Audi A8 D4 Quattro Kołyska Sanki Wózek Rama Przedniej Osi to element konstrukcyjny z grupy podłużnych części ramy nadwozia i wsporników, odpowiedzialny za stabilne mocowanie przedniej osi i kluczowych podzespołów zawieszenia. To rozwiązanie przeznaczone do montażu w przedniej części nadwozia, zaprojektowane specjalnie dla modeli Audi z napędem quattro, zapewniające właściwą geometrię i sztywność układu jezdnego.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 4H0399315AF
- Marka: Audi OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 4H0399315AF
- Numery zastępowalne: 4H0399315AF, 4H0 399 315 AF
- Umiejscowienie na pojeździe: Przód
- Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki
Przeznaczenie i funkcja w konstrukcji Audi A8 D4
Kołyska / sanki przedniej osi w Audi A8 D4 Quattro pełnią rolę nośną dla elementów zawieszenia, układu kierowniczego oraz częściowo napędowego. Odpowiednio dobrana rama przedniej osi pozwala na:
- utrzymanie przewidywalnego zachowania pojazdu przy hamowaniu i przyspieszaniu,
- stabilne prowadzenie kół przednich w pełnym zakresie pracy zawieszenia,
- zachowanie fabrycznej geometrii układu jezdnego w pojeździe klasy premium.
Element ten jest szczególnie istotny w wersjach z napędem na cztery koła, gdzie obciążenia przenoszone na przód nadwozia są wyższe niż w konstrukcjach z napędem wyłącznie na oś przednią.
Budowa i dopasowanie do nadwozia
Rama przedniej osi w Audi A8 D4 Quattro została zaprojektowana jako sztywny, wielopunktowy wspornik, który integruje się z podłużnicami i pozostałymi elementami strukturalnymi nadwozia. Dzięki temu:
- rozprowadza obciążenia z zawieszenia i układu kierowniczego na większą powierzchnię konstrukcji,
- ogranicza odkształcenia w strefie mocowania wahaczy i przekładni kierowniczej,
- wspiera precyzję prowadzenia charakterystyczną dla segmentu luksusowych limuzyn.
Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód oznacza, że kołyska współpracuje bezpośrednio z przednim zawieszeniem, układem kierowniczym oraz elementami napędu w wersjach quattro.
Korzyści z zastosowania oryginalnej ramy przedniej osi Audi
Wybór oryginalnej kołyski przedniej osi z grupy podłużnych części ramy nadwozia i wsporników do Audi A8 D4 Quattro pozwala zachować parametry jezdne przewidziane przez producenta. Do kluczowych zalet należą:
- fabryczne punkty mocowania zawieszenia i przekładni kierowniczej, ułatwiające precyzyjny montaż,
- zachowanie kompatybilności z pozostałymi elementami konstrukcji przedniej części nadwozia,
- spójność charakterystyki prowadzenia z oryginalną konfiguracją pojazdu.
Takie rozwiązanie jest szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonych elementów nośnych lub przywracaniu pełnej sprawności układu jezdnego w samochodach klasy wyższej.
Zastosowanie części używanej w naprawach konstrukcyjnych
W przypadku elementów takich jak kołyska / wózek przedniej osi zastosowanie części używanej pozwala na znaczące ograniczenie kosztów naprawy przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z projektem producenta. W praktyce oznacza to:
- ekonomiczne odtworzenie geometrii nadwozia po uszkodzeniach mechanicznych,
- możliwość wymiany całego zespołu nośnego zamiast czasochłonnych napraw lokalnych,
- utrzymanie wysokiego poziomu komfortu jazdy dzięki właściwej współpracy zawieszenia z nadwoziem.
Takie podejście jest często wybierane przez warsztaty specjalizujące się w pojazdach klasy premium, gdzie liczy się zarówno jakość, jak i opłacalność naprawy.
Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Audi – dobór odpowiednich elementów
Jeżeli potrzebujesz także innych elementów nośnych z kategorii podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Audi, sprawdź dostępne w naszym asortymencie podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Audi, aby dobrać komponenty konstrukcyjne dopasowane do konkretnej wersji Twojego modelu.
Komplementarne modyfikacje i komfort użytkowania
Przy kompleksowych pracach nad samochodem klasy Audi A8 D4 warto rozważyć również poprawę ergonomii kabiny. Inspiracje dotyczące zmian we wnętrzu, z wykorzystaniem używanych elementów wyposażenia, znajdziesz w artykule Tuning wnętrza samochodu z Global Parts – fotele i kierownice z drugiej ręki, który pokazuje, jak rozsądnie łączyć naprawy konstrukcyjne z podniesieniem komfortu jazdy.
