Volkswagen Polo 6R 1.2 CGPB Rurka Przwód Miarki Oleju 03E115629D

Volkswagen Polo 6R 1.2 CGPB Rurka Przwód Miarki Oleju to oryginalny element układu smarowania, przeznaczony do precyzyjnego prowadzenia bagnetu i kontroli poziomu oleju w silniku. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do jednostki 1.2 CGPB w Polo 6R zapewnia stabilne osadzenie miarki oraz pewny odczyt stanu oleju, co ma znaczenie dla trwałości silnika. To praktyczne rozwiązanie serwisowe dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową obsługę pomiaru oleju po uszkodzeniu lub zużyciu oryginalnej rurki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03E115629D
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03E115629D
• Numery zastępowalne: 03E115629D, 03E 115 629 D
• Kategoria: Korki spustu i wlewu oleju i bagnety

Funkcja i zastosowanie w układzie smarowania

Rurka przewodu miarki oleju w silniku 1.2 CGPB odpowiada za prowadzenie bagnetu od górnej części jednostki napędowej do miski olejowej. Prawidłowo dobrany element:

• umożliwia wiarygodny pomiar poziomu oleju roboczego,
• zapewnia właściwe uszczelnienie w miejscu osadzenia w bloku lub misce,
• minimalizuje ryzyko zabrudzeń i wycieków w rejonie pomiaru,
• utrzymuje stabilną pozycję bagnetu względem lustra oleju.

W przypadku uszkodzenia, pęknięcia lub deformacji rurki, odczyt poziomu oleju może być zaburzony, dlatego wymiana na dopasowany element dedykowany do Polo 6R 1.2 CGPB jest istotna z punktu widzenia obsługi serwisowej.

Kompatybilność i dopasowanie do Volkswagen Polo 6R

Omawiana rurka została zaprojektowana z myślą o konkretnym modelu i jednostce napędowej, co przekłada się na pewne spasowanie z układem smarowania oraz właściwe prowadzenie bagnetu w komorze silnika. Oryginalne pochodzenie z grupy Volkswagen oznacza zachowanie fabrycznych punktów mocowania i geometrii, dzięki czemu montaż nie wymaga przeróbek ani dopasowywania na siłę.

Dla użytkowników, którzy chcą dodatkowo zweryfikować zgodność części z własnym egzemplarzem auta, pomocne jest porównanie oznaczeń z dokumentacją serwisową lub katalogiem producenta, co pozwala uniknąć montażu nieodpowiedniego elementu w układzie smarowania.

Charakterystyka elementu używanego

Rurka przewodu miarki oleju pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest elementem używanym, ale zachowującym funkcjonalność wymaganą do dalszej eksploatacji. Tego typu część, przy prawidłowym stanie gniazd i powierzchni roboczych, może być z powodzeniem stosowana jako zamiennik w trakcie naprawy lub przeglądu układu smarowania.

Wybór używanego komponentu oryginalnego jest często korzystny dla osób szukających rozwiązania o fabrycznym dopasowaniu, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów w porównaniu z nowymi elementami z ASO.

Wsparcie w doborze po numerze OEM i referencyjnym

Aby mieć pewność, że rurka przewodu miarki oleju będzie właściwie współpracować z silnikiem 1.2 CGPB w Twoim Polo 6R, warto oprzeć się na oznaczeniach producenta oraz danych katalogowych. W praktyce oznacza to porównanie numeru OEM oraz ewentualnych numerów zastępowalnych z informacjami w dokumentacji pojazdu lub systemach doboru części.

Jeżeli chcesz uporządkować proces identyfikacji komponentów i uniknąć pomyłek przy zamawianiu, pomocny będzie praktyczny poradnik – sprawdź jak dobierać właściwe części samochodowe po VIN i numerze OEM, aby efektywnie weryfikować zgodność elementów z konkretną wersją silnika.

Powiązane elementy układu olejowego Volkswagen

W trakcie prac przy układzie smarowania warto zwrócić uwagę również na inne komponenty związane z obsługą oleju, takie jak korki spustowe, korki wlewu czy bagnety, które razem tworzą kompletny zestaw elementów serwisowych. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korki spustowe, korki wlewu oleju czy bagnety pomiarowe, sprawdź dostępne części w kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety Volkswagen.

Dla pełniejszego zrozumienia wpływu prawidłowego smarowania i temperatury pracy na trwałość jednostki napędowej możesz również zapoznać się z artykułem opisującym zależności między układem chłodzenia a żywotnością silnika – szczegóły znajdziesz w materiale Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice, który omawia praktyczne aspekty eksploatacji nowoczesnych jednostek napędowych.