BMW E90 E91 LCI Zagłówek Kanapy Tył Skóra 7216195

BMW E90 E91 LCI Zagłówek Kanapy Tył Skóra 7216195 to oryginalny element z kategorii Inne części do siedzeń, przeznaczony do tylnej kanapy w modelach BMW serii 3 po liftingu. Utrzymany w stonowanej stylistyce, zapewnia spójny wygląd wnętrza oraz bezpieczne podparcie głowy pasażerów. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić fabryczną funkcjonalność tylnej kanapy po uszkodzeniu lub brakach wyposażenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7216195
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7216195
• Numery zastępowalne: 52207216195, 7216195, 51337268726, 7268726
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Materiał tapicerki: Tkanina
• Kategoria: Inne części do siedzeń

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E90 / E91 LCI

Prezentowany zagłówek został zaprojektowany z myślą o tylnej kanapie w BMW serii 3 generacji E90/E91 po liftingu (LCI). Konstrukcja jest zgodna z fabrycznymi mocowaniami, co pozwala na montaż w miejsce oryginalnego elementu bez przeróbek tapicerki czy stelaża siedzenia. Dzięki temu zachowane zostaje właściwe ustawienie wysokości oraz geometria podparcia głowy, istotna z punktu widzenia komfortu i bezpieczeństwa pasażerów.

Budowa i materiał tapicerki

Zagłówek posiada wypełnienie dobrane pod kątem odpowiedniej sprężystości, co ogranicza zmęczenie karku podczas dłuższej jazdy. Zastosowana tapicerka z tkaniny jest odporna na typowe obciążenia eksploatacyjne, takie jak częste regulacje czy kontakt z odzieżą. Struktura materiału sprzyja utrzymaniu stabilnej pozycji głowy, a jednocześnie dobrze komponuje się z seryjnymi siedzeniami BMW.

Dobór tkaniny ułatwia również utrzymanie czystości – większość standardowych zabrudzeń można usuwać przy użyciu dedykowanych środków do tapicerki materiałowej. To korzystne rozwiązanie dla użytkowników, którzy intensywnie korzystają z tylnej kanapy, np. w codziennych dojazdach lub przy przewozie pasażerów.

Funkcjonalność i komfort użytkowania

Odpowiednio wyprofilowany kształt zagłówka wspiera naturalną pozycję głowy i szyi, co poprawia komfort jazdy na tylnej kanapie. Element współpracuje z fabrycznym mechanizmem regulacji wysokości, dzięki czemu pasażer może dopasować ustawienie do swojego wzrostu. Takie rozwiązanie:

• zwiększa wygodę podczas dłuższych tras,
• ogranicza przeciążenia odcinka szyjnego,
• pomaga utrzymać stabilną pozycję ciała przy gwałtowniejszych manewrach.

Jako część oryginalnej konstrukcji siedzeń BMW, zagłówek zachowuje spójność z systemem bezpieczeństwa biernego pojazdu, co ma znaczenie przy prawidłowym działaniu ochrony pasażerów.

Charakterystyka części używanej

Element pochodzi z demontażu, co pozwala uzyskać fabryczne dopasowanie przy zachowaniu korzystnej relacji ceny do jakości. Używany zagłówek tylnej kanapy BMW to dobre rozwiązanie w sytuacjach, gdy doszło do uszkodzenia oryginalnego wyposażenia lub gdy w aucie brakuje kompletu zagłówków. Wybór oryginalnej części z rynku wtórnego ogranicza ryzyko problemów z montażem, typowych dla zamienników o nieprecyzyjnych wymiarach.

Inne części do siedzeń BMW i wiedza techniczna

Jeśli poszukujesz Inne części do siedzeń BMW dopasowanych do wnętrza swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: Inne części do siedzeń BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów wnętrza, które pozwalają przywrócić pełną funkcjonalność foteli i kanap.

Przy planowaniu napraw i modernizacji wnętrza warto również zapoznać się z analizą różnic konstrukcyjnych między generacjami modeli oraz znaczeniem oryginalnych komponentów – pomocny może być artykuł: Klasyczny Mini vs współczesne MINI – jak zmieniła się konstrukcja i jakie oryginalne części Mini pomagają zachować ich charakter. Pozwala on lepiej zrozumieć, dlaczego stosowanie elementów zgodnych z projektem producenta ma wpływ na trwałość i spójność całego pojazdu.

Jeżeli rozważasz szersze wykorzystanie części z rynku wtórnego, warto również zapoznać się z poradnikiem o optymalizacji kosztów serwisu i doborze używanych elementów OEM: jak oszczędzać na serwisie auta, wybierając używane części. Dzięki temu łatwiej zaplanować naprawy w sposób ekonomiczny, a jednocześnie technicznie bezpieczny.