BMW X3 E83 Przedni Lewy Górny Ogranicznik Siły Pasa Bezpieczeństwa 3448357

BMW X3 E83 przedni lewy górny ogranicznik siły pasa bezpieczeństwa to specjalistyczny element układu zabezpieczeń, odpowiadający za kontrolę napięcia pasa po stronie kierowcy lub pasażera z przodu. Precyzyjna konstrukcja tego komponentu wspiera prawidłową pracę systemu bezpieczeństwa biernego, zapewniając przewidywalne działanie pasa w krytycznych sytuacjach na drodze.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3448357
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3448357
• Numery zastępowalne: 3448357, 72113448357, 3400711, 72113400711
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i funkcja w układzie bezpieczeństwa

Przedni lewy górny ogranicznik siły pasa bezpieczeństwa BMW X3 E83 jest elementem montowanym w górnej części słupka po lewej stronie pojazdu. Jego zadaniem jest kontrolowane ograniczanie siły działającej na klatkę piersiową użytkownika podczas gwałtownego hamowania lub kolizji, poprzez odpowiednie prowadzenie i pracę pasa.

Komponent współpracuje z pozostałymi elementami z kategorii pasy bezpieczeństwa i części, tworząc spójny układ ochronny. Prawidłowo dobrany i zamontowany ogranicznik wpływa na:

• stabilne prowadzenie pasa w obszarze ramienia i klatki piersiowej,
• bardziej równomierne rozłożenie obciążeń działających na ciało podczas przeciążeń,
• utrzymanie przewidywalnego zachowania pasa w sytuacjach awaryjnych.

Dopasowanie do BMW X3 E83 i parametry montażowe

Oferowany ogranicznik został zaprojektowany z myślą o zastosowaniu w modelu BMW X3 E83, z uwzględnieniem specyficznej geometrii nadwozia oraz fabrycznych punktów mocowania. Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód – lewa strona pozwala jednoznacznie zidentyfikować właściwą pozycję montażu w samochodzie.

Element należy do grupy pasy bezpieczeństwa i części BMW, co oznacza zachowanie odpowiedniej kompatybilności z fabrycznymi pasami oraz pozostałymi komponentami systemu. Dzięki temu możliwe jest:

• zachowanie oryginalnej geometrii prowadzenia pasa względem fotela i słupka,
• prawidłowa współpraca z mechanizmem zwijacza oraz napinaczami,
• minimalizacja konieczności przeróbek podczas montażu w pojeździe.

Charakterystyka produktu i zastosowanie serwisowe

Ogranicznik siły pasa bezpieczeństwa w tym wariancie jest przeznaczony do zastosowań serwisowych jako część zamienna w pojazdach, w których doszło do uszkodzenia oryginalnego elementu, zużycia eksploatacyjnego lub konieczności wymiany po zdarzeniu drogowym. Produkt pochodzi z segmentu używanych komponentów BMW, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu właściwych parametrów pracy układu.

W praktyce montaż takiego elementu jest szczególnie zalecany, gdy:

• stwierdzono nieprawidłowe prowadzenie pasa po stronie lewej z przodu,
• doszło do mechanicznego uszkodzenia górnego mocowania pasa lub jego elementów prowadzących,
• po kolizji wymagane jest przywrócenie pełnej funkcjonalności systemu bezpieczeństwa zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego rozwiązania BMW

Wybór ogranicznika siły pasa bezpieczeństwa dedykowanego do BMW X3 E83 pozwala utrzymać spójność całego układu zabezpieczeń z fabryczną specyfikacją. Zastosowanie części z tej samej linii konstrukcyjnej przekłada się na:

• precyzyjne dopasowanie do nadwozia bez konieczności modyfikacji mocowań,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki pracy pasa w różnych scenariuszach obciążenia,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości, dzięki zgodności z dokumentacją techniczną BMW.

Pasy bezpieczeństwa i części BMW – dobór odpowiednich komponentów

Jeśli potrzebujesz także innych elementów z kategorii pasy bezpieczeństwa i części BMW do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: pasy bezpieczeństwa i części BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór komponentów przeznaczonych do różnych modeli tej marki, co ułatwia kompletowanie całego układu zabezpieczeń.

Wiedza techniczna i rozwój układów bezpieczeństwa

Dla porównania rozwiązań stosowanych w różnych markach i segmentach pojazdów, warto zapoznać się z analizą konstrukcji aut o podwyższonych osiągach. W kontekście zrozumienia różnic w podejściu do projektowania układów jezdnych i komponentów towarzyszących, pomocny może być artykuł: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, w którym omówiono m.in. wpływ mocy, hamulców i podwozia na dobór części eksploatacyjnych.