Skoda Yeti 5L VW Golf Mk6 Czujnik Uderzeniowy Uderzenia 5K0959354

Skoda Yeti 5L VW Golf Mk6 Czujnik Uderzeniowy Uderzenia to element z grupy Kamery, monitoring i zestawy czujników, przeznaczony do pracy w systemach bezpieczeństwa pojazdów koncernu Volkswagen. Umożliwia precyzyjne wykrywanie przeciążeń i uderzeń, wspierając działanie układów ochronnych oraz diagnostykę powypadkową. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z linii Volkswagen zapewnia właściwe dopasowanie do instalacji elektrycznej i architektury elektroniki pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5K0959354
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5K0959354
• Numery zastępowalne: 5K0959354, 5K0 959 354
• Kategoria: Kamery, monitoring i zestawy czujników

Przeznaczenie i funkcja czujnika

Prezentowany czujnik uderzeniowy jest stosowany w modelach Skoda Yeti 5L oraz VW Golf Mk6, gdzie odpowiada za rejestrowanie gwałtownych zmian przyspieszenia i sił działających na nadwozie. Jego zadaniem jest przekazywanie sygnału do odpowiednich sterowników, co pozwala na właściwą reakcję systemów bezpieczeństwa oraz późniejszą analizę zdarzeń.

Rozwiązanie tego typu jest szczególnie istotne w nowoczesnych konstrukcjach, w których wiele funkcji nadzorujących bezpieczeństwo opiera się na współpracy kilku czujników z modułami sterującymi. Zastosowanie dedykowanego elementu z grupy Volkswagen ogranicza ryzyko błędów komunikacji i nieprawidłowych odczytów.

Budowa i integracja z instalacją pojazdu

Czujnik został zaprojektowany jako element współpracujący z fabryczną wiązką elektryczną oraz oryginalnymi złączami stosowanymi w pojazdach koncernu. Ułatwia to montaż oraz późniejszą obsługę serwisową, ponieważ nie wymaga przeróbek instalacji ani stosowania dodatkowych adapterów.

Obudowa czujnika jest przygotowana do pracy w warunkach typowych dla komory nadwozia, z uwzględnieniem drgań, zmian temperatury i wilgotności. Stabilne mocowanie oraz odpowiednio dobrane gniazdo przyłączeniowe sprzyjają pewnemu kontaktowi elektrycznemu i ograniczają ryzyko zakłóceń sygnału.

Zastosowanie w diagnostyce i naprawach powypadkowych

W pojazdach po kolizjach czujniki uderzeniowe należą do elementów, które często podlegają weryfikacji lub wymianie. Zastosowanie właściwego komponentu z grupy Volkswagen pozwala na:

• przywrócenie poprawnej współpracy z istniejącymi sterownikami bezpieczeństwa,
• utrzymanie zgodności z fabryczną konfiguracją systemu,
• zachowanie spójności danych odczytywanych przez narzędzia diagnostyczne.

Dla warsztatów specjalizujących się w pojazdach Skoda i VW jest to praktyczne rozwiązanie, które ułatwia realizację napraw zgodnie z założeniami producenta, bez konieczności stosowania zamienników o niepewnej charakterystyce.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowany czujnik pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala na ograniczenie kosztów naprawy przy zachowaniu zgodności z oryginalną specyfikacją producenta. Element tego typu jest szczególnie atrakcyjny w przypadku starszych generacji pojazdów, gdzie optymalizacja budżetu serwisowego ma duże znaczenie.

Wybór używanego czujnika z grupy Volkswagen jest korzystny zwłaszcza wtedy, gdy priorytetem jest dopasowanie do konkretnej wersji wyposażenia oraz zachowanie spójności z istniejącą architekturą elektroniczną pojazdu.

Komplementarne elementy z tej samej grupy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa nadwozia w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki, moduły nadzorujące czy elementy monitoringu, sprawdź dostępne części w kategorii Kamery, monitoring i zestawy czujników Volkswagen.

Dodatkowe wsparcie techniczne

Przy rozbudowanych naprawach układów pojazdu, obejmujących również obszar napędu, pomocne mogą być materiały poradnikowe dotyczące diagnostyki i doboru komponentów. W kontekście kompleksowych prac serwisowych warto zapoznać się z artykułem Sprzęgło i koło dwumasowe – diagnostyka i dobór części do układu napędowego, który porządkuje wiele praktycznych zagadnień związanych z pracą układów mechanicznych i ich integracją z elektroniką pojazdu.