Audi A1 8X Podwójna Zapinka Pasa Bezpieczeństwa Lewy Tył 8X4857739C

Audi A1 8X Podwójna Zapinka Pasa Bezpieczeństwa Lewy Tył to oryginalny element układu zabezpieczeń, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej stronie pojazdu. Zapewnia właściwe mocowanie pasa bezpieczeństwa dla pasażerów tylnej kanapy, wspierając bezpieczną i stabilną pracę fabrycznego systemu ochrony w Audi A1 generacji 8X.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8X4857739C
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8X4857739C
• Numery zastępowalne: 8X4857739C, 8X4 857 739 C
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Podwójna zapinka pasa bezpieczeństwa montowana z tyłu po lewej stronie odpowiada za pewne zapięcie dwóch punktów mocowania pasów na tylnej kanapie. Element współpracuje z fabrycznymi pasami bezpieczeństwa, umożliwiając prawidłowe dociągnięcie klamry i zablokowanie taśmy pasa w pozycji roboczej.

Umiejscowienie na tylnej, lewej stronie pojazdu pozwala na obsługę pasażera siedzącego po lewej stronie oraz – w zależności od konfiguracji wnętrza – także środkowego miejsca. Dzięki temu układ pasów bezpieczeństwa pozostaje spójny z oryginalnym projektem Audi, co ma znaczenie zarówno dla komfortu, jak i dla zachowania przewidywalnego działania systemu w sytuacji awaryjnej.

Budowa i dopasowanie do Audi A1 8X

Zapinka została zaprojektowana jako element OEM dedykowany do Audi A1 8X, co oznacza zgodność z fabrycznymi punktami mocowania w nadwoziu oraz z oryginalnymi pasami bezpieczeństwa. Konstrukcja podwójnej klamry umożliwia jednoczesne prowadzenie dwóch zapięć w jednym zespole, bez ingerencji w strukturę siedzeń czy tapicerki.

Takie rozwiązanie zapewnia:

• stabilne mocowanie w oryginalnych punktach montażowych,
• ergonomiczne ułożenie klamer względem siedziska i oparcia,
• spójny wygląd wnętrza zgodny z fabrycznym standardem Audi.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowana podwójna zapinka pasa bezpieczeństwa pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest to używany element oryginalny. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach układu zabezpieczeń, ponieważ zachowują fabryczną geometrię, sposób pracy mechanizmu oraz kompatybilność z pozostałymi podzespołami wnętrza.

W przypadku elementów bezpieczeństwa szczególnie istotne jest, aby pozostać przy rozwiązaniach zgodnych z projektem producenta. Używana część OEM pozwala odtworzyć pierwotną konfigurację układu pasów, bez konieczności adaptacji uniwersalnych zamienników.

Zastosowanie w serwisie i naprawach

Podwójna zapinka pasa bezpieczeństwa na tył lewy sprawdzi się przede wszystkim w sytuacjach, gdy:

• doszło do uszkodzenia mechanicznego klamry lub jej obudowy,
• zapięcie nie blokuje poprawnie pasa i wymaga wymiany,
• konieczne jest przywrócenie kompletności układu po naprawach powypadkowych,
• realizowana jest wymiana elementów wnętrza z zachowaniem oryginalnej konfiguracji pasów bezpieczeństwa.

Dzięki zachowaniu fabrycznego standardu montażu, serwis ma możliwość przeprowadzenia naprawy w sposób przewidywalny, bez modyfikacji konstrukcji siedzeń czy nadwozia.

Inne pasy bezpieczeństwa i części Audi

Jeżeli potrzebujesz także innych pasy bezpieczeństwa i części Audi do swojego samochodu, sprawdź dedykowaną kategorię: pasy bezpieczeństwa i części Audi. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów układu zabezpieczeń dopasowanych do różnych modeli tej marki.

Więcej o wyborze używanych elementów

Przy planowaniu naprawy warto wiedzieć, kiedy opłaca się postawić na używany element oryginalny zamiast regeneracji. Temat ten szerzej omawia artykuł: regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?, który pomaga świadomie dobrać strategię serwisową pod kątem trwałości i opłacalności.

Dla osób zainteresowanych modyfikacjami i ulepszeniami samochodów segmentu miejskiego i kompaktowego, ciekawym uzupełnieniem wiedzy może być również materiał o modelach MINI: MINI John Cooper Works – co go wyróżnia i jak ulepszyć swojego MINI?. Pozwala on lepiej zrozumieć podejście producentów do fabrycznych rozwiązań technicznych i ich późniejszych modyfikacji.