BMW E60 E87 E90 E91 M47N2 Korbowód Korba Cylindra Silnika 0308859

BMW E60 E87 E90 E91 M47N2 Korbowód Korba Cylindra Silnika to oryginalny element z grupy Korbowody i części, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych BMW z rodziny M47N2. Używany komponent OEM zapewnia fabryczną geometrię, właściwe wyważenie oraz zgodność z wymaganiami producenta, co ma kluczowe znaczenie dla trwałości i kultury pracy silnika. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawną pracę układu korbowo-tłokowego bez rezygnacji z jakości oryginału.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: P0308859-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0308859
• Numery zastępowalne: 11240308859, 0308859, 11247790515, 7790515, 11257798315, 7798315
• Kategoria: Korbowody i części

Przeznaczenie i funkcja w silniku M47N2

Prezentowany korbowód pracuje w układzie korbowo-tłokowym silników BMW serii M47N2 stosowanych w modelach E60, E87, E90 oraz E91. Odpowiada za przeniesienie sił z tłoka na wał korbowy, dlatego jego prawidłowa geometria, sztywność oraz jakość wykonania są kluczowe dla stabilnej pracy jednostki napędowej. Zastosowanie oryginalnego elementu BMW ogranicza ryzyko drgań, nadmiernych luzów oraz nierównomiernego obciążenia łożysk głównych i korbowodowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego korbowodu BMW

Wybór używanego, fabrycznego korbowodu do silnika M47N2 jest szczególnie korzystny przy remontach jednostek wysokoprężnych, gdzie liczy się precyzyjne dopasowanie do wału, tłoka i sworznia. Oryginalny element z grupy Korbowody i części zachowuje parametry przewidziane przez producenta, co ułatwia utrzymanie właściwego ciśnienia oleju, poprawnego luzu łożyskowego oraz równomiernego rozkładu obciążeń w całym zespole napędowym. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów specjalizujących się w regeneracji silników BMW oraz dla użytkowników, którzy chcą uniknąć problemów związanych z niepewnymi zamiennikami.

Stan, weryfikacja i przygotowanie do montażu

Element oferowany jest jako używany korbowód BMW, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i przed montażem powinien zostać standardowo zweryfikowany pod kątem prostoliniowości, zużycia powierzchni współpracujących oraz ewentualnych mikropęknięć. Tego typu kontrola jest typową procedurą przy remontach silników i pozwala na bezpieczne ponowne wykorzystanie części OEM. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji możliwe jest zastosowanie standardowych panewek i osprzętu przewidzianego dla danego wariantu jednostki M47N2, bez konieczności modyfikacji układu.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Korbowód tego typu jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy doszło do uszkodzenia pojedynczego cylindra, zatarcia lub lokalnego przegrzania silnika. Zastosowanie oryginalnego elementu z demontażu pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu wysokiej zgodności z fabryczną specyfikacją. To rozwiązanie chętnie wybierane przez warsztaty zajmujące się naprawą jednostek BMW, gdzie liczy się zarówno trwałość, jak i możliwość późniejszej obsługi serwisowej zgodnie z dokumentacją producenta.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe korbowody, elementy mocujące czy współpracujące komponenty układu korbowo-tłokowego, sprawdź dostępne części w kategorii Korbowody i części BMW.

Więcej o zaletach używanych części premium

Przy planowaniu remontu jednostek napędowych w samochodach klasy premium warto rozważyć używane elementy OEM z demontażu, które często oferują korzystny stosunek ceny do jakości. Dobrze dobrane, oryginalne podzespoły pozwalają utrzymać wysoki standard eksploatacji pojazdu bez nadmiernego obciążania budżetu. Więcej o tym, kiedy wybór używanych części ma największy sens w segmencie aut premium, znajdziesz w artykule: Używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu.