Volkswagen VW Touareg 7L Audi A4 B8 3.0 TDI Koło Zębate Rozrządu 059109105C

Volkswagen VW Touareg 7L Audi A4 B8 3.0 TDI Koło Zębate Rozrządu to oryginalny element układu rozrządu z grupy Napinacze i rolki, przeznaczony do precyzyjnej współpracy z silnikiem wysokoprężnym 3.0 TDI. Używana część OEM zapewnia fabryczną geometrię zębów, stabilne przeniesienie napędu oraz przewidywalne zachowanie całego mechanizmu rozrządu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej jakości przy zachowaniu rozsądnych kosztów serwisu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 059109105C
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 059109105C
• Numery zastępowalne: 059109105C, 059 109 105 C
• Kategoria: Napinacze i rolki

Przeznaczenie i funkcja w układzie rozrządu

Koło zębate rozrządu w modelach Volkswagen Touareg 7L oraz Audi A4 B8 3.0 TDI odpowiada za stabilne przeniesienie napędu z wału korbowego na pozostałe elementy rozrządu. Prawidłowo dobrane koło minimalizuje ryzyko przeskoku paska lub łańcucha, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa jednostki napędowej.

Oryginalna konstrukcja zapewnia:

• dokładne zazębienie z pozostałymi elementami układu,
• powtarzalną pracę w pełnym zakresie obrotów,
• odpowiednią sztywność i odporność na obciążenia dynamiczne.

Korzyści z zastosowania oryginalnego koła zębatego

Zastosowanie fabrycznego koła zębatego w układzie rozrządu przekłada się na stabilną pracę silnika oraz przewidywalne interwały serwisowe. Element z tej samej grupy konstrukcyjnej co pozostałe komponenty rozrządu ogranicza ryzyko nieprawidłowego spasowania i przyspieszonego zużycia.

Do głównych zalet można zaliczyć:

• zgodność z fabrycznymi tolerancjami – dopasowanie do oryginalnych napinaczy i rolek,
• spójność materiałową z pozostałymi elementami układu,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis dzięki zachowaniu specyfikacji OEM.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Koło zębate rozrządu oferowane jest jako część używana, co pozwala obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy:

• remoncie górnej części silnika,
• kompleksowej obsłudze rozrządu w jednostkach 3.0 TDI,
• prewencyjnej wymianie elementów współpracujących z napinaczami i rolkami.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to możliwość ekonomicznej naprawy przy zachowaniu wysokiej kompatybilności z fabrycznym układem.

Napinacze i rolki Volkswagen – rozbudowa układu rozrządu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe koła prowadzące, rolki prowadzące czy elementy współpracujące z napinaczami, sprawdź dostępne części w kategorii Napinacze i rolki Volkswagen.

Praktyczne wskazówki serwisowe i eksploatacyjne

Przy wymianie elementów rozrządu warto zwrócić uwagę na objawy niestabilnej pracy osprzętu silnika, spadki napięcia czy niepokojące sygnały z instalacji elektrycznej, które mogą towarzyszyć zużyciu podzespołów mechanicznych. Dla kierowców zainteresowanych szerszym kontekstem ekonomicznej naprawy układu napędowego przydatny będzie poradnik: Kiedy warto wymienić alternator na używany: praktyczny przewodnik dla kierowców.