BMW E60 E61 E63 LCI Czujnik PDC Przód Tył Czarny

BMW E60 E61 E63 LCI Czujnik PDC Przód Tył Czarny to oryginalny element systemu parkowania, przeznaczony do montażu w zderzaku przednim lub tylnym w modelach BMW serii 5 i 6 po liftingu. Utrzymany w kolorze Black Sapphire Metallic - 475, harmonijnie komponuje się z lakierem nadwozia, zachowując fabryczny wygląd pojazdu. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność asystenta parkowania lub uzupełnić brakujący element instalacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9142212
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9142212
• Numery zastępowalne: 9139866, 66209142212, 9142212
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód + tył
• Kolor: Black Sapphire Metallic - 475
• Kategoria: Pozostałe

Funkcja i zastosowanie czujnika PDC

Prezentowany czujnik odpowiada za precyzyjne wykrywanie przeszkód w strefie przedniej lub tylnej pojazdu, współpracując z fabrycznym układem PDC BMW. Prawidłowo działający element tego typu:

• zapewnia akustyczne i wizualne ostrzeganie o zbliżaniu się do przeszkody,
• wspiera manewrowanie w ciasnych przestrzeniach,
• ogranicza ryzyko uszkodzeń zderzaków i elementów nadwozia,
• utrzymuje pełną funkcjonalność fabrycznych systemów wspomagania kierowcy.

Dzięki dopasowaniu do wersji LCI czujnik współgra z nowszą architekturą elektryczną i stylistyką modeli BMW E60, E61 oraz E63 po modernizacji.

Kolor i integracja z nadwoziem

Wykończenie w odcieniu Black Sapphire Metallic - 475 pozwala na estetyczne wkomponowanie czujnika w zderzak lakierowany w tym samym kolorze. Odpowiednie dobranie barwy:

• minimalizuje widoczność elementu na tle nadwozia,
• utrzymuje spójny, fabryczny charakter samochodu,
• eliminuje konieczność dodatkowego lakierowania przy dopasowaniu do tego konkretnego koloru.

To szczególnie istotne w przypadku aut, w których liczy się zachowanie oryginalnej specyfikacji wizualnej i technicznej.

Umiejscowienie na pojeździe i kompatybilność

Czujnik jest przystosowany do montażu zarówno w strefie przedniej, jak i tylnej pojazdu, co ułatwia dobór elementu przy naprawach układu PDC. Dzięki temu można:

• wymienić pojedynczy niesprawny czujnik bez ingerencji w pozostałe elementy,
• uzupełnić brakujący moduł w zderzaku po naprawach blacharsko-lakierniczych,
• zachować spójność działania całego systemu parkowania.

Rozwiązanie tego typu jest szczególnie korzystne przy serwisowaniu aut po kolizjach lub przy stopniowej wymianie elementów instalacji PDC.

Charakterystyka jako części używanej

Jako element z rynku wtórnego czujnik PDC stanowi rozsądny kompromis między kosztem a funkcjonalnością. Pozwala przywrócić działanie systemu parkowania bez konieczności inwestowania w nowy komponent OEM. Tego typu część jest dobrym wyborem przy:

• naprawach eksploatacyjnych w starszych egzemplarzach BMW,
• ograniczonym budżecie na serwis układów wspomagania,
• projektach renowacyjnych, gdzie liczy się zgodność z fabrycznymi rozwiązaniami.

Rozszerzenie układu i powiązane komponenty

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy elektronicznych systemów wspomagania w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki parkowania, moduły sterujące czy wiązki instalacji, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla kierowców zainteresowanych porównaniem zaawansowanych rozwiązań technicznych w sportowych modelach, w tym pracy silnika, układu hamulcowego i podwozia, pomocny może być artykuł opisujący różnice między wersjami o podwyższonych osiągach a standardowymi odmianami – szczegóły znajdziesz w materiale Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Jeżeli rozważasz szersze modyfikacje auta z wykorzystaniem komponentów z rynku wtórnego, warto zapoznać się również z poradnikiem na temat bezpiecznego podnoszenia osiągów i poprawy wyglądu pojazdu przy użyciu używanych podzespołów – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Tuning z używanymi częściami – jak zyskać osiągi, nie tracąc fortuny.

Podsumowanie

BMW E60 E61 E63 LCI Czujnik PDC Przód Tył Czarny to funkcjonalny element układu parkowania, dopasowany do wersji po liftingu i wykończony w kolorze zgodnym z lakierem Black Sapphire Metallic. Umożliwia przywrócenie sprawności systemu PDC w strefie przedniej lub tylnej, poprawiając komfort manewrowania i bezpieczeństwo podczas codziennej eksploatacji samochodu.