BMW F10 F11 F20 F21 LCI F30 B47 Koło Pasowe Wału 7619245

BMW F10 F11 F20 F21 LCI F30 B47 Koło Pasowe Wału to oryginalny element z grupy Napinacze i rolki, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych BMW. Używana część OEM pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy silnika, ograniczenie drgań skrętnych wału korbowego oraz stabilną współpracę z osprzętem napędzanym paskiem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7619245
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7619245
• Numery zastępowalne: 11237619245, 7619245
• Typ paliwa: Diesel
• Profil opony: 65535
• Kategoria: Napinacze i rolki

Przeznaczenie i funkcja koła pasowego wału

Koło pasowe wału w silnikach Diesla BMW z rodziny B47 odpowiada za przeniesienie napędu z wału korbowego na osprzęt pomocniczy, taki jak alternator czy pozostałe elementy układu paskowego. Jednocześnie pełni ono istotną rolę tłumiącą, redukując drgania skrętne charakterystyczne dla jednostek wysokoprężnych, co przekłada się na spokojniejszą pracę silnika oraz mniejsze obciążenie pozostałych komponentów.

Wybór oryginalnego koła pasowego z grupy Napinacze i rolki jest szczególnie ważny w nowoczesnych jednostkach BMW, gdzie precyzja wykonania i odpowiednio dobrane parametry elastyczności wpływają na trwałość całego układu napędu pomocniczego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu BMW

Zastosowanie fabrycznego koła pasowego wału w modelach BMW serii F10, F11, F20, F21 LCI oraz F30 z silnikiem B47 zapewnia:

• zachowanie projektowanej przez producenta charakterystyki tłumienia drgań w jednostce wysokoprężnej,
• prawidłową współpracę z napinaczami i rolkami w całym układzie paskowym,
• lepszą ochronę osprzętu silnika przed przeciążeniami wynikającymi z nierównomiernej pracy wału,
• spójność z fabrycznymi standardami BMW w zakresie geometrii i sposobu mocowania.

Dzięki temu koło pasowe wału stanowi bezpieczne rozwiązanie serwisowe dla użytkowników, którzy chcą utrzymać oryginalną kulturę pracy silnika i uniknąć problemów wynikających z zastosowania nieodpowiednich zamienników.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Prezentowane koło pasowe wału należy do grupy Napinacze i rolki, co oznacza, że jest projektowane do współpracy z układem paskowym w sposób zapewniający odpowiednie napięcie i prowadzenie paska. Element jest przeznaczony do silników zasilanych olejem napędowym, co ma znaczenie ze względu na specyficzne obciążenia dynamiczne w jednostkach wysokoprężnych.

Oryginalne pochodzenie z marki BMW sprzyja zachowaniu pełnej kompatybilności z fabrycznymi napinaczami, rolkami prowadzącymi oraz pozostałymi elementami układu. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy stawiają na spójność komponentów i przewidywalne zachowanie napędu osprzętu w dłuższej perspektywie eksploatacji.

Stan części i zastosowanie serwisowe

Koło pasowe wału oferowane jest jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu paskowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Tego typu element jest często wybierany przy wymianie zużytych lub uszkodzonych kół pasowych, gdy pojawiają się objawy takie jak zwiększone drgania, hałas z okolic paska osprzętu czy nierówna praca napędu pomocniczego.

Wymiana koła pasowego wału w silniku Diesla jest zalecana szczególnie wtedy, gdy serwis stwierdzi nadmierne zużycie gumowych lub elastycznych elementów tłumiących, pęknięcia lub widoczne odkształcenia. Zastosowanie oryginalnego komponentu BMW pomaga przywrócić poprawne warunki pracy układu i ograniczyć ryzyko wtórnych uszkodzeń innych podzespołów.

Powiązane elementy układu i dodatkowe informacje

Przy planowaniu prac w obrębie układu paskowego warto zwrócić uwagę nie tylko na koło pasowe wału, ale również na stan napinaczy, rolek prowadzących oraz samego paska. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe rolki prowadzące, elementy napinające czy współpracujące koła pasowe, sprawdź dostępne części w kategorii Napinacze i rolki BMW.

W przypadku gdy prace serwisowe obejmują również osprzęt napędzany paskiem, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi diagnostyki i eksploatacji podzespołów takich jak alternator. Szczegółowe informacje znajdziesz w artykule Kiedy warto wymienić alternator na używany: praktyczny przewodnik dla kierowców, który pomaga lepiej zaplanować zakres napraw i dobrać odpowiednie części używane.