Audi A6 C7 2.0 TDI Oś Tylna Zawieszenie Kołyska Rama Belka to element konstrukcyjny tylnej części nadwozia, zaliczany do kategorii podłużne części ramy nadwozia i wsporniki. Zapewnia stabilne podparcie dla elementów zawieszenia tylnego, wpływając na precyzję prowadzenia, geometrię kół oraz bezpieczeństwo podczas jazdy.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 4G0505235P
- Marka: Audi OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 4G0505235P
- Numery zastępowalne: 4G0505235P, 4G0 505 235 P
- Umiejscowienie na pojeździe: Tył
- Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki
Przeznaczenie i funkcja w pojeździe
Prezentowana tylna kołyska zawieszenia jest przeznaczona do montażu w modelu Audi A6 generacji C7 z jednostką 2.0 TDI i pracuje w obszarze tylnej osi pojazdu. Jako nośny element konstrukcyjny odpowiada za:
- stabilne mocowanie wahaczy, piast i pozostałych komponentów zawieszenia tylnego,
- utrzymanie prawidłowej geometrii kół przy obciążeniu i podczas dynamicznej jazdy,
- przenoszenie sił działających na nadwozie podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania nierówności.
Dzięki odpowiednio zaprojektowanej geometrii rama tylnej osi pomaga zachować przewidywalne zachowanie samochodu, co jest istotne zarówno w codziennej eksploatacji, jak i przy większych prędkościach autostradowych.
Budowa i dopasowanie do Audi
Kołyska tylnego zawieszenia została opracowana jako element konstrukcyjnie dopasowany do platformy Audi A6 C7. Oznacza to zgodność z fabrycznymi punktami mocowania w nadwoziu oraz z oryginalnymi uchwytami elementów zawieszenia.
- Precyzyjne punkty montażowe – umożliwiają poprawne osadzenie belki względem nadwozia i osi pojazdu.
- Kompatybilność z fabrycznymi wspornikami – ułatwia montaż bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.
- Spójność z systemem zawieszenia – zachowanie charakterystyki prowadzenia przewidzianej przez producenta.
Tego typu element jest kluczowy przy naprawach powypadkowych, wymianie skorodowanych lub zdeformowanych części nośnych oraz przy przywracaniu pełnej sztywności tylnej części nadwozia.
Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe
Oferowana tylna rama zawieszenia jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu pojazdu marki Audi. Tego typu komponent jest chętnie wybierany w profesjonalnych warsztatach blacharsko‑mechanicznych jako ekonomiczne rozwiązanie przy:
- naprawach powypadkowych z uszkodzeniem tylnej osi lub punktów mocowania zawieszenia,
- eliminowaniu odkształceń wpływających na zbieżność i nierównomierne zużycie opon,
- regeneracji tylnej części konstrukcji w pojazdach intensywnie eksploatowanych.
Zastosowanie oryginalnej kołyski tylnej osi pozwala ograniczyć ryzyko problemów z ustawieniem geometrii oraz poprawia sztywność całego układu zawieszenia w stosunku do elementów niefabrycznych.
Korzyści z montażu tylnej kołyski Audi A6 C7
Wymiana uszkodzonej lub skorodowanej belki tylnej na sprawny element przynosi wymierne efekty eksploatacyjne:
- poprawa stabilności toru jazdy – szczególnie odczuwalna przy wyższych prędkościach i na nierównych nawierzchniach,
- bardziej równomierne zużycie opon – dzięki możliwości prawidłowego ustawienia zbieżności i kątów pochylenia,
- zwiększona sztywność konstrukcji tylnej części nadwozia – korzystnie wpływa na komfort i precyzję prowadzenia.
Dla użytkowników Audi A6 C7 2.0 TDI jest to praktyczne rozwiązanie przy kompleksowej naprawie zawieszenia, pozwalające przywrócić fabryczne właściwości jezdne pojazdu.
Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Audi
Jeśli w trakcie naprawy potrzebujesz także innych elementów nośnych, takich jak dodatkowe belki, wsporniki czy podłużne części ramy do tej marki, sprawdź naszą ofertę na podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Audi, aby dobrać kompatybilne komponenty konstrukcyjne.
Więcej o tuningu i wykorzystaniu części używanych
Świadome wykorzystanie elementów z demontażu, takich jak tylna kołyska zawieszenia, może być częścią szerszego podejścia do modernizacji auta i optymalizacji kosztów. Jeżeli interesuje Cię, jak używane komponenty mogą wspierać modyfikacje i poprawę osiągów, zobacz artykuł Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu, który omawia praktyczne zastosowania części z recyklingu w motoryzacji.
Dla miłośników kompaktowych aut o sportowym charakterze ciekawym uzupełnieniem wiedzy o możliwościach modyfikacji może być również wpis MINI John Cooper Works – co go wyróżnia i jak ulepszyć swojego MINI?, pokazujący, jak odpowiednio dobrane używane elementy wpływają na prowadzenie i charakter samochodu.
