BMW F06 Linka Cięgno Otwierania Zamka Drzwi Lewy Prawy Przód Tył 7275394

BMW F06 Linka cięgno otwierania zamka drzwi lewy prawy przód tył to oryginalny element mechanizmu drzwiowego, przeznaczony do precyzyjnego przenoszenia ruchu z klamki na zamek. Dzięki fabrycznej konstrukcji BMW linka zapewnia pewne działanie zamka oraz spójność z fabrycznym systemem otwierania drzwi w pojeździe. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę drzwi bez kompromisów w zakresie dopasowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7275394
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7275394
• Numery zastępowalne: 7275394, 51217275394
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód, Tył, Lewa, Prawa
• Kategoria: Korby do okien, uchwyty i mocowania drzwi

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowana linka cięgno została zaprojektowana do pracy w mechanizmach zamka drzwi w modelach BMW z serii F06. Element współpracuje z zamkiem oraz klamką, odpowiadając za mechaniczne otwieranie drzwi. Konstrukcja przewidziana jest do montażu zarówno w drzwiach przednich, jak i tylnych, po stronie lewej oraz prawej, co ułatwia dobór odpowiedniego rozwiązania w przypadku naprawy kilku drzwi jednocześnie.

Umiejscowienie na pojeździe obejmuje strefę drzwiową, gdzie linka pracuje w prowadnicach i uchwytach, będąc częścią zespołu odpowiedzialnego za komfortowe otwieranie i zamykanie. Takie rozwiązanie pozwala zachować spójność działania mechanizmu drzwi z pozostałymi elementami fabrycznymi.

Konstrukcja i rola w układzie drzwi

Linka cięgno otwierania zamka drzwi należy do grupy elementów określanych jako Korby do okien, uchwyty i mocowania drzwi, czyli komponentów odpowiedzialnych za przenoszenie ruchu oraz stabilne mocowanie mechanizmów w drzwiach. Zadaniem linki jest przekazanie siły z klamki wewnętrznej lub zewnętrznej na zamek, tak aby otwieranie drzwi było płynne i powtarzalne.

Oryginalne wykonanie BMW sprzyja zachowaniu właściwej geometrii prowadzenia linki, co ogranicza ryzyko zacięć, nadmiernych luzów czy niepełnego otwarcia zamka. Dzięki temu po wymianie można uzyskać powtarzalną pracę mechanizmu zbliżoną do fabrycznych parametrów pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej linki BMW

Zastosowanie oryginalnego cięgna otwierania zamka drzwi w BMW F06 pozwala przywrócić poprawne działanie układu bez konieczności modyfikacji innych elementów drzwi. To szczególnie istotne w pojazdach, w których liczy się zachowanie fabrycznego spasowania oraz odpowiedniego oporu na klamce.

• Kompatybilność z fabrycznym mechanizmem zamka i klamki.
• Stałe, przewidywalne działanie układu otwierania drzwi.
• Możliwość zastosowania w drzwiach przednich i tylnych, po lewej i prawej stronie.
• Ograniczenie ryzyka problemów z domykaniem lub otwieraniem drzwi po naprawie.

Element z tej grupy pozwala w wielu przypadkach uniknąć bardziej rozbudowanych napraw, gdy przyczyną problemów jest właśnie zużycie lub uszkodzenie cięgna, a nie samego zamka.

Stan i zastosowanie serwisowe

Linka cięgno otwierania zamka drzwi BMW pochodzi z obiegu wtórnego, co czyni ją rozwiązaniem korzystnym kosztowo przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji producenta. Tego typu komponent jest często wybierany w ramach napraw eksploatacyjnych, gdy pojawiają się objawy takie jak utrudnione otwieranie drzwi, brak reakcji zamka na ruch klamki lub wyczuwalne luzy w mechanizmie.

Ze względu na fabryczne pochodzenie, część dobrze wpisuje się w istniejący układ drzwi, co sprzyja sprawnemu montażowi i pozwala zachować technicznie poprawne działanie mechanizmu po zakończonej naprawie.

Rozszerzenie naprawy w obrębie drzwi BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak prowadnice, uchwyty czy mocowania mechanizmów, sprawdź dostępne części w kategorii Korby do okien, uchwyty i mocowania drzwi BMW.

Aby lepiej zaplanować budżet na serwis pojazdu i zrozumieć, jak dobór odpowiednich części wpływa na koszty eksploatacji, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym: Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – ewolucja silników VW i koszty napraw.