BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 N47 Kolektor Ssący Dolotowy 7810178

BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 N47 Kolektor Ssący Dolotowy 7810178 to oryginalny element z kategorii Kolektory ssące, przeznaczony do silników wysokoprężnych N47 w kompaktowych i średnich modelach BMW serii 1 oraz 3. Konstrukcja kolektora zapewnia właściwe prowadzenie powietrza do cylindrów, co sprzyja stabilnej pracy jednostki napędowej i poprawnej charakterystyce momentu obrotowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7810178
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7810178
• Numery zastępowalne: 11617797384, 7797384, 11618507239, 8507239, 7810178, 11617811214, 7811214, 4728712, 11614728712
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany kolektor dolotowy jest dedykowany do pojazdów BMW serii E81, E87 LCI, E90, E91 oraz E92 wyposażonych w silnik N47. Zastosowanie oryginalnej geometrii kanałów dolotowych pozwala zachować fabryczne parametry pracy jednostki napędowej, bez konieczności modyfikacji osprzętu.

Dzięki temu, że element pochodzi z linii BMW, zachowane są właściwe punkty mocowania, rozmieszczenie króćców oraz interfejsów przyłączeniowych, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieszczelności w układzie dolotowym.

Budowa i funkcja kolektora ssącego

Kolektor ssący odpowiada za równomierne rozdzielenie powietrza do poszczególnych cylindrów silnika N47. Odpowiednio zaprojektowane kanały dolotowe wpływają na:

• stabilne napełnianie cylindrów w pełnym zakresie obrotów,
• prawidłową współpracę z układem doładowania i sterowaniem silnika,
• utrzymanie właściwego składu mieszanki i kultury pracy jednostki napędowej.

Oryginalna konstrukcja kolektora pozwala zachować fabryczne parametry przepływu, co jest szczególnie istotne w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych, w których układ dolotowy współpracuje z zaawansowanym sterowaniem elektronicznym.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części używanej

Element pochodzi z oferty BMW i jest sklasyfikowany jako używany, co oznacza, że był wcześniej eksploatowany w pojeździe, ale zachowuje funkcjonalność wymaganą do dalszej pracy w układzie dolotowym. Wybór oryginalnego kolektora z rynku wtórnego pozwala:

• zachować zgodność z fabryczną specyfikacją producenta,
• ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z nowym elementem,
• uniknąć problemów z dopasowaniem, typowych dla zamienników o niepewnym pochodzeniu.

Dla wielu użytkowników BMW z silnikiem N47 zastosowanie używanego kolektora ssącego jest rozsądnym kompromisem pomiędzy trwałością a kosztami serwisu, szczególnie przy naprawach związanych z układem dolotowym i osprzętem silnika.

Dlaczego warto wybrać ten kolektor ssący BMW

Zastosowanie oryginalnego kolektora dolotowego w silniku N47 pomaga utrzymać stabilne parametry pracy jednostki napędowej, co przekłada się na przewidywalne zachowanie samochodu w codziennej eksploatacji. Prawidłowo dobrany kolektor ogranicza ryzyko spadku mocy, nierównej pracy na biegu jałowym czy problemów z rozruchem na ciepłym silniku.

Dodatkowo, obecność przypisanych numerów części oraz numerów zastępowalnych ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją silnika i rocznikiem pojazdu, co jest istotne przy doborze elementów do samochodów BMW z rodziny E8x i E9x.

Powiązane kolektory i wiedza techniczna

Jeśli szukasz innych kolektorów ssących BMW do różnych modeli tej marki, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: kolektory ssące BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów dolotu dopasowanych do wielu generacji silników.

Chcesz poszerzyć wiedzę na temat układów dolotowych i wydechowych oraz doboru używanych elementów? Zajrzyj do artykułu na naszym blogu, w którym omawiamy praktyczne aspekty stosowania używanych kolektorów i komponentów sportowych: Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze. Dzięki temu łatwiej ocenisz, kiedy wybór części z rynku wtórnego jest technicznie uzasadniony.