Range Rover Evoque L538 Izolacja Komory Silnika 2.2 Diesel LR049822

Range Rover Evoque L538 Izolacja Komory Silnika 2.2 Diesel to element z kategorii Maski, zaprojektowany do pracy w wymagających warunkach cieplnych jednostki wysokoprężnej. Odpowiednio dobrana izolacja komory silnika wspiera stabilne warunki pracy napędu, ogranicza przenoszenie hałasu oraz pomaga chronić sąsiednie elementy nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR049822
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR049822
• Numery zastępowalne: LR049822, EJ32-6N041-AA, EJ326N041AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Typ paliwa: Diesel
• Szerokość felgi: 3
• Kategoria: Maski

Przeznaczenie i funkcja izolacji komory silnika

Prezentowana izolacja komory silnika do Range Rover Evoque L538 2.2 Diesel została zaprojektowana z myślą o pracy w otoczeniu wysokich temperatur oraz zmiennych obciążeń termicznych. Jej zadaniem jest ograniczenie nagrzewania elementów maski, stabilizacja warunków cieplnych w komorze oraz redukcja drgań i hałasu generowanego przez jednostkę napędową.

Element ten montowany jest po prawej stronie pojazdu, co ma znaczenie przy dopasowaniu do konkretnej konfiguracji nadwozia i prowadzenia instalacji w komorze silnika. Właściwe ukształtowanie izolacji pozwala na zachowanie odpowiednich prześwitów względem osprzętu silnika i elementów konstrukcyjnych.

Kompatybilność z jednostką 2.2 Diesel

Izolacja została przygotowana do współpracy z silnikiem wysokoprężnym 2.2 Diesel, co oznacza dostosowanie do charakterystycznych dla tej jednostki temperatur roboczych, częstotliwości drgań oraz sposobu prowadzenia układów pomocniczych. Dzięki temu możliwe jest:

• utrzymanie stabilnych warunków cieplnych w obrębie maski i sąsiednich paneli nadwozia,
• ograniczenie przenoszenia hałasu z komory silnika do kabiny pasażerskiej,
• zwiększenie trwałości elementów maski poprzez redukcję lokalnych przegrzań.

Dopasowanie do konkretnego typu paliwa ma znaczenie dla charakterystyki pracy silnika, a tym samym dla wymagań stawianych materiałowi izolacyjnemu oraz jego geometrii.

Parametry montażowe i konstrukcyjne

Izolacja komory silnika współpracuje z elementami maski oraz okolicznymi komponentami nadwozia, dlatego jej kształt i sztywność są dobrane tak, aby zapewnić pewne mocowanie oraz przewidywalne zachowanie podczas eksploatacji. Umiejscowienie po prawej stronie pojazdu wymaga precyzyjnego dopasowania do fabrycznych punktów montażowych oraz zachowania odpowiednich odległości od elementów układu napędowego.

W konstrukcji uwzględniono także relację do szerokości felgi określonej w danych technicznych pojazdu, co ma znaczenie przy analizie przestrzeni roboczej w nadkolu i w rejonie maski. Dzięki temu izolacja nie koliduje z ruchem zawieszenia ani z elementami osłonowymi w obrębie nadkola.

Stan elementu i zastosowanie praktyczne

Oferowana izolacja komory silnika jest częścią używaną, co pozwala na ekonomiczną wymianę elementu przy zachowaniu oryginalnej geometrii i dopasowania do nadwozia. Dla wielu użytkowników Range Rover Evoque L538 jest to korzystne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonych osłon termicznych lub przy przywracaniu fabrycznych warunków pracy jednostki napędowej.

Zastosowanie oryginalnej izolacji w miejsce brakującej lub zniszczonej pomaga w:

• przywróceniu fabrycznego poziomu komfortu akustycznego,
• ograniczeniu lokalnych przegrzań elementów maski i osprzętu,
• utrzymaniu przewidywalnego zachowania termicznego komory silnika w długotrwałej eksploatacji.

Maski Land Rover – dobór odpowiednich elementów

Jeśli poszukujesz innych elementów z kategorii Maski dedykowanych do pojazdów tej marki, sprawdź dostępne w naszym sklepie maski Land Rover, aby dobrać komponenty dopasowane do konkretnego modelu i wersji nadwozia.

Dodatkowe informacje o doborze używanych części OEM

Przy doborze używanych elementów nadwozia i osłon termicznych warto korzystać z metod identyfikacji po numerach OEM oraz danych pojazdu. Więcej o praktykach doboru oryginalnych części, analizie kompatybilności i pracy z numerami referencyjnymi znajdziesz w artykule Pięciocylindrowy silnik Audi – legenda od Quattro do RS3 i jak dbać o niego dzięki oryginalnym częściom Audi, gdzie omówiono m.in. zasady pracy z używanymi komponentami OEM.