Mercedes W447 Wspornik Mechanizmu Różnicowego Tylnej Osi A4473530500
SKU: A4473501801
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
1
Czas dostawy:
Szacowany czas dostawy czw., 13 sie
Wysyłka dzisiaj, jeżeli zapłacisz przed 14:00
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
Darmowa dostawa
184,95 zł
1
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 184,95 zł
Cena za wszystkie elementy
184,95 zł
Wspornik mocowania dyferencjału tylnej osi Mercedes W447 to oryginalny element konstrukcyjny przeznaczony do tylnej części zawieszenia. Zapewnia stabilne podparcie tylnego mostu napędowego, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie pojazdu, ograniczenie drgań oraz poprawną pracę układu napędowego. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do platformy W447 jest to rozwiązanie szczególnie korzystne przy profesjonalnych naprawach i precyzyjnej odbudowie tylnej osi.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: A4473501801
- Marka: Mercedes
- Stan: Używany
- Numer części OEM: A4473501801
- Numery zastępowalne: A4473501801, A 447 350 18 01, A4473530500, A 447 353 05 00
- Umiejscowienie na pojeździe: Tył
- Kategoria: Inne części do dyferencjałów
Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym
Prezentowany wspornik tylnego dyferencjału do Mercedesa W447 pracuje w obszarze tylnej osi, gdzie odpowiada za sztywne, a jednocześnie kontrolowane mocowanie obudowy dyferencjału do konstrukcji nadwozia lub ramy pomocniczej. Prawidłowo dobrany i zamontowany element:
- utrzymuje właściwą geometrię położenia dyferencjału względem półosi i wału napędowego,
- ogranicza niepożądane ruchy zespołu napędowego przy przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem,
- wspiera redukcję hałasu i drgań przenoszonych do kabiny,
- zapewnia stabilną pracę przekładni głównej w długim okresie eksploatacji. Dzięki temu układ napędowy zachowuje przewidywalne charakterystyki, a zużycie współpracujących elementów – takich jak półosie czy łożyska – pozostaje pod kontrolą.
Budowa, dopasowanie i montaż
Wspornik został zaprojektowany specjalnie dla platformy W447, co oznacza fabryczne dopasowanie do punktów mocowania w tylnej części pojazdu. Konstrukcja przewiduje współpracę z oryginalnymi śrubami i tulejami, dzięki czemu montaż przebiega w sposób uporządkowany i przewidywalny dla mechanika. Umiejscowienie na pojeździe w tylnej strefie nadwozia pozwala na bezpośrednią wymianę w ramach standardowych procedur serwisowych zawieszenia i napędu. W praktyce oznacza to, że po demontażu zużytego lub uszkodzonego wspornika nowy element można osadzić w istniejących gniazdach bez konieczności modyfikacji konstrukcji.
Korzyści z zastosowania oryginalnego wspornika
Zastosowanie oryginalnego wspornika tylnego dyferencjału w Mercedesie W447 przynosi szereg praktycznych korzyści serwisowych i eksploatacyjnych:
- Spójność z fabryczną konstrukcją – zachowanie oryginalnej geometrii układu napędowego i zawieszenia.
- Przewidywalne zachowanie pojazdu – stabilne prowadzenie, szczególnie przy obciążeniu i podczas jazdy z ładunkiem.
- Ograniczenie naprężeń w mocowaniach dyferencjału – mniejsze ryzyko wtórnych uszkodzeń w okolicy tylnej osi.
- Łatwiejsza diagnostyka – stosowanie elementu zgodnego z dokumentacją serwisową ułatwia późniejsze pomiary i kontrole. To rozwiązanie szczególnie polecane przy naprawach powypadkowych, regeneracji tylnej osi oraz przy wymianie dyferencjału na jednostkę pochodzącą z demontażu.
Stan elementu i zastosowanie w naprawach
Oferowany wspornik pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej. W praktyce jest to korzystne rozwiązanie dla warsztatów specjalizujących się w serwisie pojazdów dostawczych oraz dla użytkowników flotowych, którzy chcą utrzymać spójność części w całej gamie pojazdów. Wybór używanego elementu konstrukcyjnego, takiego jak wspornik dyferencjału, jest również zgodny z założeniami gospodarki cyrkularnej, w której maksymalnie wykorzystuje się zasoby już wprowadzone do obiegu. Więcej o praktycznych aspektach takiego podejścia znajdziesz w artykule: Gospodarka cyrkularna w Twoim garażu – jak wybór używanych części z demontażu realnie wspiera ochronę środowiska i Twój portfel?.
Rozszerzenie naprawy tylnej osi w Mercedesie
Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej osi w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wsporniki, mocowania czy uchwyty dyferencjału, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do dyferencjałów Mercedes.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.










