Mercedes C118 W177 W247 Korek zbiornika AdBlue A0004701800

Mercedes C118 W177 W247 W247 Korek zbiornika AdBlue to oryginalny element układu dozowania czynnika AdBlue, przeznaczony do nowoczesnych modeli Mercedes z silnikami wysokoprężnymi. Zapewnia szczelne zamknięcie zbiornika, chroniąc układ przed zanieczyszczeniami i niepożądanym dostępem wilgoci. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu jest precyzyjnie dopasowany do gwintu i geometrii wlewu, co ułatwia montaż i codzienną eksploatację.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0004701800
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0004701800
• Numery zastępowalne: A0004701800, A 000 470 18 00
• Kategoria: Klapki i korki wlewu paliwa

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Korek zbiornika AdBlue odpowiada za bezpieczne i szczelne zamknięcie wlewu roztworu mocznika, który współpracuje z układem oczyszczania spalin SCR. Prawidłowo dobrany korek ogranicza ryzyko przedostawania się brudu, pyłu oraz wody do zbiornika, co ma bezpośredni wpływ na żywotność pompy, przewodów i wtryskiwacza AdBlue.

Element ten jest szczególnie istotny w pojazdach eksploatowanych w zmiennych warunkach pogodowych oraz w ruchu miejskim, gdzie częste tankowanie AdBlue zwiększa obciążenie mechaniczne i termiczne wlewu. Odpowiednia geometria i materiał wykonania wspierają stabilną pracę całego układu dozowania.

Kompatybilność z modelami Mercedes

Prezentowany korek został zaprojektowany z myślą o platformach Mercedes C118, W177 oraz W247, co oznacza dopasowanie do konstrukcji nadwozia i rozmieszczenia wlewu w tych generacjach. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania eliminuje konieczność przeróbek, a także minimalizuje ryzyko nieszczelności wynikających z użycia zamienników o nieprecyzyjnych wymiarach.

Dzięki zachowaniu standardów producenta korek współpracuje z fabrycznym gwintem i uszczelnieniem, co przekłada się na powtarzalne, pewne dokręcanie oraz komfort obsługi podczas uzupełniania AdBlue na stacji.

Stan, jakość i zalety użytkowe

Oferowany element pochodzi z grupy Klapki i korki wlewu paliwa i jest produktem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. Zachowana konstrukcja fabryczna sprzyja prawidłowemu przyleganiu do wlewu oraz stabilnemu dociskowi uszczelnienia.

Do kluczowych korzyści z zastosowania tego korka należą:

• utrzymanie szczelności układu AdBlue i ograniczenie ryzyka przedostawania się zanieczyszczeń,
• zachowanie zgodności z fabryczną konstrukcją wlewu w modelach C118, W177 i W247,
• prosty montaż bez konieczności adaptacji dodatkowych elementów,
• spójny wygląd zewnętrzny z pozostałymi komponentami nadwozia.

Wsparcie techniczne i dobór elementów

Dobór właściwego korka do układu AdBlue warto zawsze opierać na danych producenta oraz numerach katalogowych, co pozwala uniknąć problemów z kompatybilnością. W przypadku wątpliwości pomocne jest porównanie konstrukcji z aktualnie zamontowanym elementem oraz weryfikacja pod kątem konkretnego modelu nadwozia.

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy zbiornikiem, wlewem a pozostałymi komponentami układu zasilania i dozowania, warto sięgnąć po specjalistyczne materiały techniczne. Praktyczne informacje na temat diagnostyki, doboru po numerach katalogowych oraz eksploatacji znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który porządkuje kluczowe zagadnienia związane z obsługą nowoczesnych układów zasilania.

Rozszerzenie modernizacji wlewu w Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy wlewu w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe korki, klapki czy osłony wlewu, sprawdź dostępne części w kategorii Klapki i korki wlewu paliwa Mercedes.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym podejściem do obsługi pojazdów z gwiazdą, w tym modeli klasy C i E, pomocny może być również poradnik serwisowy opisujący eksploatację i dobór osprzętu silnika. Praktyczne wskazówki dotyczące utrzymania wysokiej niezawodności znajdziesz w materiale Niezawodność spod znaku gwiazdy – jak dbać o osprzęt silników w popularnych modelach Mercedes-Benz klasy C i E?, który ułatwia planowanie dalszych prac serwisowych.