BMW E90 E91 Rurka Bagnet Miarka Oleju Diesel M57N2

BMW E90 E91 Rurka Bagnet Miarka Oleju Diesel M57N2 to oryginalny element z kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety, przeznaczony do precyzyjnej kontroli poziomu oleju w silniku wysokoprężnym. Używana, fabryczna rurka bagnetu zapewnia właściwe prowadzenie miarki oleju, co ułatwia bezpieczną eksploatację jednostki napędowej i ogranicza ryzyko błędnego odczytu poziomu środka smarnego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7812257
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7812257
• Numery zastępowalne: 11437812257, 7812257, 11437793018, 7793018, 11437793017, 7793017
• Kategoria: Korki spustu i wlewu oleju i bagnety

Przeznaczenie i funkcja rurki bagnetu oleju

Rurka bagnetu w silniku Diesla M57N2 odpowiada za stabilne prowadzenie miarki oraz szczelne odprowadzenie jej do miski olejowej. Prawidłowo dobrany element:

• umożliwia wiarygodny odczyt poziomu oleju roboczego,
• minimalizuje ryzyko zabrudzeń w komorze silnika,
• wspiera utrzymanie właściwego ciśnienia i obiegu oleju w układzie smarowania.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej rurki bagnetu zachowana jest fabryczna geometria prowadzenia miarki, co ma znaczenie przy regularnej obsłudze serwisowej i diagnostyce stanu silnika.

Dlaczego warto zastosować oryginalną rurkę bagnetu BMW

Element pochodzący z linii BMW OE jest projektowany pod konkretny typ jednostki napędowej, z zachowaniem odpowiednich tolerancji wymiarowych i kształtu. W praktyce oznacza to:

• pewne dopasowanie do mocowań w bloku silnika i osprzęcie,
• odpowiednią długość i prowadzenie miarki oleju,
• zachowanie fabrycznego poziomu odniesienia przy kontroli ilości oleju.

W przypadku silników wysokoprężnych, takich jak M57N2, prawidłowa kontrola poziomu oleju ma bezpośredni wpływ na trwałość turbosprężarki, panewek i pozostałych elementów układu korbowo-tłokowego.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Rurka bagnetu pochodzi z demontażu i jest oferowana jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu komponentu o fabrycznej specyfikacji. Tego typu element jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy:

• oryginalna rurka uległa uszkodzeniu mechanicznemu (pęknięcie, odkształcenie),
• występują nieszczelności w okolicy prowadzenia miarki oleju,
• konieczna jest wymiana w ramach kompleksowego serwisu układu smarowania.

Zastosowanie oryginalnej rurki bagnetu jest korzystne również przy profesjonalnych naprawach warsztatowych, gdzie liczy się powtarzalność montażu i zgodność z dokumentacją serwisową.

Eksploatacja, diagnostyka i powiązane układy

Regularna kontrola poziomu oleju przy użyciu sprawnej rurki i miarki pozwala wcześnie wykryć nadmierne zużycie oleju, nieszczelności lub problemy z układem smarowania. Warto pamiętać, że długotrwała jazda z niewłaściwym poziomem oleju może wpływać również na temperaturę pracy jednostki napędowej. Więcej o wpływie układów pomocniczych na żywotność silnika znajdziesz w artykule: Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice.

Inne korki spustu i wlewu oleju i bagnety BMW

Jeżeli szukasz także innych korków spustu i wlewu oleju i bagnetów BMW do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: korki spustu i wlewu oleju i bagnety BMW. Dzięki temu łatwo dobierzesz kompatybilne elementy układu smarowania w obrębie jednej marki.