BMW E46 Sprzączka napinacza pasa tył lewy

BMW E46 Sprzączka napinacza pasa tył lewy to oryginalny element układu bezpieczeństwa, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej stronie pojazdu. Zapewnia właściwe połączenie pasa bezpieczeństwa z nadwoziem, co przekłada się na stabilne utrzymanie pasażera podczas jazdy i w sytuacjach awaryjnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8242767
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8242767
• Numery zastępowalne: 72118242767, 8242767, 8235680, 8226039 KZ
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i funkcja w układzie bezpieczeństwa

Sprzączka napinacza pasa tył lewy BMW E46 jest elementem z kategorii Pasy bezpieczeństwa i części, odpowiedzialnym za pewne zapięcie pasa oraz współpracę z mechanizmem napinającym. Umiejscowienie na pojeździe to tylna, lewa strona, co pozwala na precyzyjne dopasowanie do fabrycznego mocowania w nadwoziu.

Element ten pracuje w bezpośrednim powiązaniu z pasem bezpieczeństwa, zapewniając:

• stabilne zakotwienie klamry w konstrukcji fotela lub podłogi,
• prawidłową geometrię prowadzenia pasa względem sylwetki pasażera,
• spójność działania z układem napinacza w trakcie gwałtownego hamowania lub kolizji.

Dopasowanie do BMW i parametry montażowe

Produkt jest przeznaczony do modeli BMW z rodziny E46 i został zaprojektowany jako część zgodna z fabryczną specyfikacją producenta. Dzięki temu zachowane są:

• oryginalne punkty mocowania w tylnej, lewej części kabiny,
• właściwa długość i geometria sprzączki względem siedziska i oparcia,
• kompatybilność z fabrycznym pasem bezpieczeństwa oraz jego zaczepem.

Tego typu dopasowanie ogranicza konieczność przeróbek, ułatwia montaż i pozwala utrzymać zgodność z założeniami konstrukcyjnymi BMW w zakresie bezpieczeństwa biernego.

Charakterystyka używanego elementu

Sprzączka napinacza pasa jest oferowana jako część używana, co oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu, ale zachowuje funkcjonalność wymaganą do dalszej eksploatacji. Dla wielu użytkowników BMW E46 jest to rozsądny wybór, pozwalający na:

• utrzymanie oryginalnej specyfikacji OEM przy niższym koszcie zakupu,
• zachowanie spójności wizualnej wnętrza dzięki fabrycznemu wykończeniu,
• ograniczenie ilości odpadów poprzez ponowne wykorzystanie sprawnych komponentów.

W przypadku elementów bezpieczeństwa szczególnie istotne jest stosowanie komponentów zgodnych z projektem producenta, co sprzączka napinacza pasa do BMW E46 zapewnia dzięki swojej konstrukcji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej sprzączki napinacza

Wymiana uszkodzonej lub zużytej sprzączki na właściwy element dla tylnej, lewej strony pojazdu pozwala przywrócić pełną funkcjonalność układu pasów bezpieczeństwa. Zastosowanie tego komponentu zapewnia m.in.:

• prawidłowe zapięcie pasa bez luzów i niekontrolowanych przemieszczeń klamry,
• utrzymanie przewidywalnego zachowania pojazdu w zakresie ochrony pasażerów tylnych siedzeń,
• zgodność z fabryczną konstrukcją BMW, co ma znaczenie przy przeglądach technicznych i naprawach powypadkowych.

Dla właścicieli BMW E46, którzy dbają o techniczną poprawność i bezpieczeństwo, zastosowanie właściwej sprzączki napinacza pasa jest kluczowym elementem kompleksowej obsługi układu pasów.

Pasy bezpieczeństwa i części BMW – dobór i recykling

Jeśli szukasz innych pasy bezpieczeństwa i części BMW do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: pasy bezpieczeństwa i części BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów układu bezpieczeństwa dopasowanych do różnych modeli tej marki.

Stosowanie używanych komponentów, takich jak sprzączka napinacza pasa, wpisuje się również w podejście do motoryzacji oparte na ponownym wykorzystaniu sprawnych części. Więcej o tym, jak łączyć dbałość o osiągi z redukcją śladu węglowego dzięki częściom z recyklingu, przeczytasz w artykule: Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu.

Jeżeli rozważasz, czy w Twoim przypadku lepiej sprawdzą się elementy oryginalne, zamienne czy używane, pomocny może być poradnik: Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?, w którym omówiono różnice w kosztach, jakości i dopasowaniu po identyfikatorach producenta.