Mercedes W164 Łącznik Przepustnicy Uchwyt Przepływomierza OM642 A6420900144

Mercedes W164 Łącznik Przepustnicy Uchwyt Przepływomierza OM642 to precyzyjny element układu dolotowego przeznaczony do silników wysokoprężnych. Odpowiada za stabilne połączenie przepustnicy z przepływomierzem, co sprzyja prawidłowemu pomiarowi masy zasysanego powietrza i sprawnej pracy jednostki napędowej. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują solidnej części o konstrukcji zgodnej ze standardem producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6420900144
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6420900144
• Numery zastępowalne: A6420900144, A 642 090 01 44
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Linki i cięgna pedału gazu

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Łącznik przepustnicy z uchwytem przepływomierza w silniku Diesla OM642 odpowiada za sztywne, a jednocześnie odpowiednio elastyczne połączenie elementów dolotu. Prawidłowo dobrany komponent pomaga utrzymać:

• stabilne położenie przepływomierza względem kanału dolotowego,
• właściwy przepływ powietrza do kolektora ssącego,
• spójność pracy przepustnicy z elektroniką sterującą silnika.

Dzięki temu sterownik ma dostęp do wiarygodnych danych o ilości zasysanego powietrza, co przekłada się na sprawniejsze dawkowanie paliwa i kulturę pracy jednostki wysokoprężnej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego rozwiązania Mercedes

Stosowanie elementu zgodnego z fabryczną konstrukcją Mercedes sprzyja zachowaniu właściwej geometrii układu dolotowego. W praktyce oznacza to:

• pewne mocowanie przepływomierza bez niepożądanych luzów,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności w rejonie przepustnicy,
• lepszą powtarzalność parametrów pracy silnika Diesla w różnych warunkach obciążenia.

To szczególnie istotne w jednostkach wysokoprężnych, gdzie precyzja pomiaru powietrza ma bezpośredni wpływ na dynamikę, zużycie paliwa i poziom emisji spalin.

Zastosowanie w pojazdach Mercedes z silnikiem Diesel

Łącznik został zaprojektowany z myślą o współpracy z jednostką OM642, szeroko stosowaną w gamie modeli Mercedes. Konstrukcja dopasowana do architektury tego silnika ułatwia montaż w komorze silnika oraz integrację z istniejącym układem dolotowym. Dla użytkownika oznacza to:

• możliwość przywrócenia poprawnej pracy przepustnicy i przepływomierza po awarii lub zużyciu poprzedniego elementu,
• ograniczenie problemów z niestabilnymi obrotami i spadkami mocy wynikającymi z nieszczelności dolotu,
• bardziej przewidywalne zachowanie jednostki napędowej w codziennej eksploatacji.

Jeżeli planujesz szerszą modernizację układu sterowania przyspieszeniem, warto przejrzeć także inne elementy w grupie Linki i cięgna pedału gazu, aby dobrać części spójne konstrukcyjnie.

Charakterystyka części używanej

Oferowany element jest częścią używaną, co pozwala połączyć funkcjonalność z bardziej atrakcyjnym kosztem zakupu. Dla wielu użytkowników pojazdów z silnikiem Diesla stanowi to rozsądny kompromis między trwałością a budżetem serwisowym. Wybór takiego rozwiązania jest szczególnie korzystny przy:

• naprawach eksploatacyjnych w starszych egzemplarzach,
• przywracaniu sprawności pojazdu po lokalnym uszkodzeniu układu dolotowego,
• poszukiwaniu części zgodnych z oryginalną specyfikacją bez konieczności inwestowania w nowe komponenty.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Przy doborze elementów układu dolotowego warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją silnika oraz konfiguracją osprzętu. W przypadku wątpliwości pomocne mogą być materiały poradnikowe dotyczące eksploatacji i serwisowania pojazdów z silnikami wysokoprężnymi, dostępne m.in. w sekcji blogowej, np. poradnik o wyborze używanych części i optymalizacji kosztów serwisu. Dzięki temu łatwiej zaplanować naprawę w sposób spójny technicznie i ekonomicznie uzasadniony.