BMW X5 E53 Spryskiwacz Lewy Dysza Spryskiwacza

BMW X5 E53 Spryskiwacz Lewy Dysza Spryskiwacza to oryginalny element układu spryskiwania, przeznaczony do montażu po lewej stronie pojazdu. Utrzymanie właściwej pracy spryskiwaczy ma kluczowe znaczenie dla czytelności pola widzenia kierowcy, a tym samym dla bezpieczeństwa jazdy. Używana, fabryczna dysza w kolorze Black Sapphire Metallic - 475 pozwala zachować spójność wizualną z nadwoziem BMW X5 E53.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8252745-BS
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8252745
• Numery zastępowalne: 61678252745, 8252745, 7145215, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Black Sapphire Metallic - 475
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja elementu

Lewy spryskiwacz w BMW X5 E53 odpowiada za precyzyjne podanie płynu na szybę lub odpowiedni element nadwozia, co umożliwia skuteczne usuwanie zabrudzeń podczas jazdy. Prawidłowo działająca dysza ogranicza zużycie płynu, zapewnia równomierne rozpylenie i wspiera pracę wycieraczek, co przekłada się na stabilną widoczność w trudnych warunkach pogodowych.

Element z kategorii Pozostałe jest dedykowany do konkretnej pozycji montażowej, dzięki czemu zachowuje właściwą geometrię strumienia płynu oraz kompatybilność z fabrycznym układem spryskiwania BMW.

Kolor i dopasowanie wizualne

Wykończenie w odcieniu Black Sapphire Metallic - 475 pozwala na estetyczne wkomponowanie dyszy w linię nadwozia. To szczególnie istotne w przypadku elementów widocznych na zewnątrz pojazdu – właściwy kolor ogranicza konieczność dodatkowego lakierowania i ułatwia zachowanie spójnego wyglądu całego przodu auta.

Dzięki fabrycznemu pochodzeniu komponentu zachowane są właściwe przetłoczenia, kształt oraz sposób mocowania, co sprzyja szybkiemu montażowi i poprawnemu spasowaniu z zderzakiem oraz pozostałymi elementami karoserii.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dyszy spryskiwacza

Zastosowanie oryginalnego spryskiwacza po lewej stronie BMW X5 E53 zapewnia:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki rozpylenia płynu,
• pewne dopasowanie do mocowań i prowadzeń przewodów,
• spójność kolorystyczną z lakierem nadwozia,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności i nieprawidłowego kierunku strumienia.

Używany element OEM to rozsądny wybór dla kierowców, którzy chcą utrzymać wysoką funkcjonalność układu spryskiwania przy jednoczesnej optymalizacji kosztów serwisu.

Stan i aspekty montażowe

Dysza spryskiwacza jest oferowana jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu bez rezygnacji z fabrycznej konstrukcji. Montaż odbywa się w miejscu przewidzianym przez producenta, z wykorzystaniem oryginalnych punktów mocowania i przyłączy instalacji płynu.

Przed montażem zaleca się weryfikację poprawności działania całego układu spryskiwania – przewodów, pompki oraz sterowania – aby w pełni wykorzystać możliwości nowo zamontowanej dyszy.

Uzupełnienie oferty i materiały dodatkowe

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Pozostałe dedykowanych tej marce, sprawdź naszą ofertę na Pozostałe BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór kompatybilnych komponentów do różnych modeli.

Planując kompleksową obsługę samochodu i optymalizację kosztów serwisu, warto poznać różnice konstrukcyjne między sportowymi a standardowymi wersjami aut. Przykładowe porównanie znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak dobór odpowiednich części wpływa na osiągi i trwałość pojazdu.