VW Volkswagen Tiguan 5N Audi A3 8P Sprężarka Klimatyzacji 5N0820803C

VW Volkswagen Tiguan 5N Audi A3 8P Sprężarka Klimatyzacji to oryginalny element układu chłodzenia kabiny z grupy Volkswagen, przeznaczony do pojazdów, w których liczy się stabilna praca klimatyzacji i poprawna współpraca z fabryczną elektroniką. Używana sprężarka z kategorii kompresory klimatyzacji i sprzęgła pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu A/C.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5N0820803C-2
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5N0820803C
• Numery zastępowalne: 5N0820803C, 5N0 820 803 C
• Kategoria: Kompresory klimatyzacji i sprzęgła

Charakterystyka techniczna sprężarki klimatyzacji

Prezentowana sprężarka klimatyzacji została zaprojektowana jako element układu A/C w pojazdach marki Volkswagen oraz w wybranych modelach Audi. Konstrukcja kompresora zapewnia wydajne sprężanie czynnika chłodniczego, co przekłada się na stabilne utrzymanie zadanej temperatury w kabinie, również przy większym obciążeniu silnika.

Jako część klasy OEM, sprężarka jest przygotowana do współpracy z fabrycznymi przewodami, osprzętem i sterownikami pojazdu. Odpowiednia geometria korpusu oraz rozmieszczenie króćców i mocowań ułatwia montaż w oryginalnych punktach mocujących, bez konieczności przeróbek instalacji.

Zastosowanie w VW Tiguan 5N i Audi A3 8P

VW Volkswagen Tiguan 5N Audi A3 8P Sprężarka Klimatyzacji została przewidziana do pracy w układach klimatyzacji stosowanych w popularnych modelach koncernu. Dzięki temu:

• zapewnia prawidłową współpracę z fabrycznym sterowaniem klimatyzacji (manualnej lub automatycznej, w zależności od wyposażenia pojazdu),
• utrzymuje stabilne ciśnienie w obiegu czynnika, co ogranicza ryzyko przegrzewania lub zamarzania parownika,
• pozwala na zachowanie fabrycznych parametrów komfortu termicznego we wnętrzu auta.

Dobór oryginalnego kompresora do konkretnych wersji nadwozia i silnika jest kluczowy dla poprawnej pracy całego układu, dlatego przed montażem warto zweryfikować zgodność z dokumentacją serwisową pojazdu.

Korzyści z wyboru oryginalnego kompresora klimatyzacji

Wybierając używaną sprężarkę klimatyzacji z grupy Volkswagen, zyskujesz szereg praktycznych korzyści technicznych:

• Fabryczna kompatybilność – kompresor jest przewidziany do współpracy z oryginalnym osprzętem, co zmniejsza ryzyko problemów z montażem i eksploatacją.
• Stabilna praca układu A/C – właściwe parametry sprężania czynnika pomagają utrzymać równomierne chłodzenie kabiny.
• Ekonomiczna naprawa – używany element pozwala ograniczyć koszty serwisu przy zachowaniu konstrukcji OEM.
• Lepsze dopasowanie niż zamienniki uniwersalne – oryginalna część jest projektowana pod konkretną platformę pojazdu, co przekłada się na przewidywalne zachowanie układu.

Stan i zalecenia montażowe

Sprężarka klimatyzacji jest oferowana jako część używana, co oznacza, że pochodzi z demontażu i była wcześniej eksploatowana w pojeździe. Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe, takie jak płukanie układu, wymianę osuszacza oraz zastosowanie odpowiedniej ilości oleju sprężarkowego zgodnego z wymaganiami producenta pojazdu.

Profesjonalny montaż przez wyspecjalizowany serwis klimatyzacji pozwala zminimalizować ryzyko nieszczelności i zapewnia prawidłowe odpowietrzenie oraz napełnienie układu. Dzięki temu kompresor może pracować w optymalnych warunkach, a cały system A/C zachowa poprawną wydajność.

Inne kompresory klimatyzacji Volkswagen i wiedza techniczna

Jeśli poszukujesz innych kompresorów klimatyzacji i sprzęgieł Volkswagen dopasowanych do różnych modeli tej marki, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: kompresory klimatyzacji i sprzęgła Volkswagen. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów układu A/C z demontażu, co ułatwi dobór właściwego podzespołu.

Przy planowaniu naprawy klimatyzacji z wykorzystaniem części używanych warto poznać ogólne zasady doboru i eksploatacji podzespołów premium z demontażu. Praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule blogowym używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu, gdzie omówiono m.in. kwestie opłacalności i bezpieczeństwa stosowania używanych kompresorów klimatyzacji w samochodach klasy wyższej.