BMW E87 Listwa Progowa Boczna Lewa Czerwona Japanrot - 438

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E87 Listwa Progowa Boczna Lewa Czerwona Japanrot - 438 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do montażu po lewej stronie w modelach serii 1. Dzięki fabrycznemu kolorowi Japanrot - 438 listwa pozwala zachować spójność lakieru i estetyki pojazdu bez konieczności dodatkowego dopasowywania odcienia. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, korektach wizualnych oraz przywracaniu samochodu do stanu zbliżonego do fabrycznego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0032949-JR
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 51770032949
• Numery zastępowalne: 51770032949, 0032949, JR17121302
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Japanrot - 438
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja listwy progowej

Prezentowana listwa progowa została zaprojektowana specjalnie do lewego boku nadwozia BMW serii E87. Element ten pełni istotną rolę w ochronie dolnej części karoserii przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz zabrudzeniami pochodzącymi z kół, a jednocześnie porządkuje linię boczną auta, poprawiając jego wizualną spójność.

Umiejscowienie na pojeździe po stronie lewej zapewnia właściwe dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich. Dzięki temu listwa dobrze sprawdza się zarówno przy lokalnych naprawach, jak i przy większych pracach renowacyjnych nadwozia.

Kolor Japanrot - 438 i aspekt wizualny

Fabryczny kolor Japanrot - 438 to charakterystyczny, intensywny odcień czerwieni stosowany w BMW, który podkreśla dynamiczny charakter nadwozia. Zastosowanie listwy w tym samym kolorze pozwala:

• zachować jednolity odcień lakieru na całej długości progu,
• zminimalizować konieczność pełnego lakierowania elementu,
• utrzymać spójność wizualną z pozostałymi panelami nadwozia.

Dla użytkowników dbających o estetykę pojazdu jest to szczególnie korzystne przy wymianie pojedynczego elementu po uszkodzeniu mechanicznym lub korozji.

Charakterystyka techniczna i montaż

Listwa progowa jest elementem konstrukcyjnie dopasowanym do fabrycznych rozwiązań BMW, co sprzyja precyzyjnemu spasowaniu z drzwiami oraz pozostałymi panelami bocznymi. Odpowiednio wyprofilowana geometria ułatwia prawidłowe ułożenie względem progu i nadkoli, a także ogranicza ryzyko powstawania nieszczelności czy niepożądanych naprężeń w karoserii.

Produkt pochodzi z grupy Pozostałe, co oznacza, że jest to element nadwozia o specyficznym przeznaczeniu, często wykorzystywany przy naprawach szczegółowych lub przywracaniu oryginalnego wyglądu pojazdu. Stan używany pozwala na ekonomiczne odtworzenie brakującego lub uszkodzonego komponentu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta.

Zastosowanie w serwisie i renowacji BMW

Listwa progowa boczna lewa w kolorze Japanrot jest szczególnie przydatna w sytuacjach, gdy konieczna jest:

• wymiana uszkodzonego elementu po kolizji lub otarciu,
• lokalna renowacja strefy progowej bez ingerencji w całą stronę nadwozia,
• przywrócenie oryginalnego wyglądu auta po wcześniejszych, niefabrycznych modyfikacjach.

Dzięki zachowaniu fabrycznego charakteru elementu można skutecznie ograniczyć różnice w spasowaniu i wyglądzie względem pozostałych części nadwozia, co jest istotne zarówno z punktu widzenia użytkowego, jak i przy ewentualnej odsprzedaży pojazdu.

Kompatybilność i dobór części

Jako oryginalny komponent BMW, listwa progowa jest zgodna z fabrycznymi standardami producenta, co ułatwia dobór w oparciu o oznaczenia katalogowe i parametry techniczne. Obecność numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych w specyfikacji pozwala zweryfikować kompatybilność z konkretną wersją wyposażenia i rocznikiem pojazdu, a także porównać ją z innymi elementami stosowanymi w danej serii.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy progowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, nakładki czy dodatkowe listwy, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wiedza techniczna i rozwój projektu auta

Przy większych projektach modernizacyjnych lub przy budowie auta o podwyższonych osiągach warto uwzględnić również wpływ elementów nadwozia na aerodynamikę i chłodzenie podzespołów. Dla porównania charakteru konstrukcji sportowych i seryjnych modeli możesz wykorzystać artykuł opisujący różnice w układzie napędowym i podwoziu – znajdziesz je w materiale Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pozwala lepiej zrozumieć zależności między nadwoziem, napędem i hamulcami w samochodach o wyższej dynamice.