BMW F20 F21 F22 F30 Czujnik Zużycia Klocków Hamulcowych Przód Lewo 6792289

BMW F20 F21 F22 F30 Czujnik Zużycia Klocków Hamulcowych Przód Lewo to oryginalny element układu hamulcowego BMW, przeznaczony do monitorowania stopnia zużycia klocków na przedniej, lewej osi. Precyzyjny odczyt zużycia pozwala na bezpieczną eksploatację pojazdu i planową wymianę klocków, bez ryzyka niekontrolowanego spadku skuteczności hamowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6792289
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6792289
• Numery zastępowalne: 34356792289, 6792289
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Inne czujniki i przełączniki hamulca

Przeznaczenie i funkcja czujnika zużycia

Czujnik zużycia klocków hamulcowych przód lewo BMW pracuje w bezpośrednim kontakcie z okładziną cierną, przekazując do sterownika informację o osiągnięciu granicznej grubości klocka. Dzięki temu kierowca otrzymuje czytelny komunikat na zestawie wskaźników, co umożliwia:

• Wczesne wykrycie zużycia klocków i zaplanowanie serwisu bez pośpiechu,
• Utrzymanie stabilnej skuteczności hamowania w codziennej eksploatacji,
• Ograniczenie ryzyka uszkodzenia tarcz przez nadmiernie zużyte klocki.

Umiejscowienie na pojeździe jest jednoznacznie określone – element przeznaczony jest na przód, lewą stronę, co ułatwia dobór i montaż w konkretnym kole.

Kompatybilność z platformami BMW

Prezentowany czujnik został zaprojektowany do współpracy z układem hamulcowym modeli BMW serii F, takich jak F20, F21, F22 oraz F30. Zastosowanie komponentu z tej samej rodziny konstrukcyjnej zapewnia:

• Pełną zgodność elektryczną z instalacją pojazdu,
• Prawidłowe działanie systemów ostrzegawczych na desce rozdzielczej,
• Stabilne mocowanie w prowadnicach i uchwytach przewidzianych przez producenta.

Dobór czujnika do konkretnej wersji silnikowej i rocznika warto zawsze potwierdzić po numerze OEM lub po numerze nadwozia VIN, aby uniknąć problemów z kompatybilnością.

Charakterystyka oryginalnego elementu BMW

Jako element z kategorii Inne czujniki i przełączniki hamulca, czujnik zużycia klocków hamulcowych BMW jest integralną częścią systemu bezpieczeństwa pojazdu. Oryginalne rozwiązanie BMW zapewnia:

• Stabilny sygnał pomiarowy w całym okresie eksploatacji klocków,
• Właściwe dopasowanie złączy do wiązki elektrycznej pojazdu,
• Odpowiednią odporność termiczną na warunki pracy w okolicy zacisku hamulcowego.

Element pochodzi z grupy BMW, co w praktyce oznacza zachowanie fabrycznych standardów wykonania i współpracy z elektroniką pokładową.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Oferowany czujnik jest elementem używanym, co w praktyce pozwala na ekonomiczną naprawę układu hamulcowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. Wymiana czujnika jest typową operacją serwisową wykonywaną równolegle z wymianą klocków hamulcowych na danej osi. Prawidłowo przeprowadzony montaż obejmuje:

• Poprawne ułożenie przewodu w fabrycznych uchwytach i prowadnicach,
• Bezpieczne zapięcie złącza elektrycznego w wiązce pojazdu,
• Kontrolę komunikatu na desce rozdzielczej po zakończeniu prac serwisowych.

Stosowanie czujnika o odpowiednim umiejscowieniu (przód, lewa strona) jest kluczowe dla prawidłowego działania systemu monitorowania zużycia klocków.

Więcej rozwiązań i wiedza techniczna

Jeżeli szukasz innych elementów z kategorii Inne czujniki i przełączniki hamulca BMW, sprawdź dostępne w naszym sklepie Inne czujniki i przełączniki hamulca BMW, aby dobrać kompletne rozwiązania do swojego układu hamulcowego.

Przy doborze i montażu używanych elementów elektronicznych w układzie hamulcowym warto skorzystać z praktycznych wskazówek. Szczegółowe informacje o zasadach wyboru, weryfikacji kompatybilności oraz montażu znajdziesz w poradniku Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?, który omawia m.in. dobór po numerach OEM i aspekty instalacyjne.

Jeżeli zależy Ci na skróceniu czasu postoju auta w warsztacie i wykorzystaniu dostępnych od ręki komponentów OEM, pomocny może być również artykuł Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?, opisujący wpływ szybkiej dostępności używanych elementów na organizację naprawy.