Mini R50 R53 Cooper S Klapka Wlewu Paliwa Hyper Niebieski A28 7158196

Klapka wlewu paliwa Mini R50/R53 Cooper S w kolorze Hyper Blue Metallic A28 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do samochodów z silnikiem benzynowym. Zapewnia estetyczne wykończenie okolicy wlewu paliwa, a jednocześnie chroni korek i gniazdo wlewu przed zanieczyszczeniami. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z gamy Mini zachowujesz spójny wygląd nadwozia oraz prawidłową geometrię mocowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7158196-HYB
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7158196
• Numery zastępowalne: 7158196, 51177158196, 7076055, 51177076055, 70148461, 51170148461, 7077534, 51177077534
• Typ paliwa: Benzyna
• Kolor: Hyper Blue Metallic - A28
• Kategoria: Klapki i korki wlewu paliwa

Przeznaczenie i funkcja klapki wlewu paliwa

Prezentowana klapka wlewu paliwa do Mini Cooper S R50/R53 została zaprojektowana do współpracy z układem zasilania benzyną. Odpowiada za osłonięcie korka i króćca wlewu, ograniczając dostęp wilgoci, kurzu oraz drobnych zanieczyszczeń, które mogłyby przedostać się w okolice układu paliwowego. Prawidłowo dobrany zawias i kinematyka otwierania zapewniają wygodny dostęp podczas tankowania oraz stabilne domknięcie w trakcie jazdy.

Kolor Hyper Blue Metallic A28 i dopasowanie wizualne

Wykończenie w odcieniu Hyper Blue Metallic A28 pozwala na zachowanie spójności z oryginalnym lakierem nadwozia Mini. To szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych lub punktowej renowacji, gdzie liczy się możliwie najlepsze dopasowanie kolorystyczne bez konieczności pełnego lakierowania elementu. Metaliczna struktura lakieru podkreśla charakterystyczną linię nadwozia Cooper S i dobrze współgra z fabrycznymi pakietami stylistycznymi.

Budowa, montaż i aspekty techniczne

Klapka należy do grupy Klapki i korki wlewu paliwa, co oznacza, że jest konstrukcyjnie przystosowana do pracy w bezpośrednim sąsiedztwie układu paliwowego. Zawias klapki współpracuje z fabrycznym mocowaniem w błotniku, dzięki czemu montaż przebiega w sposób przewidywalny i nie wymaga przeróbek konstrukcyjnych. Otwieranie i zamykanie odbywa się w osi przewidzianej przez producenta, co minimalizuje ryzyko ocierania o lakier lub uszczelek w okolicy wlewu. Element pochodzi z obiegu części używanych OEM, co w praktyce oznacza zachowanie fabrycznej geometrii, spasowania oraz standardu materiałowego. To korzystne rozwiązanie przy naprawach, w których priorytetem jest zgodność z oryginalną specyfikacją pojazdu oraz przewidywalne zachowanie elementu w dłuższej eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej klapki Mini

• Fabryczne dopasowanie do nadwozia Mini R50/R53 Cooper S z silnikiem benzynowym.
• Spójność kolorystyczna dzięki lakierowi Hyper Blue Metallic A28.
• Ochrona strefy wlewu paliwa przed zabrudzeniami i wilgocią.
• Brak konieczności modyfikacji mocowań dzięki konstrukcji OEM.
• Rozsądny kompromis między kosztem a jakością dzięki wykorzystaniu części używanej.

Strefa wlewu paliwa a eksploatacja układu paliwowego

Prawidłowo działająca klapka wlewu paliwa ma znaczenie nie tylko estetyczne, ale również eksploatacyjne. Ograniczenie dostępu zanieczyszczeń do okolicy korka i króćca wlewu sprzyja utrzymaniu stabilnych warunków pracy układu paliwowego, szczególnie w samochodach użytkowanych całorocznie. Dla kierowców, którzy chcą lepiej zrozumieć zależności między stanem strefy wlewu a kondycją całego toru zasilania, pomocny będzie artykuł: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy wlewu paliwa w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, korki czy dodatkowe mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Klapki i korki wlewu paliwa Mini.

Podsumowanie

Fuel Flap Mini R50 R53 Cooper S Hinge Petrol Cap Cover Hyper Blue A28 to praktyczne rozwiązanie dla właścicieli Mini, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność i estetykę strefy wlewu paliwa po uszkodzeniu lub zużyciu oryginalnego elementu. Oryginalna konstrukcja, dedykowany kolor oraz przystosowanie do układu benzynowego sprawiają, że jest to technicznie bezpieczny wybór przy naprawach nadwozia i układu zasilania.