Audi A6 C7 A7 4G Q7 4M Wtryskiwacz AdBlue 3.0 TDI 4G0131113E

Audi A6 C7 A7 4G Q7 4M Wtryskiwacz AdBlue 3.0 TDI to oryginalny element układu redukcji emisji spalin przeznaczony do silników wysokoprężnych Audi. Zapewnia precyzyjne podawanie roztworu AdBlue do strumienia spalin, co wspiera sprawne działanie systemu SCR i utrzymanie norm emisji na odpowiednim poziomie. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy oczekują stabilnej pracy jednostki 3.0 TDI oraz poprawnej współpracy z elektroniką pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4G0131113E
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4G0131113E
• Numery zastępowalne: 4G0131113E, 4G0 131 113 E, 4G0131113D, 4G0 131 113 D, 0444025054, 0 444 025 054
• Typ paliwa: Diesel
• Kolor: Niebieski
• Kategoria: Inne części układów wtryskowych

Przeznaczenie i rola wtryskiwacza AdBlue

Prezentowany wtryskiwacz AdBlue pracuje w układzie wydechowym silników Diesla, gdzie odpowiada za dokładne dozowanie czynnika do katalizatora SCR. Prawidłowa praca tego elementu ogranicza emisję tlenków azotu, wspiera utrzymanie mocy silnika oraz zmniejsza ryzyko przejścia jednostki w tryb awaryjny. Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardami Audi, wtryskiwacz współpracuje z fabrycznym sterowaniem silnika i czujnikami temperatury oraz składu spalin.

Budowa i parametry użytkowe

Wtryskiwacz należy do grupy Inne części układów wtryskowych, ale pełni wyspecjalizowaną funkcję w systemie oczyszczania spalin. Został zaprojektowany do pracy z paliwem typu Diesel, w pojazdach wyposażonych w układ SCR z dodatkiem AdBlue. Obudowa w charakterystycznym niebieskim kolorze ułatwia identyfikację elementu w komorze silnika lub przy układzie wydechowym, co jest praktyczne podczas diagnostyki i serwisu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Audi

Zastosowanie oryginalnego wtryskiwacza w modelach Audi A6 C7, A7 4G oraz Q7 4M pozwala zachować spójność całego układu oczyszczania spalin. Do głównych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie do instalacji elektrycznej i hydraulicznej pojazdu.
• Stabilna współpraca z oprogramowaniem sterownika silnika i systemem diagnostycznym.
• Ograniczenie ryzyka błędów związanych z dawkowaniem AdBlue i nieprawidłową pracą SCR.
• Wsparcie dla utrzymania zgodności z obowiązującymi normami emisji spalin.

Dzięki temu wtryskiwacz jest odpowiednim wyborem przy naprawach układu redukcji emisji w samochodach z jednostką 3.0 TDI, gdzie liczy się przewidywalne zachowanie i powtarzalne parametry pracy.

Stan, montaż i dobór po numerach

Element oferowany jest jako część używana, co pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych, a także porównanie kształtu zdemontowanego elementu z oferowanym wtryskiwaczem. Prawidłowo dobrany wtryskiwacz umożliwia montaż w miejsce fabrycznego komponentu bez konieczności przeróbek instalacji.

Wsparcie w doborze i rozszerzenie wiedzy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu wtryskowego i oczyszczania spalin w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wtryskiwacze, przewody doprowadzające czy elementy pomocnicze, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części układów wtryskowych Audi.

Przy doborze oryginalnych części używanych pomocne mogą być procedury oparte na numerach OEM oraz analizie konfiguracji konkretnego egzemplarza pojazdu – szerzej opisuje to artykuł na naszym blogu: BMW – sportowe osiągi i precyzja. Jak oryginalne części używane wydłużają życie bawarskiej ikony?, którego wnioski dotyczą również praktyki serwisowej w innych markach premium.

Jeżeli zależy Ci na skróceniu czasu postoju auta w warsztacie i chcesz lepiej zrozumieć, jak dostępność używanych części OEM wpływa na tempo napraw, warto zapoznać się z materiałem: Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?.