BMW E81 E87 E90 E91 E93 N52 Sprężarka Klimatyzacji

BMW E81 E87 E90 E91 E93 N52 Sprężarka Klimatyzacji to oryginalny element układu chłodzenia kabiny, przeznaczony do modeli BMW z silnikiem N52. Używana sprężarka z kategorii kompresory klimatyzacji i sprzęgła pozwala w ekonomiczny sposób przywrócić sprawność klimatyzacji przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6956716
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6956716
• Numery zastępowalne: 64526956716, 6956716
• Kategoria: Kompresory klimatyzacji i sprzęgła

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW z silnikiem N52

Prezentowana sprężarka klimatyzacji została zaprojektowana do współpracy z jednostką N52 stosowaną w seriach BMW E81, E87, E90, E91 oraz E93. Oznacza to zachowanie fabrycznego dopasowania do mocowań, prawidłowe pozycjonowanie króćców oraz kompatybilność z oryginalnym osprzętem silnika i przewodami klimatyzacji.

Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami producenta pojazdu, kompresor zapewnia:

• stabilne ciśnienie czynnika w całym zakresie obrotów silnika,
• prawidłową współpracę z układem sterowania klimatyzacją,
• zachowanie fabrycznych parametrów chłodzenia kabiny.

Charakterystyka techniczna kompresora klimatyzacji

Sprężarka należy do grupy elementów określanych jako kompresory klimatyzacji i sprzęgła, co oznacza zintegrowaną współpracę z napędem paskowym silnika oraz układem sterowania załączaniem klimatyzacji. Konstrukcja OEM zapewnia:

• odpowiednio dobraną wydajność sprężania do silnika N52,
• zoptymalizowane przełożenie napędu względem prędkości obrotowej silnika,
• kontrolę obciążeń mechanicznych układu paskowego.

Tego typu kompresor jest projektowany z myślą o długotrwałej pracy w zmiennych warunkach termicznych, co przekłada się na stabilność działania klimatyzacji zarówno w ruchu miejskim, jak i przy wyższych prędkościach autostradowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnej używanej sprężarki

Wybór używanego kompresora klimatyzacji BMW to rozwiązanie, które pozwala połączyć kontrolę kosztów naprawy z zachowaniem oryginalnej specyfikacji pojazdu. W porównaniu do zamienników niskobudżetowych, część OEM oferuje:

• spójność z fabrycznym projektem układu klimatyzacji,
• przewidywalne zachowanie pod obciążeniem termicznym,
• zachowanie oryginalnej charakterystyki akustycznej pracy sprężarki.

Używany element z demontażu to także rozwiązanie korzystne środowiskowo – ponowne wykorzystanie sprawnych podzespołów ogranicza ilość odpadów i zużycie surowców potrzebnych do produkcji nowych części.

Profesjonalny montaż i eksploatacja

Aby w pełni wykorzystać potencjał tej sprężarki, zalecany jest montaż przez warsztat posiadający doświadczenie w obsłudze układów klimatyzacji BMW. Prawidłowa procedura powinna obejmować m.in.:

• kontrolę szczelności układu przed napełnieniem,
• wymianę osuszacza zgodnie z dobrymi praktykami serwisowymi,
• dobór właściwego czynnika i oleju według specyfikacji producenta pojazdu.

Takie podejście minimalizuje ryzyko przedwczesnego zużycia kompresora i pozwala utrzymać stabilne parametry chłodzenia w dłuższej perspektywie eksploatacyjnej.

Kompresory klimatyzacji BMW i wiedza o częściach używanych

Jeśli poszukujesz innych kompresorów klimatyzacji i sprzęgieł BMW, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: kompresory klimatyzacji i sprzęgła BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów układu klimatyzacji dopasowanych do różnych modeli tej marki.

Przy podejmowaniu decyzji o zakupie używanego kompresora warto poznać szerszy kontekst stosowania oryginalnych części z demontażu w autach klasy premium. Praktyczne informacje na ten temat znajdziesz w artykule: używane części do Mercedesa – oryginalne podzespoły z demontażu, gdzie omówiono zalety stosowania fabrycznych elementów w rozsądnej cenie.

Dla kierowców zainteresowanych aspektami środowiskowymi i optymalizacją eksploatacji pojazdu, polecany jest również materiał o eko‑podejściu do tuningu i napraw: eko‑tuning w praktyce i wykorzystanie części z recyklingu. Dzięki temu łatwiej ocenić, jak używane podzespoły wpisują się w nowoczesne podejście do serwisowania samochodów.