Renault Master III 2.3 DCi Sprężarka Klimatyzacji Kompresor 8200848916

Renault Master III 2.3 DCi Sprężarka Klimatyzacji Kompresor to oryginalny element układu chłodzenia kabiny, przeznaczony do pojazdów z silnikiem wysokoprężnym. Używany kompresor z tej serii pozwala na sprawne przywrócenie pełnej funkcjonalności klimatyzacji przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy i kompatybilności z instalacją w Renault Master III.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8200848916
• Marka: Renault OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8200848916
• Numery zastępowalne: 8200848916
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Kompresory klimatyzacji i sprzęgła

Charakterystyka techniczna kompresora klimatyzacji

Prezentowany kompresor należy do kategorii kompresory klimatyzacji i sprzęgła, co oznacza, że jest kluczowym elementem odpowiedzialnym za sprężanie czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji. Konstrukcja dostosowana jest do jednostek napędowych typu Diesel, dzięki czemu sprężarka współpracuje z charakterystycznym dla silników wysokoprężnych zakresem obciążeń i prędkości obrotowych.

Oryginalne pochodzenie z marki Renault zapewnia właściwe dopasowanie do fabrycznych mocowań, przewodów oraz osprzętu silnika w modelu Master III 2.3 DCi. Dzięki temu zachowana jest poprawna geometria napędu paskowego, a także prawidłowe położenie króćców przyłączeniowych względem pozostałych elementów układu klimatyzacji.

Przeznaczenie i kompatybilność z silnikiem Diesel

Sprężarka została zaprojektowana do współpracy z układami klimatyzacji w pojazdach z silnikiem wysokoprężnym, co przekłada się na:

• stabilną pracę przy niskich i wysokich obrotach typowych dla jednostek Diesel,
• odpowiednią charakterystykę momentu obrotowego wymaganą do napędu kompresora paskiem osprzętu,
• zachowanie wydajności chłodzenia nawet przy długotrwałej pracy pod obciążeniem, np. w trasie lub podczas jazdy z ładunkiem.

Dzięki zachowaniu fabrycznych parametrów konstrukcyjnych montaż w Renault Master III 2.3 DCi nie wymaga przeróbek instalacji ani zmian w układzie mocowań, co ułatwia pracę serwisową i skraca czas przestoju pojazdu.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru używanego kompresora

Oferowany element pochodzi z grupy używanych kompresorów klimatyzacji Renault. Wybór oryginalnej, używanej sprężarki to rozwiązanie, które pozwala połączyć:

• fabryczne dopasowanie do konkretnego modelu – brak problemów z kompatybilnością typowych dla zamienników niskiej jakości,
• korzystny stosunek ceny do jakości – realna oszczędność względem nowego podzespołu przy zachowaniu poprawnej funkcjonalności,
• utrzymanie spójności układu klimatyzacji – oryginalna konstrukcja współpracuje z istniejącymi przewodami, czujnikami i sterowaniem.

Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne w pojazdach użytkowych, gdzie liczy się szybkie przywrócenie sprawności układu klimatyzacji przy racjonalnych kosztach eksploatacji floty.

Profesjonalny montaż i eksploatacja układu klimatyzacji

Aby w pełni wykorzystać potencjał, jaki oferuje sprężarka klimatyzacji Renault Master III 2.3 DCi, zalecany jest montaż w wyspecjalizowanym serwisie. Prawidłowa procedura obejmuje m.in. kontrolę szczelności układu, wymianę osuszacza oraz napełnienie czynnikiem zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Takie podejście:

• minimalizuje ryzyko ponownych usterek wynikających z zanieczyszczeń lub wilgoci w układzie,
• zapewnia równomierne smarowanie kompresora odpowiednią ilością oleju,
• utrzymuje stabilną wydajność chłodzenia w różnych warunkach pracy pojazdu.

Powiązane produkty i wiedza techniczna

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii kompresory klimatyzacji i sprzęgła Renault, sprawdź naszą ofertę, w której znajdziesz również kompresory klimatyzacji i sprzęgła Renault dopasowane do różnych modeli tej marki.

Chcesz lepiej zrozumieć, jak wybór używanego kompresora klimatyzacji wpisuje się w strategię serwisowania aut klasy premium i dostawczych? Zobacz artykuł na naszym blogu: używane części do Mercedesa – oryginalne podzespoły z demontażu a opłacalność napraw, gdzie omawiamy praktyczne aspekty stosowania oryginalnych elementów z demontażu, takich jak kompresory klimatyzacji.