Mercedes W169 W245 Chłodnica Oleju Skrzyni A1695000200

Mercedes W169 W245 Chłodnica Oleju Skrzyni to specjalistyczny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do współpracy ze skrzynią biegów typu automatycznego w pojazdach marki Mercedes. Odpowiada za stabilizację temperatury oleju przekładniowego, co sprzyja płynnej zmianie przełożeń i ogranicza ryzyko przegrzewania podzespołów. Używany komponent OEM to rozwiązanie korzystne kosztowo, a jednocześnie technicznie dopasowane do fabrycznych standardów producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1695000200
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1695000200
• Numery zastępowalne: A1695000200, A 169 500 02 00
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Nakładki

Funkcja i rola chłodnicy oleju skrzyni automatycznej

Chłodnica oleju skrzyni automatycznej w modelach Mercedes W169 i W245 odpowiada za odprowadzanie nadmiaru ciepła z oleju przekładniowego, który powstaje podczas pracy przekładni pod obciążeniem. Utrzymanie stabilnej temperatury medium smarującego:

• ogranicza zużycie elementów ciernych i hydraulicznych w skrzyni,
• wpływa na przewidywalną, płynną zmianę biegów,
• zmniejsza ryzyko awarii wynikających z przegrzania,
• pozwala zachować parametry pracy zgodne z założeniami producenta.

Dla skrzyń automatycznych szczególnie istotna jest stabilność termiczna oleju, dlatego sprawna chłodnica jest kluczowym elementem przy każdej poważniejszej naprawie lub modernizacji układu napędowego.

Kompatybilność i dopasowanie do Mercedes W169 / W245

Prezentowana chłodnica została zaprojektowana z myślą o zastosowaniu w pojazdach Mercedes klasy kompaktowej z serii W169 oraz W245 wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów. Oznacza to zachowanie fabrycznej geometrii przyłączy, punktów mocowania oraz przepływu oleju, co ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem.

Oryginalne pochodzenie z gamy Mercedes sprzyja zachowaniu zgodności z fabrycznymi parametrami pracy układu chłodzenia oleju, bez konieczności stosowania przeróbek czy adapterów. To szczególnie ważne w przypadku skrzyń automatycznych, gdzie niewłaściwy przepływ lub opory w układzie chłodzenia mogą prowadzić do nieprawidłowej pracy przekładni.

Charakterystyka używanego elementu

Oferowana chłodnica oleju skrzyni pochodzi z demontażu i ma status używanego komponentu. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy serwisie starszych egzemplarzy Mercedes W169 i W245, gdzie liczy się rozsądny koszt naprawy przy zachowaniu zgodności z oryginalną konstrukcją. Używany element OEM pozwala utrzymać spójność układu napędowego z fabrycznymi założeniami producenta, co jest istotne dla trwałości skrzyni automatycznej.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę szczelności układu, weryfikację stanu przewodów olejowych oraz wymianę oleju przekładniowego zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Takie podejście zwiększa szansę na długotrwałą i stabilną pracę całego układu.

Zastosowanie w serwisie i modernizacji układu napędowego

Wymiana chłodnicy oleju skrzyni automatycznej jest zalecana w sytuacjach, gdy występują objawy przegrzewania przekładni, widoczne uszkodzenia mechaniczne lub nieszczelności. W przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie – np. w ruchu miejskim lub z częstym holowaniem – sprawny układ chłodzenia oleju ma bezpośredni wpływ na żywotność skrzyni.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, nakładki czy dodatkowe listwy, sprawdź dostępne części w kategorii Nakładki Mercedes.

Dla osób zainteresowanych szerszym podejściem do modyfikacji pojazdu oraz optymalnym doborem komponentów z rynku wtórnego, pomocny może być artykuł opisujący praktyczne aspekty wykorzystania używanych elementów – więcej informacji znajdziesz w materiale Najlepsze używane części do tuningu twojego samochodu.

Podsumowanie

Mercedes W169 W245 Chłodnica Oleju Skrzyni to funkcjonalny, używany element układu chłodzenia oleju przekładniowego, przeznaczony do współpracy ze skrzynią automatyczną w pojazdach marki Mercedes. Zapewnia właściwe warunki pracy oleju w przekładni, co sprzyja płynnej zmianie biegów i ogranicza ryzyko przegrzania. Wybór oryginalnego komponentu z rynku wtórnego to rozsądny kompromis między kosztami naprawy a zachowaniem fabrycznych parametrów pracy układu napędowego.