Porsche Cayenne Turbo 9PA 4.5 V8 Wspornik Pompy Powietrza Prawy 7L5131082

Porsche Cayenne Turbo 9PA 4.5 V8 Wspornik Pompy Powietrza Prawy 7L5131082 to oryginalny element montażowy z grupy zacisków i części mocujących, przeznaczony do prawej strony komory silnika. Solidna konstrukcja wspornika zapewnia stabilne osadzenie pompy powietrza, co sprzyja poprawnej pracy układu i ogranicza niepożądane drgania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 95511310600
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 95511310600
• Numery zastępowalne: 95511310600, 955 113 106 00, 7L5131082, 7L5 131 082
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Zaciski i części montażowe

Przeznaczenie i funkcja wspornika

Wspornik pompy powietrza odpowiada za precyzyjne pozycjonowanie podzespołu względem bloku silnika i pozostałych elementów osprzętu. Prawa strona montażu jest kluczowa dla zachowania właściwego przebiegu przewodów, odpowiednich luzów montażowych oraz bezpieczeństwa pracy całego układu.

Odpowiednio dobrany wspornik ogranicza ryzyko:

• nadmiernych wibracji przenoszonych na pompę i sąsiednie komponenty,
• przeciążeń mechanicznych wynikających z niewłaściwego podparcia,
• rozszczelnień połączeń spowodowanych pracą elementu w nieprzewidzianej pozycji.

Oryginalne pochodzenie i dopasowanie

Jako część marki Porsche, wspornik został zaprojektowany pod konkretną geometrię komory silnika Cayenne Turbo 9PA z jednostką 4.5 V8. Oznacza to, że:

• punkty mocowania są zgodne z fabrycznymi gwintami i otworami w nadwoziu oraz na osprzęcie,
• kształt i profil wspornika uwzględniają przebieg przewodów, węży i innych elementów w sąsiedztwie,
• sztywność konstrukcji jest dobrana do obciążeń generowanych przez pracującą pompę powietrza.

Dzięki temu element zachowuje fabryczne parametry montażowe, co ułatwia serwis i ogranicza czas potrzebny na wymianę.

Stan, kontrola i zastosowanie serwisowe

Element oferowany jest jako część używana, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i może nosić ślady eksploatacji, przy zachowaniu pełnej funkcjonalności konstrukcyjnej. Tego typu wspornik jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy:

• oryginalny uchwyt uległ pęknięciu lub odkształceniu na skutek kolizji lub przeciążenia,
• doszło do uszkodzeń gwintów lub punktów mocowania w wyniku nieprawidłowego montażu,
• konieczna jest przywrócenie fabrycznej geometrii mocowania pompy powietrza po naprawach blacharskich lub wymianie osprzętu.

Zastosowanie oryginalnego wspornika z tej samej rodziny modelowej pozwala uniknąć problemów z dopasowaniem zamienników o niepewnej specyfikacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej części montażowej

Wybór fabrycznego wspornika pompy powietrza przekłada się na szereg praktycznych zalet w codziennej eksploatacji pojazdu:

• Stabilne mocowanie pompy – ograniczenie drgań i hałasu, mniejsze obciążenie łożysk oraz połączeń przewodów.
• Spójność z dokumentacją serwisową – łatwiejsza identyfikacja części i zgodność z procedurami producenta.
• Bezproblemowy montaż – brak konieczności przeróbek, dopasowywania otworów czy stosowania dodatkowych podkładek dystansowych.
• Utrzymanie konstrukcji zgodnej z projektem fabrycznym – co ma znaczenie zarówno dla trwałości, jak i dla późniejszych przeglądów technicznych.

Wsparcie techniczne i treści powiązane

Przy planowaniu kompleksowych prac serwisowych warto zadbać również o inne elementy wpływające na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Jeśli równolegle wymieniasz elementy oświetlenia lub modernizujesz układ świateł, pomocny może być nasz poradnik: kompletny przewodnik po doborze i wymianie używanych reflektorów LED oraz Xenon, w którym omawiamy dobór oryginalnych komponentów i praktyczne aspekty montażu.

Jeżeli szukasz także innych elementów mocujących z tej grupy, sprawdź naszą kategorię zaciski i części montażowe{data-blogs=category}, gdzie znajdziesz szeroki wybór fabrycznych uchwytów, wsporników i mocowań do różnych modeli samochodów.