Mercedes E W210 Pas bezpieczeństwa prawy przód

Mercedes E W210 pas bezpieczeństwa prawy przód to oryginalny element z kategorii Pasy bezpieczeństwa i części, przeznaczony do montażu po stronie pasażera z przodu. Szary kolor i fabryczne wykonanie zapewniają spójny wygląd wnętrza oraz zachowanie fabrycznych parametrów bezpieczeństwa w modelu klasy E W210.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2108600286-1
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2108600286
• Numery zastępowalne: A2108600286, A 210 860 02 86, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Szary
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i dopasowanie do Mercedes E W210

Prezentowany prawy przedni pas bezpieczeństwa Mercedes E W210 został zaprojektowany jako element montowany na przodzie, po prawej stronie pojazdu. Dzięki temu jest właściwym wyborem przy naprawach po kolizji, wymianie zużytego mechanizmu lub przywracaniu auta do stanu zgodnego z fabrycznymi założeniami producenta.

Umiejscowienie na pojeździe zostało precyzyjnie określone, co ułatwia dobór części i minimalizuje ryzyko pomyłki podczas zamawiania. Produkt pochodzi z linii Mercedes-Benz OE, co sprzyja zachowaniu odpowiedniej geometrii mocowań, prawidłowego prowadzenia taśmy oraz poprawnej współpracy z fabrycznymi punktami kotwiczenia w nadwoziu.

Budowa, kolorystyka i integracja z wnętrzem

Pas bezpieczeństwa ma szary kolor, dopasowany do typowych konfiguracji wnętrza w Mercedesie klasy E generacji W210. Dzięki temu po montażu zachowana jest spójność wizualna słupka, fotela i podsufitki, bez efektu „obcej” części w kabinie.

Element należy do kategorii Pasy bezpieczeństwa i części, co oznacza, że jest skonstruowany z myślą o współpracy z seryjnymi mocowaniami, napinaczami i prowadnicami stosowanymi w tym modelu. Konstrukcja OEM sprzyja:

• prawidłowemu zwijaniu taśmy w mechanizmie rolki,
• stabilnemu mocowaniu do punktów konstrukcyjnych nadwozia,
• zachowaniu ergonomii użytkowania dla pasażera na przednim fotelu.

Stan, pochodzenie i aspekty techniczne

Pas bezpieczeństwa jest oferowany jako część używana, pochodząca z demontażu. Tego typu elementy OEM są często wybierane przy naprawach powypadkowych, ponieważ pozwalają zachować oryginalną specyfikację producenta przy rozsądnych kosztach. Używany komponent z linii Mercedes-Benz OE to dobry kompromis między jakością wykonania a budżetem przeznaczonym na serwis.

Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu. Przed zakupem warto porównać oznaczenia z dokumentacją serwisową lub zdemontowanym elementem, aby potwierdzić pełną kompatybilność.

Zastosowanie w naprawach i bezpieczeństwo eksploatacji

Wymiana prawego przedniego pasa bezpieczeństwa w Mercedesie E W210 jest kluczowa po każdej kolizji, w której doszło do zadziałania napinaczy lub uszkodzenia taśmy. Zastosowanie oryginalnego elementu z tej samej kategorii pozwala na:

• utrzymanie przewidywalnego zachowania systemu bezpieczeństwa w trakcie gwałtownego hamowania lub zderzenia,
• zachowanie poprawnej współpracy z poduszkami powietrznymi i pozostałymi elementami układu biernego bezpieczeństwa,
• spełnienie wymogów przeglądów technicznych w zakresie sprawności pasów bezpieczeństwa.

Przy montażu zaleca się korzystanie z usług warsztatu mającego doświadczenie z modelami Mercedes E W210, aby zapewnić właściwy moment dokręcenia śrub mocujących oraz prawidłowe prowadzenie taśmy względem fotela i słupka.

Powiązane kategorie i wiedza techniczna

Jeśli szukasz innych pasów bezpieczeństwa i części Mercedes do swojego auta, sprawdź dedykowaną kategorię: pasy bezpieczeństwa i części Mercedes. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów OEM z demontażu, przydatnych przy kompleksowych naprawach wnętrza i układów bezpieczeństwa.

Przy większych naprawach układu napędowego i modernizacji pojazdu warto również zapoznać się z poradnikiem technicznym dotyczącym doboru elementów sprzęgła i napędu, dostępnym tutaj: Sprzęgło i koło dwumasowe – diagnostyka i dobór części do układu napędowego. Pozwala on lepiej zaplanować zakres prac serwisowych i skoordynować wymianę różnych podzespołów w jednym etapie.