BMW E60 E87 E90 M47N2 Koło Pasowe Wału 7793882

BMW E60 E87 E90 M47N2 Koło Pasowe Wału to oryginalny element z grupy Napinacze i rolki, przeznaczony do pracy w układzie napędu osprzętu silnika. Używana część BMW zapewnia fabryczną geometrię, właściwe prowadzenie paska oraz stabilną współpracę z pozostałymi podzespołami napędzanymi od wału korbowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7793882
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7793882
• Numery zastępowalne: 11237805696, 7805696, 11237801977 11237793882, 11237787304 11232247565, 7801977 7793882, 7787304 2247565
• Kategoria: Napinacze i rolki

Przeznaczenie i funkcja koła pasowego wału

Koło pasowe wału w silniku M47N2 odpowiada za przeniesienie momentu obrotowego z wału korbowego na pasek napędzający osprzęt, taki jak alternator czy pozostałe elementy układu pomocniczego. Prawidłowo dobrane koło pasowe stabilizuje pracę paska, ogranicza poślizg oraz pomaga utrzymać właściwe napięcie w całym torze napędu.

W modelach BMW E60, E87 oraz E90 poprawny stan koła pasowego ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy jednostki napędowej, redukcję drgań skrętnych oraz równomierne obciążenie pozostałych podzespołów współpracujących z wałem korbowym.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu BMW

Zastosowanie oryginalnego koła pasowego z grupy BMW pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu napędu osprzętu. Do kluczowych zalet należą:

• Precyzyjne dopasowanie do silnika M47N2 oraz konstrukcji przedniego pasa osprzętu.
• Właściwy profil roboczy współpracujący z paskiem i elementami napinającymi.
• Spójność z fabrycznymi założeniami producenta w zakresie tłumienia drgań i obciążeń dynamicznych.
• Możliwość bezpośredniego montażu w miejsce zużytego lub uszkodzonego koła bez konieczności przeróbek.

Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji, układ napinania i prowadzenia paska pracuje w przewidzianym przez producenta zakresie, co sprzyja równomiernemu zużyciu i ogranicza ryzyko awarii osprzętu.

Integracja z układem Napinacze i rolki

Koło pasowe wału współpracuje bezpośrednio z elementami z grupy Napinacze i rolki, tworząc kompletny tor napędu osprzętu. W praktyce oznacza to, że stan koła pasowego wpływa na:

• stabilność pracy napinacza paska,
• prowadzenie paska po rolkach prowadzących,
• równomierne rozłożenie sił w całym układzie.

Przy wymianie koła pasowego warto zwrócić uwagę na ewentualne objawy zużycia paska oraz elementów napinających, aby uniknąć powrotu do tematu naprawy w krótkim czasie i zapewnić spójny serwis całego toru napędu.

Stan używany i dobór odpowiedniej części

Oferowane koło pasowe wału to element w stanie używanym, pochodzący z demontażu, co pozwala połączyć oryginalną specyfikację BMW z korzystnym kosztem naprawy. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne przy serwisie starszych egzemplarzy E60, E87 i E90, gdzie liczy się zarówno zgodność techniczna, jak i ekonomika eksploatacji.

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność części z konkretną wersją silnikową oraz rocznikiem pojazdu. Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach BMW i minimalizuje ryzyko doboru nieodpowiedniego elementu.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

W przypadku wątpliwości dotyczących pracy osprzętu silnika, w tym alternatora, przydatny może być praktyczny poradnik dla kierowców omawiający objawy zużycia i możliwości naprawy – szczegóły znajdziesz w artykule Kiedy warto wymienić alternator na używany: praktyczny przewodnik dla kierowców.

Jeśli rozważasz, czy w Twoim przypadku lepszym wyborem będzie część regenerowana czy używana oryginalna, pomocny będzie materiał porównawczy opisujący zalety obu rozwiązań – sprawdź artykuł Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe koła pasowe, rolki prowadzące czy napinacze paska, sprawdź dostępne części w kategorii Napinacze i rolki BMW.