BMW X5 E53 Dysza Spryskiwacza Reflektora Lewa Czarny Szafir Metalik 475

Dysza spryskiwacza reflektora lewego BMW X5 E53 Black Sapphire 475 to oryginalny element układu czyszczenia lamp, przeznaczony do montażu po lewej stronie nadwozia. Zapewnia precyzyjne podanie płynu na klosz reflektora, co wspiera bezpieczną i stabilną pracę oświetlenia w trudnych warunkach pogodowych. Wykończenie w kolorze Black Sapphire Metallic pozwala zachować spójność wizualną z lakierem nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8252745-BS2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8252745
• Numery zastępowalne: 61678252745, 8252745, 61 67 8252745
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Black Sapphire Metallic - 475
• Kategoria: Listwy ochronne i ozdobne

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy reflektorów

Prezentowana dysza jest elementem układu czyszczenia reflektorów w BMW X5 pierwszej generacji E53, montowanym po lewej stronie pojazdu. Odpowiada za rozpylenie płynu pod odpowiednim kątem i z odpowiednim ciśnieniem, tak aby skutecznie usuwać zabrudzenia z powierzchni lampy. Prawidłowo działająca dysza sprzyja utrzymaniu równomiernego strumienia światła, co ma znaczenie zarówno dla komfortu jazdy, jak i spełnienia wymogów przepisów dotyczących oświetlenia pojazdu.

Kolorystyka i dopasowanie wizualne

Element wykończony jest w kolorze Black Sapphire Metallic – 475, charakterystycznym dla lakieru BMW. Dzięki temu po montażu dysza harmonijnie zlewa się z powierzchnią zderzaka, bez efektu „obcego” elementu. To szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych lub wymianie pojedynczych komponentów w autach z lakierem metalizowanym, gdzie liczy się spójność odcienia i estetyka detali.

Parametry montażowe i kompatybilność

Dysza spryskiwacza reflektora została zaprojektowana jako część oryginalna BMW, co oznacza zachowanie fabrycznej geometrii, punktów mocowania oraz charakterystyki pracy. Umiejscowienie na pojeździe po stronie lewej ułatwia identyfikację właściwego komponentu przy doborze części do konkretnej konfiguracji nadwozia. Konstrukcja przewidziana jest do współpracy z fabrycznym układem przewodów i pompą spryskiwaczy, co pozwala na montaż bez konieczności modyfikacji instalacji.

Stan używany – praktyczne korzyści

Oferowany element jest w stanie używanym, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej jakości wykonania. Wybór części z drugiej ręki pozwala ograniczyć wydatki przy jednoczesnym utrzymaniu zgodności z fabryczną specyfikacją BMW. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne przy kompleksowych naprawach przodu pojazdu, gdzie liczba wymienianych komponentów jest większa.

Wsparcie przy doborze i rozszerzenie wiedzy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy oświetlenia przedniego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dysze, zaślepki czy elementy mocujące układu spryskiwaczy, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW. Dla kierowców zainteresowanych porównaniem osiągów i rozwiązań technicznych w sportowych modelach, przydatny może być artykuł omawiający różnice w konstrukcji silnika, hamulców i podwozia – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak świadomie wybierać komponenty z rynku wtórnego i optymalizować koszty serwisu, warto zapoznać się z poradnikiem: Części używane – Twój przewodnik po najlepszych ofertach w sklepie motoryzacyjnym.