Audi A4 B9 Q5 FY A6 C8 A7 C8 2.0 TDI Diesel Miska Olejowa 05L103602B

Audi A4 B9 Q5 FY A6 C8 A7 C8 2.0 TDI Diesel Miska Olejowa to oryginalny element z grupy Miski olejowe, przeznaczony do silników wysokoprężnych 2.0 TDI. Zapewnia szczelne prowadzenie obiegu oleju w dolnej części jednostki napędowej, co ma kluczowe znaczenie dla trwałości i stabilnej pracy całego układu smarowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 05L103602B
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 05L103602B
• Numery zastępowalne: 05L103602B, 05L 103 602 B
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Miski olejowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Prezentowana miska olejowa jest konstrukcyjnie dopasowana do jednostek napędowych typu Diesel 2.0 TDI stosowanych w modelach Audi A4 B9, Q5 FY, A6 C8 oraz A7 C8. Odpowiada za gromadzenie oleju silnikowego, stabilizację jego poziomu oraz prawidłowe zasilanie pompy oleju w każdych warunkach pracy, od rozruchu na zimno po długotrwałą jazdę autostradową.

Dobrze dobrana miska olejowa ogranicza ryzyko spadków ciśnienia oleju, minimalizuje możliwość napowietrzania medium smarującego i wspiera równomierne chłodzenie dolnej części silnika. W przypadku nowoczesnych jednostek TDI ma to bezpośredni wpływ na żywotność panewek, wału korbowego oraz elementów rozrządu smarowanych ciśnieniowo.

Budowa, dopasowanie i kompatybilność

Omawiany element został zaprojektowany jako część oryginalna Audi, co przekłada się na precyzyjne dopasowanie do bloku silnika oraz fabrycznych punktów mocowania. Odpowiednio ukształtowana geometria misy wspiera prawidłowy spływ oleju, a przewidziane przez producenta miejsca pod uszczelnienie umożliwiają uzyskanie stabilnej, szczelnej zabudowy z blokiem i pozostałymi komponentami układu smarowania.

W praktyce oznacza to:

• zachowanie fabrycznej wysokości i objętości roboczej misy,
• prawidłowe położenie korka spustowego względem podwozia,
• kompatybilność z seryjnymi elementami osłonowymi i konstrukcją ramy pomocniczej.

Dzięki temu miska olejowa może być stosowana jako zamiennik uszkodzonego elementu bez konieczności modyfikacji innych podzespołów.

Stan, korzyści z zastosowania części używanej i aspekty montażowe

Oferowana miska olejowa jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala połączyć atrakcyjny koszt zakupu z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Dla wielu użytkowników oznacza to możliwość przywrócenia pełnej sprawności układu smarowania przy jednoczesnym utrzymaniu fabrycznych parametrów pracy silnika.

W trakcie montażu zaleca się:

• dokładne oczyszczenie powierzchni styku z blokiem silnika,
• zastosowanie nowej uszczelki lub odpowiedniego środka uszczelniającego zgodnego z zaleceniami producenta,
• kontrolę momentów dokręcania śrub według dokumentacji serwisowej.

Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał części i ograniczyć ryzyko nieszczelności w przyszłości.

Dlaczego warto wybrać oryginalną miskę olejową Audi

W przypadku nowoczesnych silników wysokoprężnych 2.0 TDI zastosowanie oryginalnej misy olejowej Audi przekłada się na szereg praktycznych korzyści. Fabryczne dopasowanie minimalizuje ryzyko problemów z montażem, a zachowanie oryginalnej geometrii wnętrza misy wspiera stabilne smarowanie w pełnym zakresie obrotów i obciążeń.

Dodatkowo, wybór używanego elementu OEM pozwala utrzymać spójność konstrukcyjną jednostki napędowej, co jest istotne zarówno z punktu widzenia trwałości, jak i późniejszej diagnostyki serwisowej. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność układu smarowania bez rezygnacji z jakości części stosowanych fabrycznie.

Rozszerzenie układu – inne Miski olejowe Audi i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe misy, elementy mocujące czy kompatybilne korki spustowe, sprawdź dostępne części w kategorii Miski olejowe Audi.

Aby lepiej zaplanować prace serwisowe i ograniczyć czas postoju pojazdu, warto poznać, jak szeroki asortyment części używanych z jednego magazynu wpływa na tempo napraw. Praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Koniec z tygodniami oczekiwania – jak szeroki asortyment w jednym magazynie realnie skraca przestoje Twojego auta u mechanika?.