BMW E60 E61 E83 E87 E90 Korek Diesel

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E60 E61 E83 E87 E90 Korek Diesel to oryginalny element z grupy Klapki i korki wlewu paliwa, przeznaczony do układów zasilania olejem napędowym w popularnych modelach BMW. Zapewnia szczelne zamknięcie wlewu, wspiera prawidłową pracę układu paliwowego i ogranicza przedostawanie się zanieczyszczeń do zbiornika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7786331
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7786331
• Numery zastępowalne: 7786331, 71227786331
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Klapki i korki wlewu paliwa

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Korek wlewu paliwa w samochodach z silnikiem wysokoprężnym odpowiada za utrzymanie odpowiedniego uszczelnienia szyjki zbiornika oraz stabilnych warunków pracy układu paliwowego. W przypadku diesla ma to znaczenie dla:

• ograniczenia parowania i strat paliwa,
• zabezpieczenia przed dostaniem się wody, kurzu i innych zanieczyszczeń,
• utrzymania właściwego ciśnienia i odpowietrzania w obrębie zbiornika.

Prezentowany korek jest elementem dedykowanym do jednostek zasilanych olejem napędowym, co pozwala zachować zgodność z wymaganiami układu paliwowego w konkretnych wersjach BMW.

Kompatybilność z modelami BMW

BMW E60 E61 E83 E87 E90 Korek Diesel został zaprojektowany z myślą o wybranych generacjach serii 3, 5 oraz X3, w których zastosowano układ zasilania typu Diesel. Odpowiednie dopasowanie gwintu, średnicy i geometrii uszczelnienia umożliwia montaż w fabrycznym gnieździe wlewu bez konieczności przeróbek.

Dzięki temu rozwiązaniu użytkownik zachowuje spójność z oryginalną konstrukcją pojazdu, a korek współpracuje z istniejącą klapką wlewu paliwa oraz elementami prowadzącymi w nadwoziu.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Jako element z kategorii Klapki i korki wlewu paliwa, korek jest przewidziany do codziennej eksploatacji w wymagających warunkach drogowych. Konstrukcja dostosowana do paliwa typu Diesel zapewnia:

• stabilne uszczelnienie podczas jazdy i postoju,
• odpowiednią odporność na działanie oleju napędowego,
• możliwość wielokrotnego odkręcania i zakręcania bez utraty funkcjonalności.

Montaż przebiega w sposób typowy dla oryginalnych korków BMW – element wkręca się w gniazdo wlewu paliwa, a jego obsługa nie wymaga dodatkowych narzędzi. To rozwiązanie praktyczne zarówno przy codziennym tankowaniu, jak i w trakcie prac serwisowych przy układzie paliwowym.

Korzyści z zastosowania oryginalnego korka Diesel

Zastosowanie dedykowanego korka wlewu paliwa w samochodach BMW z silnikiem wysokoprężnym przekłada się na szereg wymiernych korzyści:

• Kompatybilność konstrukcyjna – korek jest dopasowany do fabrycznych gniazd wlewu w wybranych modelach BMW, co ułatwia montaż i codzienną obsługę.
• Wsparcie dla układu paliwowego – prawidłowe uszczelnienie wlewu pomaga ograniczyć ryzyko przedostawania się zanieczyszczeń do zbiornika, co jest istotne dla trwałości wtryskiwaczy i pomp.
• Spójność z pojazdem – zastosowanie elementu zgodnego z rozwiązaniami producenta pozwala zachować przewidywalne zachowanie układu zasilania i komfort użytkowania.

Strefa zastosowania i dobór elementów powiązanych

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy wlewu paliwa w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe korki, klapki czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Klapki i korki wlewu paliwa BMW.

Aby lepiej zrozumieć wpływ szczelności wlewu na cały układ zasilania, w tym pracę wtryskiwaczy, pomp i zbiornika, warto zapoznać się z poradnikiem technicznym Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, gdzie omówiono diagnostykę, dobór części po numerach oraz zasady prawidłowej eksploatacji układów paliwowych w pojazdach z silnikiem Diesla.