BMW F07 GT Mechanizm Hamulca Ręcznego 6797176

BMW F07 GT Mechanizm Hamulca Ręcznego to oryginalny element z grupy Linki hamulcowe, przeznaczony do precyzyjnej współpracy z układem hamulcowym w modelu BMW serii 5 Gran Turismo F07. Konstrukcja oparta na fabrycznych rozwiązaniach BMW zapewnia właściwe przeniesienie siły z dźwigni hamulca ręcznego na zaciski, co przekłada się na stabilne unieruchomienie pojazdu i przewidywalne działanie układu postojowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6874219-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6874219
• Numery zastępowalne: 34436874219, 6874219, 34436797790, 6797790, 34436796893, 6796893, 34436868045, 6868045, 34436856932, 6856932, 34436797176, 6797176, 34436869479, 6869479, 34436784653, 6784653, 34436785428, 6785428, 34436785429, 6785429, KZ
• Kategoria: Linki hamulcowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Mechanizm hamulca ręcznego w BMW F07 GT odpowiada za mechaniczne sterowanie hamulcem postojowym poprzez system linek. Prawidłowo dobrany element tej grupy:

• zapewnia powtarzalne zaciąganie i luzowanie hamulca ręcznego,
• utrzymuje odpowiednie napięcie linek w całym zakresie pracy,
• ogranicza ryzyko nierównomiernego działania hamulców osi tylnej,
• wspiera stabilność pojazdu podczas postoju na pochyłościach.

Dzięki zastosowaniu rozwiązania zgodnego z fabryczną konstrukcją BMW, mechanizm współpracuje z seryjną dźwignią hamulca ręcznego oraz pozostałymi elementami układu bez konieczności modyfikacji.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Prezentowany mechanizm został zaprojektowany jako część oryginalnego systemu sterowania hamulcem postojowym w BMW F07 GT. Oznacza to:

• zachowanie geometrii i długości roboczych zgodnych z fabrycznymi założeniami,
• prawidłowe prowadzenie linek względem nadwozia i zawieszenia,
• odpowiednią współpracę z tylnymi zaciskami hamulcowymi oraz elementami regulacyjnymi.

Obecność dedykowanych numerów zastępowalnych pozwala na jednoznaczną identyfikację części w katalogach BMW oraz dobór właściwego wariantu do konkretnej konfiguracji pojazdu, co jest szczególnie istotne przy serwisie układów hamulcowych w wersjach wyposażeniowych różniących się detalami konstrukcyjnymi.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Mechanizm hamulca ręcznego pochodzi z demontażu i jest oferowany jako element używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Tego typu część jest szczególnie przydatna w sytuacjach, gdy:

• doszło do uszkodzenia mechanicznego lub korozji istniejącego mechanizmu,
• hamulec ręczny pracuje z wyczuwalnymi oporami lub nierównomiernie,
• konieczna jest wymiana całego zespołu sterującego linek, a nie tylko pojedynczych odcinków.

Zastosowanie oryginalnego rozwiązania z tej samej platformy modelowej ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem oraz ułatwia regulację siły zaciągania hamulca po montażu.

Wsparcie przy doborze i rozbudowie układu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe linki, prowadzenia czy mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Linki hamulcowe BMW.

Przy doborze używanych elementów układu hamulcowego – w tym mechanizmów sterujących, zacisków czy podzespołów współpracujących – warto kierować się sprawdzoną procedurą oceny stanu technicznego. Szczegółową listę kontrolną znajdziesz w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, który pomaga ograniczyć ryzyko błędnego doboru części i wspiera świadome decyzje serwisowe.

Podsumowanie korzyści z zastosowania

BMW F07 GT Mechanizm Hamulca Ręcznego to rozwiązanie pozwalające przywrócić prawidłową pracę hamulca postojowego przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki działania. Oryginalna konstrukcja z grupy Linki hamulcowe ułatwia montaż, zapewnia kompatybilność z pozostałymi elementami układu i stanowi rozsądny wybór dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabrycznym projektem BMW oraz przewidywalnego zachowania pojazdu podczas postoju. Dzięki temu mechanizm może być efektywną bazą zarówno do standardowej naprawy, jak i do bardziej rozbudowanych prac serwisowych w obrębie tylnego układu hamulcowego.