Mercedes W205 C238 X253 Osłona Tarczy Hamulcowej Tył Tylna A0004230100

Mercedes W205 C238 X253 Osłona tarczy hamulcowej tył to oryginalny element ochronny przeznaczony do tylnej osi, montowany po stronie prawej lub lewej. Zapewnia on stabilną osłonę tarczy hamulcowej, ograniczając wpływ zanieczyszczeń i wilgoci na elementy układu hamulcowego. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować sprawność i żywotność tylnego układu hamulcowego w swoim Mercedesie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0004230100
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0004230100
• Numery zastępowalne: A0004230100, A 000 423 01 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Inne zabezpieczenia i osłony

Przeznaczenie i funkcja osłony tarczy hamulcowej

Opisywana osłona jest dedykowana do modeli Mercedes z serii W205, C238 oraz X253 i pracuje na tylnej osi pojazdu. Jej zadaniem jest ograniczenie bezpośredniego kontaktu tarczy hamulcowej z wodą, błotem, solą drogową oraz drobnymi kamieniami, co pomaga zmniejszyć ryzyko przyspieszonej korozji oraz nierównomiernego zużycia powierzchni roboczej tarczy.

Umiejscowienie na pojeździe obejmuje tył po stronie prawej lub lewej, co pozwala na dopasowanie elementu do konkretnej konfiguracji zawieszenia i hamulców w danym egzemplarzu. Dzięki temu możliwe jest zachowanie właściwej geometrii układu hamulcowego oraz poprawnej pracy zacisku i tarczy.

Korzyści z zastosowania oryginalnej osłony Mercedes

Wybór oryginalnej osłony tarczy hamulcowej do Mercedesa przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznego dopasowania do piasty, tarczy i elementów zawieszenia,
• ograniczenie narażenia tarczy na zanieczyszczenia drogowe,
• bardziej równomierne warunki pracy klocków i tarczy,
• wsparcie dla stabilnej pracy układu hamulcowego w codziennej eksploatacji.

Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do konkretnej platformy pojazdu, osłona nie wymaga dodatkowych przeróbek montażowych, co ułatwia serwis i skraca czas wymiany. To szczególnie istotne przy pracy na tylnej osi, gdzie dostęp do elementów hamulcowych bywa ograniczony.

Charakterystyka elementu i montaż na tylnej osi

Osłona tarczy hamulcowej jest zaprojektowana tak, aby współpracować z konstrukcją piasty i tarczy w modelach W205, C238 oraz X253. Kształt i punkty mocowania są dostosowane do geometrii zawieszenia, co pozwala na stabilne osadzenie elementu oraz zachowanie odpowiedniej odległości od tarczy hamulcowej.

Umiejscowienie na pojeździe obejmujące tył po stronie prawej i lewej umożliwia zastosowanie osłony w różnych konfiguracjach wyposażenia. Przy doborze części warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją nadwozia i układu hamulcowego, aby zachować pełną funkcjonalność ochronną.

Stan używany – świadomy wybór części

Prezentowana osłona jest elementem w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę lub uzupełnienie brakującego komponentu w układzie hamulcowym. Dla wielu użytkowników to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a funkcjonalnością, szczególnie gdy priorytetem jest przywrócenie kompletności układu ochronnego przy zachowaniu kontroli budżetu.

Jeżeli chcesz lepiej poznać specyfikę rynku części z drugiej ręki i rozwiać wątpliwości dotyczące ich jakości, warto zapoznać się z materiałem: Używane części samochodowe – mity i fakty, które musisz znać. To pomocne uzupełnienie wiedzy przy podejmowaniu decyzji o zakupie elementów takich jak osłony układu hamulcowego.

Wsparcie przy doborze i powiązane komponenty

Osłona tarczy hamulcowej należy do grupy elementów ochronnych, które współpracują z innymi komponentami układu hamulcowego i zawieszenia. Przy planowaniu prac serwisowych na tylnej osi warto zweryfikować stan tarcz, klocków oraz mocowań, aby uniknąć ponownej ingerencji w krótkim czasie.

Jeżeli rozważasz szersze wykorzystanie części z recyklingu w swoim samochodzie i chcesz połączyć serwis z podejściem proekologicznym, pomocny może być artykuł: Eko‑tuning w praktyce – jak wykorzystać części z recyklingu, redukując ślad węglowy. Pozwoli on lepiej zaplanować strategię utrzymania pojazdu z użyciem sprawdzonych komponentów z rynku wtórnego.