BMW E90 E91 LCI Podłokietnik Kanapy Tylnej Skóra

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E90 E91 LCI Podłokietnik Kanapy Tylnej Skóra to oryginalny element wyposażenia wnętrza, przeznaczony do montażu w tylnej kanapie modeli BMW serii 3 po liftingu. Skórzane wykończenie zapewnia spójny wygląd z fabryczną tapicerką, a konstrukcja OEM gwarantuje właściwe dopasowanie do seryjnych mocowań. To praktyczne rozwiązanie poprawiające komfort podróży pasażerów tylnej kanapy oraz funkcjonalność przestrzeni pasażerskiej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7256632
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7256632
• Numery zastępowalne: 52207256632, 7256632, 52207213559, 7213559, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Materiał tapicerki: Skóra
• Kategoria: Inne części do siedzeń

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E90 / E91 LCI

Prezentowany podłokietnik został zaprojektowany specjalnie do tylnej kanapy BMW serii 3 generacji E90/E91 po liftingu (LCI), dzięki czemu zachowuje fabryczną geometrię i sposób mocowania. Oznacza to, że element integruje się z oparciem kanapy bez konieczności przeróbek, a linia tapicerki pozostaje spójna z resztą wnętrza. Taka konstrukcja pozwala na zachowanie oryginalnego charakteru kabiny, co jest szczególnie istotne przy dbałości o wartość auta oraz przy renowacji egzemplarzy z tego rocznika.

Materiały i wykonanie skórzanego podłokietnika

Podłokietnik wykonany jest z tapicerki skórzanej, co zapewnia przyjemny w dotyku, trwały i łatwy w pielęgnacji materiał. Skóra dobrze znosi intensywną eksploatację, a przy odpowiedniej konserwacji zachowuje estetyczny wygląd przez długi czas. Zastosowanie materiału zgodnego z fabrycznym standardem BMW pozwala na zachowanie jednolitej faktury i koloru w obrębie tylnej kanapy, co ma znaczenie zarówno wizualne, jak i użytkowe. Solidna konstrukcja nośna podłokietnika zapewnia stabilne podparcie dla rąk pasażerów podczas jazdy.

Funkcjonalność w tylnej części kabiny

Umiejscowienie podłokietnika w tylnej kanapie poprawia ergonomię i komfort podróży na dłuższych trasach. Pasażerowie zyskują wygodne podparcie przedramion, co odciąża barki i sprzyja stabilnej pozycji siedzącej. Element ten porządkuje również przestrzeń na tylnej kanapie, wyraźnie wyznaczając miejsce dla dwóch głównych pasażerów, co jest cenione w autach klasy średniej premium. Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi rozwiązaniami BMW, podłokietnik współpracuje z oparciem kanapy w sposób przewidziany przez producenta pojazdu.

Charakterystyka elementu używanego

Podłokietnik pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest elementem używanym, ale zachowującym funkcjonalność przewidzianą przez producenta. Tego typu część to rozsądny wybór przy naprawach, wymianie uszkodzonego elementu lub przywracaniu kompletności wnętrza po kolizji czy intensywnej eksploatacji. Oryginalne pochodzenie zapewnia zgodność z fabrycznymi standardami jakości BMW, a jednocześnie pozwala zoptymalizować koszty w porównaniu z zakupem nowego komponentu.

Dlaczego warto postawić na oryginalny podłokietnik BMW

Wybór oryginalnego podłokietnika tylnej kanapy do BMW E90/E91 LCI to inwestycja w spójność stylistyczną i techniczną wnętrza. Element OEM gwarantuje właściwe spasowanie z oparciem, zachowanie linii tapicerki oraz kompatybilność z pozostałymi komponentami siedzeń. To szczególnie istotne przy renowacji samochodów z roczników, które coraz częściej traktowane są jako przyszłe youngtimery – odpowiednio dobrane części pozwalają utrzymać pojazd w konfiguracji zbliżonej do fabrycznej.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy siedzeń w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zagłówki, prowadnice czy dodatkowe moduły oparć, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do siedzeń BMW.

Przy planowaniu budżetu na odświeżenie wnętrza lub szerszą renowację auta warto poznać zalety stosowania elementów z rynku wtórnego – więcej praktycznych wskazówek znajdziesz w artykule Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012. Dodatkowo, jeśli interesuje Cię szerszy kontekst oszczędności przy serwisie z wykorzystaniem części używanych, zajrzyj do poradnika Sprytne serwisowanie Skody – dlaczego części z drugiej ręki to najlepszy wybór dla Twojego portfela, który omawia ekonomiczne aspekty stosowania komponentów OEM z drugiej ręki.