Mercedes A209 Tłumik Drgań Koło Pasowe Wału Korbowego A1120351300

Mercedes A209 Tłumik Drgań Koło Pasowe Wału Korbowego to oryginalny element z grupy Koła pasowe, przeznaczony do układu napędowego silnika w pojazdach marki Mercedes. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia stabilne przeniesienie napędu osprzętu silnika oraz skuteczne tłumienie drgań skrętnych wału korbowego, co przekłada się na spokojniejszą pracę jednostki napędowej i ograniczenie obciążeń pozostałych podzespołów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1120351300
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1120351300
• Numery zastępowalne: A1120351300, A 112 035 13 00
• Kategoria: Koła pasowe

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Prezentowany tłumik drgań zintegrowany z kołem pasowym wału korbowego odpowiada za stabilne prowadzenie paska napędzającego osprzęt silnika oraz redukcję niekorzystnych drgań powstających podczas pracy jednostki napędowej. Odpowiednio dobrana charakterystyka elastyczna elementu tłumiącego pomaga ograniczyć:

• przeciążenia przenoszone na alternator, pompę wspomagania czy sprężarkę klimatyzacji,
• hałas i wibracje odczuwalne w kabinie,
• ryzyko przyspieszonego zużycia paska osprzętu.

Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardem producenta, koło pasowe współpracuje z fabrycznym układem napędowym silnika, zachowując właściwą geometrię prowadzenia paska oraz poprawną pracę pozostałych elementów.

Oryginalne pochodzenie i zgodność montażowa

Element pochodzi z oferty marki Mercedes, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów wymiarowych i materiałowych. Oryginalne koło pasowe wału korbowego zapewnia:

• precyzyjne dopasowanie do gniazda na wale korbowym,
• właściwe położenie rowków pod pasek osprzętu,
• kompatybilność z fabrycznymi śrubami i elementami mocującymi.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób zbliżony do wymiany serwisowej, bez konieczności modyfikacji innych komponentów układu napędowego. To szczególnie istotne w przypadku jednostek napędowych Mercedesa, gdzie geometria układu pasków ma bezpośredni wpływ na trwałość osprzętu.

Stan elementu i korzyści z wyboru części używanej

Koło pasowe wału korbowego oferowane jest w stanie używanym, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej jakości producenta. Wybór takiego rozwiązania pozwala:

• utrzymać fabryczną charakterystykę pracy układu napędowego,
• zredukować koszt serwisu w porównaniu z nowym elementem OEM,
• uniknąć potencjalnych problemów z dopasowaniem, typowych dla tańszych zamienników.

Dla użytkowników planujących modyfikacje lub lekkie usprawnienia jednostki napędowej, zastosowanie oryginalnego tłumika drgań z kołem pasowym jest bezpiecznym i technicznie uzasadnionym wyborem, który pomaga utrzymać stabilność pracy silnika przy różnych obciążeniach.

Zastosowanie w tuningu i modernizacjach

W projektach, w których przewidziano podniesienie obciążenia osprzętu lub zmianę charakterystyki pracy silnika, odpowiednio dobrane koło pasowe wału korbowego ma istotne znaczenie dla trwałości całego układu. Oryginalny tłumik drgań Mercedesa może być wykorzystany zarówno w standardowej naprawie, jak i w bardziej rozbudowanych projektach modernizacyjnych, gdzie kluczowe jest zachowanie poprawnego tłumienia drgań skrętnych.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst wykorzystania elementów z rynku wtórnego przy modyfikacjach pojazdu, warto zapoznać się z artykułem opisującym praktyczne podejście do tuningu na bazie części używanych: Najlepsze używane części do tuningu twojego samochodu.

Rozszerzenie układu napędowego i dobór pozostałych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe koła napędowe, napinacze czy prowadnice paska, sprawdź dostępne części w kategorii Koła pasowe Mercedes.

Przy większych pracach serwisowych lub modernizacyjnych pomocny może być również poradnik opisujący, jak efektywnie kompletować używane komponenty napędowe i osprzęt w jednym miejscu, minimalizując ryzyko doboru przypadkowych zamienników: Kompleksowe zaopatrzenie używanych podzespołów napędowych.