Audi A3 8P Półoś Napędowa Przednia Przegub Homokinetyczny Prawa 1K0407272NK

Audi A3 8P Półoś Napędowa Przednia Przegub Homokinetyczny Prawa to oryginalny element układu przeniesienia napędu z grupy Obudowy osi i części, przeznaczony do montażu na prawej stronie przedniej osi. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie do układu zawieszenia i napędu, co przekłada się na stabilne prowadzenie oraz przewidywalne zachowanie samochodu podczas przyspieszania i skręcania. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej geometrii i poprawnej współpracy z pozostałymi komponentami zawieszenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K0407272NK
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K0407272NK
• Numery zastępowalne: 1K0407272NK, 1K0 407 272 NK, 1K0407272QF, 1K0 407 272 QF
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Obudowy osi i części

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowana półoś napędowa jest przeznaczona do pracy na przedniej, prawej stronie pojazdu. Odpowiada za przeniesienie momentu obrotowego z przekładni na koło, przy jednoczesnym kompensowaniu ruchów zawieszenia oraz zmian kąta skrętu. Zintegrowany przegub homokinetyczny umożliwia płynne przekazywanie napędu przy różnych kątach pracy, co jest kluczowe dla stabilności toru jazdy i komfortu kierowcy.

Budowa i funkcja techniczna

Element łączy w sobie wał napędowy oraz przegub homokinetyczny, tworząc kompletną półoś gotową do montażu w układzie napędowym. Konstrukcja OEM jest zoptymalizowana pod kątem:

• precyzyjnego spasowania z piastą koła i przekładnią,
• odpowiedniej sztywności skrętnej przy zachowaniu elastyczności pracy zawieszenia,
• stabilnego przenoszenia obciążeń podczas dynamicznego przyspieszania i hamowania silnikiem. Dzięki temu układ napędowy zachowuje właściwą kulturę pracy, a drgania i niepożądane luzy są ograniczone do minimum, o ile pozostałe elementy zawieszenia i mocowania są w dobrym stanie technicznym.

Zastosowanie w układzie zawieszenia i napędu Audi

Jako część oryginalna marki Audi, półoś jest zaprojektowana z myślą o współpracy z fabrycznym zawieszeniem i geometrią przedniej osi. Prawidłowo dobrany element tego typu:

• zapewnia przewidywalne zachowanie auta przy zmianach obciążenia,
• ogranicza ryzyko powstawania drgań i stuków w napędzie,
• utrzymuje poprawne położenie kół względem przekładni i zwrotnic. To szczególnie istotne w samochodach eksploatowanych dynamicznie, gdzie układ przeniesienia napędu jest narażony na wyższe obciążenia mechaniczne.

Charakterystyka używanej części

Oferowana półoś jest w stanie używanym, co pozwala obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowymi komponentami, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i dopasowania. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy kompleksowych naprawach zawieszenia i napędu, gdy liczy się zarówno budżet, jak i zgodność z fabrycznymi parametrami pojazdu. Jeżeli rozważasz dobór używanych elementów układu jezdnego i chcesz lepiej zrozumieć różnice między konfiguracjami seryjnymi a sportowymi, pomocny będzie artykuł: Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i dobór używanych części.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej i zawieszenia przedniej osi w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak półosie, przeguby czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Obudowy osi i części Audi. W przypadku pojawiających się stuków, drgań lub luzów w obrębie zawieszenia i napędu warto również zapoznać się z poradnikiem: stuki w zawieszeniu i sposoby na ekonomiczną naprawę z użyciem części z demontażu, który pomoże ocenić, kiedy wymiana półosi jest uzasadniona i jak dobrać komponenty pod kątem trwałości oraz komfortu jazdy.