Ford Ranger Mk3 TKE Zapinka Pasa Bezpieczeństwa Tył AB39-26611C72-ABW

Ford Ranger Mk3 TKE Zapinka Pasa Bezpieczeństwa Tył to oryginalny element układu zabezpieczeń, przeznaczony do tylnej części kabiny. Zapewnia właściwe zapięcie pasa bezpieczeństwa, co przekłada się na stabilne utrzymanie pasażera podczas codziennej eksploatacji pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: AB39-26611C72-ABW
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AB39-26611C72-ABW
• Numery zastępowalne: AB39-26611C72-ABW, AB3926611C72ABW
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i funkcja zapinki pasa bezpieczeństwa

Prezentowana zapinka należy do kategorii pasy bezpieczeństwa i części i jest dedykowana do montażu w tylnej części pojazdu. Odpowiada za pewne, mechaniczne połączenie klamry pasa z konstrukcją siedzenia lub nadwozia, co jest kluczowe dla prawidłowego działania całego systemu bezpieczeństwa biernego.

Element został zaprojektowany z myślą o zachowaniu fabrycznych parametrów pracy układu, takich jak:

• stabilne utrzymanie klamry pasa w jednej pozycji, bez nadmiernych luzów,
• powtarzalne działanie mechanizmu blokującego przy każdym zapięciu,
• współpraca z seryjną konstrukcją siedzeń w tylnej części Forda Rangera Mk3.

Oryginalne pochodzenie i dopasowanie do Forda Rangera Mk3

Zapinka została opracowana przez markę Ford, co oznacza zachowanie fabrycznych standardów projektowych i materiałowych. Dzięki temu użytkownik otrzymuje komponent zgodny z założeniami konstrukcyjnymi producenta pojazdu, bez konieczności wprowadzania przeróbek czy adaptacji.

Oryginalne wykonanie przekłada się na:

• precyzyjne dopasowanie do mocowań w tylnej części nadwozia lub siedziska,
• spójność z pozostałymi elementami układu pasów bezpieczeństwa,
• zachowanie przewidzianej przez producenta geometrii prowadzenia pasa.

Umiejscowienie na pojeździe – tył pojazdu

Zapinka przeznaczona jest do montażu w tylnej części kabiny, co ma znaczenie zarówno przy doborze części, jak i przy planowaniu prac serwisowych. Właściwe umiejscowienie zapewnia:

• prawidłową współpracę z tylnymi pasami bezpieczeństwa,
• utrzymanie odpowiedniej pozycji pasa względem sylwetki pasażera,
• zgodność z fabrycznymi punktami mocowania w Fordzie Rangerze Mk3 TKE.

Takie dopasowanie ogranicza ryzyko nieprawidłowego montażu i ułatwia pracę serwisową, szczególnie w przypadku wymiany pojedynczego elementu układu zabezpieczeń.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Zapinka pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu pasów bezpieczeństwa przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Używany komponent tego typu jest często wybierany przy naprawach powypadkowych lub przy wymianie zużytych elementów eksploatacyjnych w starszych egzemplarzach Forda Rangera.

• Oryginalna geometria i konstrukcja – brak konieczności modyfikacji instalacji.
• Spójność z fabrycznym systemem bezpieczeństwa – zachowanie przewidzianego sposobu działania pasów.
• Rozsądny kompromis koszt–funkcjonalność – szczególnie istotny przy kompleksowych naprawach wnętrza.

Dobór i integracja z innymi elementami bezpieczeństwa

Przy wymianie zapinki pasa bezpieczeństwa warto zwrócić uwagę na zgodność z pozostałymi komponentami układu, takimi jak taśmy pasów, napinacze czy mocowania siedzeń. Stosowanie elementów pochodzących z tej samej linii modelowej Forda ogranicza ryzyko problemów z montażem oraz zapewnia przewidywalne zachowanie układu podczas eksploatacji.

Jeżeli potrzebujesz również innych elementów z kategorii pasy bezpieczeństwa i części Ford, sprawdź dostępne w naszym sklepie pasy bezpieczeństwa i części Ford, aby skompletować cały zestaw montażowy w oparciu o komponenty jednej marki.

Wsparcie techniczne i wiedza o częściach

Przy planowaniu modernizacji lub napraw układów bezpieczeństwa warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy dotyczących konstrukcji pojazdów i doboru części. Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem zmian konstrukcyjnych w popularnych modelach, pomocny może być artykuł opisujący rozwój jednego z najbardziej znanych hot-hatchy – Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW. Pozwala on lepiej zrozumieć, jak producenci projektują i modyfikują kluczowe układy pojazdu, w tym elementy wpływające na bezpieczeństwo i komfort jazdy.