VW Scirocco Mk3 Regulator Faz Rozrządu Nastawnik Koło Faz 03C109088E

VW Scirocco Mk3 Regulator Faz Rozrządu Nastawnik Koło Faz to oryginalny element z grupy napinacze i rolki, przeznaczony do precyzyjnego sterowania fazami rozrządu w silnikach Volkswagen. Używany komponent OEM zapewnia fabryczne dopasowanie i pozwala na technicznie poprawną naprawę układu rozrządu bez kompromisów w zakresie kompatybilności.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03C109088E
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03C109088E
• Numery zastępowalne: 03C109088E, 03C 109 088 E
• Kategoria: Napinacze i rolki

Przeznaczenie i funkcja w układzie rozrządu

Regulator faz rozrządu / nastawnik koła faz odpowiada za dynamiczną zmianę położenia wałka rozrządu względem wału korbowego. Dzięki temu sterownik silnika może optymalizować:

• moment obrotowy w niskim i średnim zakresie obrotów, co przekłada się na sprawne przyspieszanie,
• sprawność spalania, wspierając niższe zużycie paliwa,
• emisję spalin, utrzymując parametry pracy jednostki w granicach przewidzianych przez producenta.

Właściwie działające koło faz jest kluczowe dla stabilnej pracy silnika, poprawnej synchronizacji zaworów oraz ograniczenia drgań i hałasu w układzie rozrządu.

Budowa i charakterystyka techniczna

Oferowany nastawnik koła faz do VW Scirocco Mk3 jest elementem OEM z gamy Volkswagen, zaprojektowanym do współpracy z fabrycznym sterowaniem rozrządu. Konstrukcja koła faz umożliwia płynną zmianę kąta wyprzedzenia wałka, a zintegrowany mechanizm regulacyjny współpracuje z układem olejowym i sterownikiem silnika.

Do najważniejszych cech należą:

• fabryczna geometria zębów zapewniająca prawidłowe zazębienie z pozostałymi elementami napędu rozrządu,
• precyzyjny mechanizm przestawiania dostosowany do charakterystyki jednostek napędowych VW Scirocco Mk3,
• oryginalne wykonanie OEM, co ułatwia montaż w miejsce zużytego elementu bez przeróbek.

Korzyści z zastosowania oryginalnego regulatora faz

Wybór oryginalnego koła faz z kategorii napinacze i rolki pozwala zachować parametry pracy silnika zgodne z założeniami producenta. W praktyce oznacza to:

• utrzymanie przewidywalnego zachowania pojazdu w pełnym zakresie obrotów,
• stabilną pracę na biegu jałowym oraz ograniczenie szarpnięć przy przyspieszaniu,
• zmniejszenie ryzyka błędów sterownika silnika związanych z nieprawidłową synchronizacją rozrządu,
• lepszą współpracę z pozostałymi elementami układu, takimi jak napinacze, rolki i łańcuch lub pasek rozrządu.

Używany element OEM to rozsądny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem wysokiej jakości i poprawnej charakterystyki pracy jednostki napędowej.

Dobór, montaż i zastosowanie w VW Scirocco Mk3

Aby prawidłowo dobrać regulator faz rozrządu do VW Scirocco Mk3, warto zweryfikować zgodność z dokumentacją serwisową pojazdu oraz oznaczeniami fabrycznymi. Oryginalne wykonanie ułatwia montaż w miejsce starego koła faz, bez konieczności modyfikacji innych elementów układu.

Przy wymianie zaleca się:

• kontrolę stanu napinaczy i rolek współpracujących z kołem faz,
• zachowanie procedur ustawiania rozrządu zgodnie z instrukcją serwisową,
• sprawdzenie szczelności układu olejowego, który odpowiada za sterowanie mechanizmem przestawnym.

Inne napinacze i rolki Volkswagen oraz wiedza techniczna

Jeśli poszukujesz innych napinaczy i rolek Volkswagen do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: napinacze i rolki Volkswagen. Znajdziesz tam szeroki wybór oryginalnych elementów z tej samej grupy, co prezentowany regulator faz rozrządu.

Przy planowaniu napraw z użyciem komponentów z rynku wtórnego warto poznać ogólne zasady doboru części. Pomocny może być nasz praktyczny poradnik: najlepsze używane części samochodowe – przewodnik po oryginalnych komponentach, który omawia, na co zwracać uwagę przy wyborze używanych elementów do popularnych modeli aut.

Jeżeli interesuje Cię także temat regeneracji i wymiany podzespołów elektrycznych, zajrzyj do artykułu kiedy warto wymienić alternator na używany, gdzie omawiamy praktyczne aspekty eksploatacji i wymiany kluczowych elementów osprzętu silnika.