Ford Fiesta MK6 MK7 Koło Zamachowe Manualne 1.0 1.2 1.25 96MM-6375-A1H

Ford Fiesta MK6 MK7 Koło Zamachowe Manualne 1.0 1.2 1.25 to fabryczny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do silników benzynowych współpracujących ze skrzynią manualną. Odpowiada za stabilne przenoszenie momentu obrotowego, wygładzanie pracy jednostki napędowej oraz prawidłową współpracę z tarczą i dociskiem sprzęgła. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i masy zapewnia spójne zachowanie napędu z fabrycznymi ustawieniami Forda.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1338922
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1338922
• Numery zastępowalne: 1338922, 96MM-6375A1-H, 96MM6375A1H, 96MM-6375-A1H
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Koła zamachowe i koła zębate

Przeznaczenie i kompatybilność

Oferowane koło zamachowe jest elementem z grupy Koła zamachowe i koła zębate, zaprojektowanym do współpracy z silnikami benzynowymi w modelach Ford Fiesta generacji MK6 i MK7. Konstrukcja przewidziana jest do układów z manualną skrzynią biegów, co pozwala na zachowanie właściwej charakterystyki rozruchu, płynności ruszania oraz zmiany przełożeń. Dobór tego komponentu jest szczególnie istotny przy wymianie sprzęgła, remontach jednostki napędowej lub przywracaniu fabrycznych parametrów pracy napędu w samochodach eksploatowanych głównie w ruchu miejskim.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Koło zamachowe pełni kilka kluczowych funkcji w układzie napędowym:

• stabilizuje obroty wału korbowego w silniku benzynowym, redukując wahania i drgania skrętne,
• zapewnia odpowiednią powierzchnię roboczą dla tarczy sprzęgła, wpływając na płynność załączania napędu,
• wspiera rozruch silnika poprzez współpracę z rozrusznikiem i wieńcem zębatym,
• utrzymuje fabryczne wyważenie układu korbowo-tłokowego, co ogranicza niepożądane wibracje. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji koło zamachowe pomaga utrzymać przewidywalną reakcję na gaz, poprawną kulturę pracy na biegu jałowym oraz stabilne zachowanie napędu przy niskich i średnich obrotach.

Zastosowanie w układzie napędowym Ford Fiesta

W samochodach Ford Fiesta MK6 i MK7 z silnikami benzynowymi i manualną skrzynią biegów koło zamachowe jest elementem bezpośrednio wpływającym na komfort codziennej eksploatacji. Wymiana zużytego lub uszkodzonego koła na sprawny element OEM pozwala:

• zredukować szarpanie przy ruszaniu i zmianie biegów,
• ograniczyć hałas oraz drgania przenoszone na nadwozie i układ napędowy,
• zwiększyć przewidywalność pracy sprzęgła, szczególnie w ruchu miejskim,
• utrzymać parametry pracy zgodne z założeniami producenta Ford. To rozwiązanie polecane przy kompleksowej obsłudze napędu – szczególnie wtedy, gdy jednocześnie wymieniane są tarcza, docisk i łożysko sprzęgła.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru części OEM używanej

Prezentowane koło zamachowe pochodzi z linii Ford i jest elementem używanym, co oznacza zachowanie oryginalnej konstrukcji oraz parametrów przewidzianych przez producenta pojazdu. W praktyce przekłada się to na właściwe dopasowanie do wału korbowego, poprawną współpracę z rozrusznikiem oraz kompatybilność z fabrycznym osprzętem sprzęgła. Dla wielu użytkowników starszych generacji Ford Fiesta wybór sprawdzonej części OEM z rynku wtórnego jest rozsądną alternatywą dla tańszych zamienników o niepewnej specyfikacji. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, dlaczego w przypadku starszych aut fabryczne elementy używane często zapewniają korzystniejszy bilans kosztów i trwałości, warto zapoznać się z artykułem Mit idealnej nowości – dlaczego przy starszych autach używana część fabryczna to jedyne rozsądne wyjście?.

Rozszerzenie naprawy w obrębie układu przeniesienia napędu Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak inne koła zamachowe, koła zębate czy powiązane elementy napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Koła zamachowe i koła zębate Ford.

Podsumowanie

Ford Fiesta MK6 MK7 Koło Zamachowe Manualne 1.0 1.2 1.25 to praktyczny wybór dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę napędu w swoim aucie, zachowując fabryczne parametry i charakterystykę jazdy. Oryginalna konstrukcja, przeznaczenie do silników benzynowych oraz współpraca z manualną skrzynią biegów sprawiają, że jest to rozwiązanie technicznie spójne z założeniami producenta i odpowiednie zarówno przy standardowej wymianie sprzęgła, jak i przy większych pracach serwisowych w obrębie napędu.