Ford Ranger Mk3 T6 Podłokietnik Konsoli Środkowej AB39-21045C74-BG3BIC

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Ford Ranger Mk3 T6 Podłokietnik Konsoli Środkowej to oryginalny element wyposażenia wnętrza, który poprawia ergonomię obsługi oraz komfort jazdy w codziennym użytkowaniu. Utrzymany w czarnym kolorze, harmonijnie komponuje się z fabryczną stylistyką kabiny, zapewniając spójny, estetyczny wygląd. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują wygodnego podparcia przedramienia oraz uporządkowanej przestrzeni w obrębie tunelu środkowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: AB39-21045C74-BG3BIC
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AB39-21045C74-BG3BIC
• Numery zastępowalne: AB39-21045C74-BG3BIC, AB3921045C74BG3BIC
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Okładziny, listwy ozdobne i dekoracje

Przeznaczenie i funkcja w Ford Ranger Mk3 T6

Podłokietnik konsoli środkowej w Ford Ranger Mk3 T6 pełni kluczową rolę w organizacji przestrzeni między fotelami przednimi. Zapewnia stabilne podparcie ręki podczas jazdy, co przekłada się na bardziej komfortowe prowadzenie pojazdu, szczególnie na dłuższych trasach lub w ruchu miejskim. Jako element z grupy Okładziny, listwy ozdobne i dekoracje, odpowiada również za estetyczne wykończenie tunelu środkowego, maskując elementy konstrukcyjne i tworząc spójną powierzchnię roboczą.

Budowa, kolorystyka i dopasowanie

Prezentowany podłokietnik został zaprojektowany specjalnie z myślą o architekturze wnętrza Forda Ranger Mk3 T6, dzięki czemu zapewnia precyzyjne spasowanie z konsolą środkową. Czarna kolorystyka pozwala na łatwe wkomponowanie w większość fabrycznych konfiguracji wnętrza, bez ryzyka wizualnego „odcięcia” od pozostałych elementów. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy wymianie zużytego lub uszkodzonego podłokietnika, gdy zależy na zachowaniu oryginalnego charakteru kabiny.

Charakterystyka użytkowa i zalety montażu

Podłokietnik konsoli środkowej Ford Ranger Mk3 T6, jako element oryginalny marki Ford, został opracowany z uwzględnieniem obciążeń typowych dla codziennej eksploatacji samochodu użytkowego. Konstrukcja przewidziana jest do pracy w warunkach częstego otwierania, zamykania i opierania przedramienia, co sprzyja trwałości i stabilności w dłuższej perspektywie. Używany element pozwala na ekonomiczną wymianę przy zachowaniu fabrycznej geometrii mocowań oraz zgodności z pozostałymi komponentami konsoli.

Do głównych korzyści zastosowania tego podłokietnika można zaliczyć:

• zwiększenie komfortu kierowcy i pasażera dzięki wygodnemu podparciu ręki,
• uporządkowanie przestrzeni w obrębie tunelu środkowego,
• zachowanie spójnej stylistyki wnętrza dzięki czarnej kolorystyce,
• łatwiejsze utrzymanie estetyki kabiny po wymianie zużytego elementu.

Stan, pochodzenie i aspekty techniczne

Element pochodzi z linii oryginalnych komponentów Ford, co sprzyja zachowaniu fabrycznych standardów dopasowania i jakości wykonania. Jako część używana, jest atrakcyjną alternatywą dla nowych zamienników, szczególnie w przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się rozsądny koszt naprawy przy jednoczesnym utrzymaniu zgodności z konstrukcją producenta. Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną wersją Forda Ranger Mk3 T6 w oparciu o dane katalogowe.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy konsoli środkowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, nakładki czy dodatkowe listwy, sprawdź dostępne części w kategorii Okładziny, listwy ozdobne i dekoracje Ford.

Dodatkowe informacje i dobór używanych elementów

Przy doborze używanych elementów wnętrza, takich jak podłokietnik konsoli środkowej, warto zwrócić uwagę na zgodność rocznikową, wersję wyposażenia oraz różnice wynikające z rynku docelowego pojazdu. W przypadku wątpliwości dotyczących montażu lub zasadności stosowania komponentów z drugiej ręki, pomocne mogą być materiały poradnikowe dotyczące eksploatacji i wymiany części w samochodach użytkowych. Więcej praktycznych wskazówek na temat wyboru używanych podzespołów znajdziesz w artykule Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?, który omawia podejście do zakupu elementów z rynku wtórnego w kontekście bezpieczeństwa i opłacalności.