Volkswagen Touareg Dźwignia Hamulca Ręcznego 7L0721797N

Volkswagen Touareg Dźwignia Hamulca Ręcznego to oryginalny element z grupy pedały, okładziny na pedały i podnóżki, przeznaczony do zastosowania w modelu Touareg. Fabryczna konstrukcja zapewnia właściwą współpracę z układem hamulca postojowego oraz spójne dopasowanie do tunelu środkowego i pozostałych elementów wnętrza.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7L0721797N
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7L0721797N
• Numery zastępowalne: 7L0721797N, 7L0 721 797 N
• Kategoria: Pedały, okładziny na pedały i podnóżki

Przeznaczenie i funkcja dźwigni hamulca ręcznego

Dźwignia hamulca ręcznego w Touaregu odpowiada za mechaniczne zaciąganie hamulca postojowego, stabilizując pojazd podczas postoju oraz na wzniesieniach. Odpowiednio dobrany element jest kluczowy dla bezpieczeństwa, ponieważ przenosi siłę zaciągania na linki hamulcowe i zaciski tylnej osi.

Oferowana dźwignia jest częścią układu sterowania hamulcem postojowym, montowaną w obrębie konsoli środkowej. Jej konstrukcja jest dostosowana do geometrii wnętrza Touarega, co pozwala zachować prawidłowy skok, wyczuwalny punkt zaciągnięcia oraz ergonomiczny chwyt.

Budowa i dopasowanie do Volkswagen Touareg

Jako element z kategorii Pedały, okładziny na pedały i podnóżki, dźwignia hamulca ręcznego jest projektowana z myślą o intensywnej eksploatacji i powtarzalnych obciążeniach. Zastosowany mechanizm zapadkowy umożliwia precyzyjne dozowanie siły zaciągnięcia, a układ mocowań jest przygotowany do montażu w fabrycznych punktach nadwozia.

Oryginalne pochodzenie z marki Volkswagen oznacza:

• zachowanie fabrycznych kątów pracy i skoku dźwigni,
• kompatybilność z seryjnymi linkami hamulca postojowego,
• spójne wizualnie dopasowanie do pozostałych elementów kokpitu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dźwigni hamulca ręcznego

Zastosowanie fabrycznej dźwigni w Touaregu pozwala utrzymać prawidłową charakterystykę działania hamulca postojowego oraz ogranicza ryzyko problemów z regulacją. W porównaniu do zamienników, oryginalny element zapewnia:

• pewne zazębianie mechanizmu zapadkowego przy każdym zaciągnięciu,
• stabilne prowadzenie linek bez niepożądanych luzów,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w oparciu o dokumentację producenta.

Używany komponent pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z projektem fabrycznym, co jest szczególnie istotne w pojazdach eksploatowanych intensywnie lub z dużym przebiegiem.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Dźwignia hamulca ręcznego w prezentowanym wykonaniu jest przeznaczona przede wszystkim jako część serwisowa w przypadku uszkodzenia mechanizmu, nadmiernego zużycia zapadki, luzów na osi obrotu lub uszkodzeń obudowy. Montaż zaleca się wykonywać wraz ze sprawdzeniem stanu linek oraz regulacją hamulca postojowego zgodnie z procedurą producenta.

Ze względu na fabryczne pochodzenie, element dobrze sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytej dźwigni, jak i przy przywracaniu pełnej funkcjonalności układu hamulca postojowego po naprawach blacharskich czy wymianie tunelu środkowego.

Inne pedały, okładziny na pedały i podnóżki Volkswagen

Jeśli potrzebujesz także innych elementów z kategorii pedały, okładziny na pedały i podnóżki do tej marki, sprawdź dostępne w naszym asortymencie pedały, okładziny na pedały i podnóżki Volkswagen, aby dobrać kompletne wyposażenie strefy kierowcy.

Dla porównania charakterystyki fabrycznych podzespołów różnych marek oraz możliwości zastosowania części używanych w samochodach klasy premium, warto zapoznać się z artykułem opisującym sportowe komponenty i ich różnice względem seryjnych: BMW M Performance – czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych.