BMW E92 pas bezpieczeństwa tylny tył prawy/lewy

BMW E92 pas bezpieczeństwa tylny tył prawy/lewy to oryginalny element z kategorii pasy bezpieczeństwa i części, przeznaczony do montażu na tylnej kanapie po stronie prawej lub lewej. Beżowe wykończenie pozwala zachować spójność kolorystyczną wnętrza, a fabryczne pochodzenie zapewnia właściwe dopasowanie do konstrukcji nadwozia BMW serii 3 E92.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9137614
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9137614
• Numery zastępowalne: 72119137614, 9137614, 72116973971, 6973971
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kolor: Beżowy
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E92

Prezentowany tylny pas bezpieczeństwa BMW E92 został zaprojektowany specjalnie do montażu na tylnej kanapie, z możliwością zastosowania zarówno po stronie prawej, jak i lewej. Dzięki temu można wykorzystać go jako zamiennik uszkodzonego pasa w konkretnym punkcie mocowania lub jako element uzupełniający przy kompleksowej naprawie układu bezpieczeństwa biernego.

Oryginalna konstrukcja pasuje do fabrycznych punktów mocowania w nadwoziu coupé BMW serii 3 E92, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek. Zachowana jest właściwa geometria prowadzenia taśmy oraz współpraca z seryjnymi zaczepami i mocowaniami foteli.

Kolorystyka i integracja z wnętrzem

Pas posiada beżowy kolor, dzięki czemu dobrze komponuje się z jasnymi tapicerkami stosowanymi w BMW E92. To istotne przy naprawach wnętrza, gdzie liczy się nie tylko funkcjonalność, ale również spójny wygląd kabiny.

• Spójność wizualna – beżowa taśma nie odcina się od boczków i tapicerki, zachowując jednolity charakter wnętrza.
• Estetyczne dopasowanie – odpowiedni odcień ułatwia wymianę pojedynczego pasa bez konieczności ingerencji w pozostałe elementy wyposażenia.
• Praktyczne zastosowanie – idealny wybór przy naprawach po kolizji lub wymianie zużytych elementów w jasnych wnętrzach.

Funkcja bezpieczeństwa i aspekty techniczne

Tylny pas bezpieczeństwa w BMW E92 jest kluczowym elementem systemu bezpieczeństwa biernego. Jego zadaniem jest stabilizacja sylwetki pasażera podczas gwałtownego hamowania lub zderzenia oraz współpraca z pozostałymi elementami układu (napinacze, mocowania foteli, poduszki powietrzne – jeśli występują w danej konfiguracji pojazdu).

• Fabryczna geometria mocowania – zachowanie właściwego przebiegu taśmy względem fotela i nadwozia.
• Kompatybilność z seryjnymi punktami kotwiczenia – brak potrzeby adaptacji uchwytów czy śrub.
• Odpowiednia długość i charakterystyka pracy – dostosowana do tylnej kanapy BMW E92, co wpływa na komfort i skuteczność działania.

Jako element oryginalny, pas został zaprojektowany z myślą o spełnieniu wymogów homologacyjnych przewidzianych dla tego modelu, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i ewentualnych przeglądów technicznych.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowany pas bezpieczeństwa BMW pochodzi z demontażu, co pozwala połączyć korzystną cenę z zachowaniem fabrycznej specyfikacji. Używany element OEM jest dobrym rozwiązaniem w sytuacjach, gdy zależy na:

• utrzymaniu oryginalnej konstrukcji układu bezpieczeństwa bez stosowania zamienników nieznanego pochodzenia,
• ograniczeniu kosztów naprawy przy jednoczesnym zachowaniu zgodności z projektem producenta,
• łatwym montażu dzięki fabrycznym punktom mocowania i właściwemu dopasowaniu do wnętrza.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę poprawności działania mechanizmu zwijającego oraz zgodności z konfiguracją konkretnego egzemplarza BMW E92 (rodzaj nadwozia, układ siedzeń).

Powiązane kategorie i materiały techniczne

Jeśli szukasz innych pasy bezpieczeństwa i części BMW do swojego auta, sprawdź dedykowaną kategorię: pasy bezpieczeństwa i części BMW. To wygodny sposób na dobranie kompatybilnych elementów układu bezpieczeństwa do konkretnego modelu tej marki.

Przy planowaniu napraw i modernizacji układów odpowiedzialnych za prowadzenie i stabilność pojazdu warto również poszerzyć wiedzę o pracy układu kierowniczego. Pomocny może być artykuł: Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?, w którym znajdziesz praktyczne informacje o diagnostyce i eksploatacji kluczowych podzespołów.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst ekonomiczny stosowania elementów z demontażu, zajrzyj do poradnika: Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?, gdzie omówiono, jak rozsądnie wybierać używane komponenty OEM i optymalizować koszty serwisu.