BMW E90 LCI F20 F30 LCI E89 Kompresor Klimatyzacji

BMW E90 LCI F20 F30 LCI E89 Kompresor Klimatyzacji to oryginalny element układu chłodzenia kabiny, przeznaczony do nowoczesnych modeli BMW serii 1, 3 oraz Z4. Używany kompresor z kategorii kompresory klimatyzacji i sprzęgła pozwala na technicznie poprawną naprawę układu klimatyzacji przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9223694
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9223694
• Numery zastępowalne: 64529223694, 9223694
• Kategoria: Kompresory klimatyzacji i sprzęgła

Przeznaczenie i kompatybilność

Kompresor klimatyzacji dedykowany jest do wybranych wersji BMW E90 LCI, F20, F30 LCI oraz E89, czyli popularnych modeli serii 1, 3 oraz roadstera Z4. Zastosowanie oryginalnego podzespołu BMW zapewnia:

• prawidłowe dopasowanie do fabrycznych mocowań w komorze silnika,
• zgodność z seryjną instalacją elektryczną i sterowaniem klimatyzacji,
• zachowanie parametrów pracy przewidzianych przez producenta dla danego modelu.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, a układ klimatyzacji po wymianie może pracować w warunkach zbliżonych do fabrycznych.

Budowa i rola w układzie klimatyzacji

Kompresor klimatyzacji BMW odpowiada za sprężanie czynnika chłodniczego i jego cyrkulację w całym układzie. Prawidłowo działający element gwarantuje:

• stabilne ciśnienie czynnika w przewodach wysokiego i niskiego ciśnienia,
• efektywne chłodzenie wnętrza nawet przy dużym obciążeniu termicznym,
• współpracę z fabrycznym sterownikiem klimatyzacji oraz czujnikami temperatury.

Kategoria produktu – kompresory klimatyzacji i sprzęgła – oznacza, że element jest częścią kluczowego podzespołu odpowiedzialnego za komfort termiczny w pojeździe, a jego stan techniczny ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i wygodę jazdy w upalne dni.

Korzyści z zastosowania oryginalnego kompresora BMW

Wybór oryginalnego kompresora BMW z demontażu to rozwiązanie, które łączy aspekty techniczne i ekonomiczne. Do najważniejszych zalet należą:

• fabryczna charakterystyka pracy – brak konieczności adaptacji czy modyfikacji instalacji,
• spójność z pozostałymi elementami układu klimatyzacji (skraplacz, parownik, osuszacz, zawór rozprężny),
• ograniczenie ryzyka problemów z kompatybilnością, typowych dla zamienników niskiej jakości,
• korzystny stosunek kosztu do funkcjonalności w porównaniu z nowym podzespołem.

Przy prawidłowym montażu, wymianie czynnika i oleju oraz dokładnym przepłukaniu układu, taki kompresor może zapewnić stabilną pracę klimatyzacji przez długi czas eksploatacji.

Stan, weryfikacja i przygotowanie do montażu

Element pochodzi z demontażu i ma status używanego podzespołu OEM. Przed sprzedażą kompresor jest standardowo weryfikowany pod kątem:

• braku uszkodzeń mechanicznych obudowy i mocowań,
• stanu króćców przyłączeniowych pod kątem szczelności połączeń,
• możliwości swobodnego obrotu wałka bez wyczuwalnych zacięć.

Rekomenduje się montaż w wyspecjalizowanym serwisie klimatyzacji samochodowej, z zachowaniem procedur producenta dotyczących napełniania układu, odpowietrzania oraz kontroli szczelności.

Więcej kompresorów klimatyzacji BMW i wiedza techniczna

Jeśli poszukujesz innych kompresorów klimatyzacji i sprzęgieł BMW, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: kompresory klimatyzacji i sprzęgła BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór podzespołów do różnych modeli tej marki.

Rozważasz montaż używanego kompresora w samochodzie klasy premium i chcesz lepiej zrozumieć specyfikę takich rozwiązań? Przeczytaj artykuł na naszym blogu, w którym omawiamy zalety stosowania oryginalnych elementów z demontażu w autach klasy wyższej: używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu. Choć dotyczy on innej marki, przedstawione tam zasady doboru i eksploatacji podzespołów, takich jak kompresor klimatyzacji, są pomocne również dla właścicieli BMW.