Range Rover Evoque L551 Przednia Lewa Klamra Zapinka Pasa J9C3-61208-AD

Range Rover Evoque L551 Przednia Lewa Klamra Zapinka Pasa to fabryczny element układu bezpieczeństwa, przeznaczony do montażu w przedniej, lewej części kabiny. Używana, oryginalna zapinka zapewnia właściwą współpracę z pasem bezpieczeństwa, zachowując konstrukcję przewidzianą przez producenta. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytych elementów lub kompletowaniu wnętrza.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: J9C3-61208-AD
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: J9C3-61208-AD
• Numery zastępowalne: J9C3-61208-AD, J9C361208AD
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Przednia lewa klamra zapinka pasa pracuje w newralgicznym obszarze bezpieczeństwa biernego, odpowiadając za prawidłowe zapięcie pasa kierowcy lub pasażera (w zależności od wersji pojazdu). Umiejscowienie w strefie przedniej, po lewej stronie, gwarantuje zgodność z fabrycznym prowadzeniem pasów oraz z układem foteli w Range Rover Evoque L551.

Element należy do grupy Pasy bezpieczeństwa i części, co oznacza, że jest zaprojektowany do współpracy z fabrycznymi zwijaczami, taśmami pasów oraz czujnikami obecności pasażera i zapięcia pasa (jeśli występują w danej konfiguracji pojazdu). Dzięki temu możliwe jest zachowanie spójności działania systemów ostrzegawczych i ochronnych.

Budowa i dopasowanie do Range Rover Evoque L551

Zapinka została opracowana specjalnie pod architekturę wnętrza Range Rover Evoque generacji L551, z uwzględnieniem geometrii fotela, tunelu środkowego oraz punktów mocowania. Odpowiednie wyprofilowanie i długość przewidziana dla pozycji przedniej lewej pozwalają na:

• prawidłowe prowadzenie pasa względem ramienia i biodra użytkownika,
• łatwy dostęp do klamry podczas zapinania,
• stabilne mocowanie w fabrycznym punkcie konstrukcyjnym.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania zachowane jest właściwe spasowanie z plastikami tunelu środkowego oraz pozostałymi elementami wykończenia wnętrza, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i estetyki kabiny.

Charakterystyka użytkowana i korzyści z montażu

Jako część używana, klamra zapinka pasa stanowi rozsądny wybór przy naprawach, w których kluczowe jest zachowanie fabrycznej konstrukcji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów. Oryginalny element z tej samej linii modelowej:

• ułatwia montaż typu plug-and-play w przewidzianym miejscu na pojeździe,
• ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem i luzami montażowymi,
• sprzyja poprawnej współpracy z istniejącymi systemami bezpieczeństwa w pojeździe.

Utrzymanie spójności układu bezpieczeństwa poprzez zastosowanie fabrycznej zapinki jest szczególnie istotne w pojazdach wyposażonych w rozbudowane systemy kontroli zapięcia pasów oraz zaawansowane układy poduszek powietrznych.

Zastosowanie w serwisie i naprawach powypadkowych

Range Rover Evoque L551 Przednia Lewa Klamra Zapinka Pasa sprawdzi się w szczególności przy:

• naprawach po wystrzale poduszek i napinaczy, gdy konieczna jest wymiana elementów układu pasów,
• usuwaniu skutków mechanicznych uszkodzeń fotela lub tunelu środkowego,
• przywracaniu pełnej funkcjonalności wnętrza po kolizji lub intensywnej eksploatacji.

Zastosowanie oryginalnego komponentu z tej samej rodziny modelowej pozwala zachować parametry pracy przewidziane przez producenta, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa użytkowników, jak i dla ewentualnych późniejszych przeglądów technicznych.

Powiązane elementy i rozwój układu bezpieczeństwa

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa wewnętrznego w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zwijacze pasów, taśmy pasów czy dodatkowe mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pasy bezpieczeństwa i części Range Rover.

Dla porównania rozwiązań stosowanych w sportowych wersjach innych marek oraz zrozumienia różnic między standardowymi a usportowionymi podzespołami, pomocny może być artykuł opisujący specyfikę komponentów M i M Performance – znajdziesz go tutaj: BMW M Performance: czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych?.