Land Rover Discovery 3 L319 Pompa kompresora zawieszenia to specjalistyczny element układu pneumatycznego, przeznaczony do pojazdów marki Land Rover. Oferowany egzemplarz pochodzi z kategorii kompresory klimatyzacji i sprzęgła, co gwarantuje fabryczne dopasowanie do instalacji w samochodzie oraz spójność z oryginalną architekturą pojazdu.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: C0A012747
- Marka: Land Rover OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: C0A012747
- Numery zastępowalne: LR044016, C0A012747
- Kategoria: Kompresory klimatyzacji i sprzęgła
Przeznaczenie i charakterystyka techniczna
Pompa kompresora zawieszenia w modelu Discovery 3 L319 odpowiada za generowanie odpowiedniego ciśnienia w układzie pneumatycznym, co umożliwia prawidłową pracę zawieszenia samopoziomującego. Element ten współpracuje z modułem sterującym, zaworami rozdzielającymi oraz miechami, zapewniając stabilne utrzymanie wysokości nadwozia w różnych warunkach obciążenia i jazdy.
Oferowana pompa jest częścią oryginalnego systemu Land Rover, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy, właściwej charakterystyki ciśnienia oraz kompatybilności z fabrycznym oprogramowaniem pojazdu. Dzięki temu układ zawieszenia może pracować w przewidzianych przez producenta zakresach, bez konieczności modyfikacji instalacji.
Zastosowanie w Land Rover Discovery 3 L319
W modelu Discovery 3 L319 kompresor zawieszenia jest kluczowym podzespołem odpowiedzialnym za:
- utrzymanie zadanej wysokości pojazdu w trybach terenowych i drogowych,
- kompensację zmian obciążenia (pasażerowie, bagaż, holowanie),
- współpracę z systemami wspomagającymi jazdę w terenie,
- stabilizację nadwozia podczas jazdy z wyższymi prędkościami.
Wymiana zużytej lub uszkodzonej pompy na oryginalny element z tej samej rodziny produktowej pozwala przywrócić poprawne działanie zawieszenia pneumatycznego, ograniczyć błędy systemowe oraz zminimalizować ryzyko nierównomiernego poziomowania pojazdu.
Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy kompresora zawieszenia
Dobór właściwego kompresora do Discovery 3 L319 ma bezpośredni wpływ na trwałość całego układu. Zastosowanie elementu z tej samej linii produktowej co fabryczny podzespół zapewnia:
- spójność z fabryczną instalacją pneumatyczną – brak konieczności przeróbek wiązek czy mocowań,
- prawidłową współpracę z elektroniką pojazdu – zachowanie przewidzianych przez producenta parametrów pracy,
- stabilne ciśnienie robocze – kluczowe dla równomiernego działania wszystkich miechów zawieszenia,
- ograniczenie dodatkowych obciążeń układu – mniejsze ryzyko przedwczesnego zużycia pozostałych elementów pneumatyki.
Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie auta, lepszą kontrolę nad pojazdem oraz utrzymanie komfortu jazdy na poziomie zbliżonym do fabrycznego.
Stan produktu i aspekty montażowe
Pompa kompresora zawieszenia oferowana w tym ogłoszeniu jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu podzespół jest szczególnie atrakcyjny w przypadku rozbudowanych układów pneumatycznych, gdzie wymiana na nowy element fabryczny wiąże się z wysokimi wydatkami.
Przed montażem zaleca się:
- weryfikację szczelności całego układu zawieszenia pneumatycznego,
- sprawdzenie stanu przewodów, złącz i zaworów rozdzielających,
- kontrolę poprawności pracy czujników wysokości oraz modułu sterującego.
Prawidłowo przeprowadzona instalacja oraz diagnostyka to klucz do długotrwałej i stabilnej pracy kompresora w Discovery 3 L319.
Powiązane kompresory i wiedza techniczna
Jeśli szukasz innych elementów z kategorii kompresory klimatyzacji i sprzęgła dedykowanych tej marce, sprawdź dostępne w naszym sklepie kompresory klimatyzacji i sprzęgła Land Rover, aby dobrać komponenty spójne z układem Twojego pojazdu.
Osobom zainteresowanym szerszym kontekstem stosowania używanych podzespołów w samochodach klasy premium polecamy artykuł poradnikowy używane części do Mercedesa – oryginalne komponenty z demontażu, w którym omówiono praktyczne aspekty doboru i eksploatacji takich elementów jak kompresory czy podzespoły zawieszenia pneumatycznego.
