Mercedes W907 Czujnik Kąta Skrętu A9079000805

Mercedes W907 Czujnik Kąta Skrętu to precyzyjny element układu kierowniczego, odpowiedzialny za dokładny odczyt położenia kierownicy i współpracę z systemami stabilizacji toru jazdy. Jako część z grupy Kolumny kierownicy zapewnia spójne działanie elektroniki z mechaniką, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie pojazdu i poprawną pracę systemów bezpieczeństwa. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy profesjonalnej naprawie lub wymianie uszkodzonego modułu w samochodach marki Mercedes.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A9079000805
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A9079000805
• Numery zastępowalne: A9079000805, A 907 900 08 05
• Kategoria: Kolumny kierownicy

Funkcja i rola czujnika kąta skrętu

Czujnik kąta skrętu w modelach Mercedes W907 odpowiada za ciągły pomiar położenia kierownicy względem osi jazdy pojazdu. Informacja ta jest wykorzystywana m.in. przez układ stabilizacji toru jazdy, systemy wspomagania kierownicy oraz inne moduły odpowiedzialne za kontrolę trakcji i bezpieczeństwo czynne.

Prawidłowo działający czujnik pozwala na:

• precyzyjne dopasowanie siły wspomagania do aktualnego skrętu kierownicy,
• stabilną pracę systemów bezpieczeństwa przy nagłych manewrach,
• ograniczenie błędów i komunikatów usterek związanych z układem kierowniczym.

Przeznaczenie i integracja z Kolumną kierownicy

Prezentowany czujnik jest elementem współpracującym z Kolumną kierownicy, montowanym w jej obrębie i zintegrowanym z elektroniką pojazdu. Jego konstrukcja jest dostosowana do architektury układu kierowniczego stosowanej w pojazdach Mercedes z serii W907, co ułatwia montaż i późniejszą kalibrację w serwisie.

Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do kolumny kierownicy:

• zachowana jest właściwa geometria odczytu kąta skrętu,
• połączenia elektryczne są zgodne z wiązką instalacji pojazdu,
• ograniczone jest ryzyko niekompatybilności z innymi modułami sterującymi.

Charakterystyka używanego komponentu

Oferowany czujnik pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowany jako używany element OEM, co oznacza, że został wyprodukowany dla marki Mercedes i jest zgodny z fabrycznymi standardami jakości. Tego typu część jest często wybierana jako ekonomiczna alternatywa dla nowego podzespołu, przy zachowaniu właściwych parametrów pracy w układzie kierowniczym.

W praktyce montaż używanego czujnika kąta skrętu pozwala na:

• przywrócenie poprawnej pracy systemów wspomagania i stabilizacji,
• ograniczenie kosztów naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji,
• zachowanie spójności elektroniki z pozostałymi modułami w pojeździe.

Profesjonalne zastosowanie w serwisie i diagnostyce

Ze względu na swoją funkcję, czujnik kąta skrętu jest istotnym elementem w procesie diagnostyki usterek układu kierowniczego. Wymiana tego komponentu jest zalecana w przypadku pojawiania się błędów związanych z odczytem położenia kierownicy, problemów z kalibracją lub nieprawidłowej pracy systemów stabilizacji toru jazdy.

Więcej o zasadzie działania układu kierowniczego, roli kolumny kierownicy oraz typowych objawach usterek znajdziesz w artykule: Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?, który w przystępny sposób omawia diagnostykę i przykłady zastosowania części używanych.

Powiązane elementy z grupy Kolumny kierownicy Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu kierowniczego w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy kolumny, wałki pośrednie czy dodatkowe moduły zintegrowane z kolumną, sprawdź dostępne części w kategorii Kolumny kierownicy Mercedes.