Ford Fiesta MK7 1.6 TDCI Koło Zamachowe 1774451

Ford Fiesta MK7 1.6 TDCI Koło Zamachowe to precyzyjny element układu przeniesienia napędu, zaprojektowany do współpracy z silnikiem wysokoprężnym i manualną skrzynią biegów. Odpowiada za stabilizację pracy jednostki napędowej, płynne przekazywanie momentu obrotowego oraz komfortową zmianę przełożeń. Używany komponent z grupy Koła zamachowe i koła zębate pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1774451
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1774451
• Numery zastępowalne: 1774451, KD
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Koła zamachowe i koła zębate

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Oferowane koło zamachowe jest dedykowane do Forda Fiesta generacji MK7 z silnikiem 1.6 TDCI, współpracującego z przekładnią manualną. Jego zadaniem jest magazynowanie energii kinetycznej wału korbowego, tłumienie nierównomierności pracy jednostki wysokoprężnej oraz zapewnienie stabilnej bazy dla zespołu sprzęgła.

W praktyce przekłada się to na:

• bardziej równomierną pracę silnika w pełnym zakresie obrotów,
• sprawniejsze przenoszenie momentu obrotowego na skrzynię biegów,
• zmniejszenie drgań odczuwalnych w kabinie,
• prawidłową współpracę z tarczą i dociskiem sprzęgła.

Korzyści z zastosowania oryginalnego koła zamachowego Ford

Wybór elementu pochodzącego z oferty Ford oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu napędowego. Geometria, masa oraz sposób wyważenia koła są dostosowane do charakterystyki silnika 1.6 TDCI i manualnej skrzyni biegów, co minimalizuje ryzyko nieprawidłowej pracy sprzęgła lub nadmiernych drgań.

Do kluczowych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z oryginalną konstrukcją układu napędowego Ford Fiesta MK7.
• Stabilna praca sprzęgła – właściwa powierzchnia robocza dla tarczy i docisku, sprzyjająca płynnej zmianie biegów.
• Optymalna charakterystyka obrotowa – zachowanie przewidzianej przez producenta dynamiki przyspieszania i hamowania silnikiem.

Zastosowanie w pojazdach z manualną skrzynią biegów

Koło zamachowe zostało zaprojektowane do współpracy z manualnym układem przeniesienia napędu. Odpowiednia konstrukcja wieńca zębatego umożliwia poprawne zazębienie z rozrusznikiem, a powierzchnia cierna zapewnia właściwe warunki pracy sprzęgła podczas ruszania, przyspieszania i redukcji biegów.

W pojazdach eksploatowanych głównie w ruchu miejskim, gdzie często dochodzi do ruszania i zatrzymywania, stan koła zamachowego ma bezpośredni wpływ na:

• komfort operowania pedałem sprzęgła,
• płynność ruszania bez szarpnięć,
• ograniczenie hałasu i drgań w kabinie.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowany element jest używany, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowym podzespołem, przy zachowaniu zgodności konstrukcyjnej z fabrycznym układem napędowym. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy kompleksowych remontach, gdy jednocześnie wymieniane są sprzęgło, łożysko oporowe czy inne elementy towarzyszące.

Przed montażem zaleca się standardową weryfikację warsztatową, obejmującą kontrolę powierzchni roboczej, wieńca zębatego oraz ewentualne czyszczenie, zgodnie z procedurami stosowanymi przy montażu używanych kół zamachowych.

Integracja z innymi elementami układu napędowego Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe koła zębate, elementy współpracujące z rozrusznikiem czy komponenty powiązane z układem sprzęgła, sprawdź dostępne części w kategorii Koła zamachowe i koła zębate Ford.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem eksploatacji silników wysokoprężnych oraz kosztami części z rynku wtórnego, pomocny może być artykuł porównujący popularne jednostki BMW – więcej informacji znajdziesz w materiale BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking legendarnych diesli, który omawia m.in. wpływ doboru komponentów na trwałość całego układu napędowego.